一种高速拉伸对中装置及方法

    公开(公告)号:CN106289950B

    公开(公告)日:2023-05-12

    申请号:CN201510278863.X

    申请日:2015-05-27

    Abstract: 一种高速拉伸对中装置及方法,装置包括动态对中机构、静态对中机构,所述动态对中机构设置在动态夹具的腔体内,在所述静态对中机构上设置有夹头孔,静夹头设置在夹头孔中,在进行高速拉伸试验对中之前,预先将试样的静态端插入设置在静态对中机构中的静夹头中,试样的动态端插入动态夹具腔体内部的动态对中机构中。与现有的技术相比,本发明的有益效果是:一种高速拉伸对中装置及方法,能够简单快捷地实现被夹紧前高速拉伸试样的静态端以及始终在受限空间内保持自由状态的动态端的同步对中,从而实现高速拉伸对中;无论试样宽度如何变化,都能实现快速精确对中。

    一种超低碳含铜汽车用高强冷轧钢板及其制造方法

    公开(公告)号:CN106319363B

    公开(公告)日:2018-12-04

    申请号:CN201510369089.3

    申请日:2015-06-29

    Abstract: 本发明公开了一种超低碳含铜汽车用高强冷轧钢板及其制造方法,钢中的化学成分按重量百分比计为:C:0.004%~0.006%、N:0.001%~0.003%、Si:0.2%~1.0%、Mn:0.2%~1.0%、P≤0.015%、S≤0.015%、Als:0.02%~0.04%,Cu:1.2%~2.4%,余量为Fe和不可避免的杂质。连铸坯厚度控制在350mm以下;热轧加热温度为980~1050℃,保温30~60min,开轧温度为950~1000℃,终轧温度为820~880℃,卷取温度为500~550℃;冷轧压下率不低于65%;退火加热温度为890~920℃,保温20~40min,以不低于20℃/s速度冷至室温,然后在550~680℃时效30~60min。该冷轧钢板生产成本低,并具有优良的耐腐蚀性。

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