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公开(公告)号：CN117734531A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410117501.1
申请日：2024-01-29
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于地铁供电技术领域，尤其涉及一种地铁用正极接触轨与负极专用轨两侧布置方式，包括轨行区钢轨，轨行区钢轨安装在地铁隧道底部，轨行区钢轨两侧分别安装有正极接触轨和专用轨，本发明提出一种在接触轨对侧布置专用轨的方案，即实现了专用轨替代走行轨进行回流，从而解决了杂散电流腐蚀问题，同时负极采用了与正极安装形式、零部件完全通用的接触轨，避免对运营检修、资源共享造成影响。
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公开(公告)号：CN118568951A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410658959.8
申请日：2024-05-27
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 成都交拓科技有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于轨道交通供电技术领域，提供城市轨道交通系统中杂散电流收集网极化电位的仿真方法，其方法包括：将直流牵引供电系统与杂散电流扩散场进行场路耦合，获得直流牵引供电系统场路耦合模型；基于直流牵引供电系统场路耦合模型，求解关于杂散电流收集网对地电位的拉普拉斯方程，得到杂散电流收集网对地电位和隧道面参考点电位；将杂散电流收集网对地电位减去设定的隧道面参考点电位，得到杂散电流收集网极化电位。本发明通过基于直接边界元的场路耦合模型，将直流牵引供电系统和杂散电流扩散场模型耦合，实现了对杂散电流收集网极化电位的动态仿真；使用直接边界元法求解，可模拟复杂隧道环境，求解速度相较于CDEGS提升。
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公开(公告)号：CN221946884U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202420517004.6
申请日：2024-03-18
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种城市轨道交通防杂散电流用钢轨绝缘装置，包括绝缘装置本体，所述绝缘装置本体设置于钢轨和扣件之间，包含一体成型的位于上端的贴合部以及位于下端的包覆部，所述贴合部为两个且分别贴合于钢轨的两侧，所述包覆部连接于贴合部的下端且贴合包覆于钢轨的下端，从而在绝缘装置本体内形成供钢轨穿过的贯通空间，所述包覆部两侧向外延伸有便于扣件安装固定的连接部，两个贴合部的顶端均形成向外延伸的挡水罩，所述绝缘装置本体的前端设有前挡水板，后端对应设有后挡水板；由此，本实用新型结构简单，操作方便，无需进行钢轨打磨，无需经常保养维护，更换简单易操作，且经济性好。
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公开(公告)号：CN119270055A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411460612.9
申请日：2024-10-18
Applicant: 武汉船用电力推进装置研究所(中国船舶集团有限公司第七一二研究所) , 青岛地铁集团有限公司
IPC: G01R31/333 , G01R31/327 , G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种开关柜开关量输出操作异常在线监测方法，通过对开关柜辅助供电电流的采集，把电流转化为模拟信号，通过AD转化为数字信号传输给DSP，滤除外界的电磁干扰对信号产生影响，在进行开关量输出操作之后对采样数据截取有效长度并依照开关量输出操作的特征做异常算法判断，根据算法的结果进行开关量输出异常的警告。本发明既可以对开关量输出操作异常实时判断、发出警告，同时也能预先发现柜内隐患点，有效防止操作失效的故障发生。
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公开(公告)号：CN118197850A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410396717.6
申请日：2024-04-03
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 青岛地铁运营有限公司 , 江苏思源中压开关有限公司
Abstract: 本发明涉及一种利用重力作用的接地开关，该接地开关安装在气箱靠近底部位置的侧边，气箱的一侧设置有母线铜排；其特征在于：包括套管、支撑座、动触头、拐臂、分闸静触头和合闸静触头；利用动触头在机械传动中的平衡点的位置，动触头的连接触片在重力作用下能够迅速受重力作用切换到合闸位置或者接地位置，具有操作响应块、动作及时和成本低的优点；此外，拐臂、接地操作触片、合闸操作触片进行了配合设计，有效的保证了触头在合理的操作范围内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114670900A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210439703.9
申请日：2022-04-25
Applicant: 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种牵引制动控制电路、列车控制系统以及列车，其中，该牵引制动控制电路包括：处理器，用于提供控制该列车行驶速度的第一控制信号信号和提供控制该列车的制动的第二控制信号；第一总线接口，用于与该列车的牵引制动单元和该列车的驱动单元连接，以获取该列车的行驶数据以及向该列车发送控制信号。
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公开(公告)号：CN114625558A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210435508.9
申请日：2022-04-24
Applicant: 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本申请提供了一种列车自动驾驶系统和电子设备，其中，该列车自动驾驶系统包括：处理器；与所述处理器连接的现场可编程逻辑门阵列，用于对所述处理器进行复位操作；安装在所述现场可编程逻辑门阵列内部的看门狗，所述看门狗用于对所述处理器的状态进行检测；用于供电的电源电路；其中，所述处理器用于按照预设周期向所述看门狗写入喂狗值，所述现场可编程逻辑门阵列通过对接收到的喂狗值进行检测，以实现对处理器进行检测，当所述看门狗接收到的喂狗值存在异常时，所述现场可编程逻辑门阵列对所述处理器进行复位操作。提高列车自动驾驶系统使用过程中的稳定性。
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公开(公告)号：CN115640661A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211102408.0
申请日：2022-09-09
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 青岛城市轨道交通科技有限公司
IPC: G06F30/18 , G06V10/764 , G06F111/02 , G06F113/04
Abstract: 一种城市轨道交通供电网络模型的图模一体化处理方法，所述方法包括：获取包含城市轨道交通供电网络设备参数的参数数据；对参数数据进行解析和封装建模，并进行数据更新；将建模模型进行格式转换得到CIM模型，将CIM模型解析为封装的SVG图形；将图形变化解释为模型改变，并对模型进行更新，弥补了现有技术中无法直观、高效地获取城市轨道交通供电网络模型信息的缺陷，解决城市轨道交通供电网络模型数据可视化途径不足的问题。
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公开(公告)号：CN115576247A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211262939.6
申请日：2022-10-13
Applicant: 青岛地铁集团有限公司 , 青岛城市轨道交通科技有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 一种基于分布式人工智能的一体化引擎系统及其处理方法，所述方法包括拍摄各个设备的图像和采集电站中所有设备运行数据，采用半自动图像标注的方式进行标记，对电站中各设备标记后的图像和设备运行数据进行综合分析处理，并进行模型建模和模型训练；通过可视化方式实现对电站的运行信息、保护信息、运行状态进行运行监视，综合展示，上述方式可以实现采集、标记、训练、识别等的一体化，可以对设备运行情况和环境安防进行识别与检验，及时发现、解决潜在隐患、预防电力设备故障问题，提升变电站运维的设备状态感知、缺陷发现主动预警、风险管控能力。
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公开(公告)号：CN209690922U
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201920619178.2
申请日：2019-04-30
Applicant: 青岛地铁集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种AFC读写器检测系统，其包括机架、检测装置和控制装置，机架包括底座和测试基台，测试基台位于底座上方并具有待测读写器天线机位和基准读写器天线机位；检测装置包括上下机构、旋转机构和测试机构，测试机构包括旋转基板和卡票固定槽，每一对卡票固定槽能够同时分别对准待测读写器天线机位和基准读写器天线机位；控制装置包括PLC控制器和信息处理器。本实用新型能够自动调整卡票高度位置、姿态、测试停留时间，从而模仿乘客刷卡时的状态来测试待测读写器对不同卡票的读写性能。
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