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公开(公告)号:CN106289950B
公开(公告)日:2023-05-12
申请号:CN201510278863.X
申请日:2015-05-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 一种高速拉伸对中装置及方法,装置包括动态对中机构、静态对中机构,所述动态对中机构设置在动态夹具的腔体内,在所述静态对中机构上设置有夹头孔,静夹头设置在夹头孔中,在进行高速拉伸试验对中之前,预先将试样的静态端插入设置在静态对中机构中的静夹头中,试样的动态端插入动态夹具腔体内部的动态对中机构中。与现有的技术相比,本发明的有益效果是:一种高速拉伸对中装置及方法,能够简单快捷地实现被夹紧前高速拉伸试样的静态端以及始终在受限空间内保持自由状态的动态端的同步对中,从而实现高速拉伸对中;无论试样宽度如何变化,都能实现快速精确对中。
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公开(公告)号:CN111451270B
公开(公告)日:2022-03-22
申请号:CN202010241718.5
申请日:2020-03-31
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明一种冷连轧机组高强钢厚头起车的轧制方法,采用厚头方法起车轧制,通过控制厚头厚度设定、调整厚头轧制策略及过渡条件等来保证冷连轧高强钢断带之后重新起车成功,提高冷连轧机组高强钢断带重新起车的成功率,提高机组运行稳定性。本发明实施后,冷连轧机组高强钢断带重新起车的成功率为100%。
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公开(公告)号:CN113061808A
公开(公告)日:2021-07-02
申请号:CN202110277700.5
申请日:2021-03-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/32 , C22C38/34 , C22C38/38 , C21D1/18 , C21D1/26 , C21D6/00 , C21D8/02 , C21D9/00 , C22C33/04
Abstract: 本发明公开一种780MPa级冷轧轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C:0.13%~0.23%,Si:0.9%~1.6%,Mn:1.2%~2.2%,P:0.03%~0.05%,S≤0.03%,Al:3.2%~4.8%,Cr:0.1%~0.5%,B:0.001%~0.005%,且满足0.7≤(12C+1.1Mn)/(Al+0.6Si)≤1.1,余量为Fe和不可避免的杂质。铸坯加热温度1200~1250℃,开轧温度1000~1150℃,终轧温度890~940℃,卷取温度为500~700℃;冷轧压下率40%~80%;淬火温度800~880℃,保温时间60~240s,冷却速率>30℃/s,淬火冷却温度20~200℃;连续退火温度800~880℃,退火时间120~300s,冷却速率15~60℃/s,具有优良的强度和延伸率。
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公开(公告)号:CN113046644A
公开(公告)日:2021-06-29
申请号:CN202110277702.4
申请日:2021-03-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种980MPa级轻质高强钢及其制备方法。钢中含有C:0.21%~0.41%,Si:0.8%~1.4%,Mn:1.4%~2.5%,P:0.04%~0.07%,S≤0.03%,Al:3.1%~5.1%,Ti:0.04%~0.21%,V:0.03%~0.2%,Bi:0.06%~0.18%,余量为Fe和不可避免的杂质,且满足1.0≤(13C+2Mn)/(1.1Al+1.3Si)≤1.3。铸坯加热温度1210~1250℃,开轧温度1010~1160℃,终轧温度860~940℃,层流冷却速率>22℃/s,卷取温度<245℃;退火温度810~890℃,退火保温时间110~270s,冷却速率22~64℃/s,340~440℃时效处理,时效时间280~780s,最后以12~32℃/s冷却到室温。满足汽车车身结构件高强高延伸率要求。
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公开(公告)号:CN108754328B
公开(公告)日:2020-01-07
申请号:CN201810619478.0
申请日:2018-06-14
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 一种抗常温时效型烘烤硬化钢板,以重量百分比计,其化学成分为:C:0.004~0.006%、Si:0.03~0.08%、Mn:0.20~0.60%、Al:0.05~0.1%、Ti:0.015~0.030%、Mo:0.05~0.10%,B:0.0:2~0.004%,并限制N
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公开(公告)号:CN109694992A
公开(公告)日:2019-04-30
申请号:CN201710984765.7
申请日:2017-10-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种抗拉强度大于1500MPa的淬火配分冷轧钢板及生产方法,C:0.25-0.32%、Si:1.2-1.8%、Mn:2.5-3.2%、P:≤0.02%、S:≤0.005%,余量为Fe及不可避免的杂质;钢板组织为铁素体、马氏体和亚稳奥氏体;钢板抗拉强度大于1500MPa,同时具有良好塑性,可用于冷成形,为汽车行业提供了理想的轻量化材料。
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公开(公告)号:CN109504900A
公开(公告)日:2019-03-22
申请号:CN201811480304.7
申请日:2018-12-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/22 , C22C38/24 , C22C38/26 , C22C38/28 , C22C38/38 , C21D8/02 , C21D1/26
Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧相变诱导塑性钢及其制备方法。钢中含有C:0.5%~1.0%,Si:0.3%~1.0%,Mn:1.0%~3.0%,P:0.03%~0.12%,S≤0.03%,Al:0.8%~2.0%,还可以含有V:0.05%~0.3%,Ti:0.05%~0.3%,Nb:0.05%~0.3%,Cr:0.1%~0.5%,Mo:0.05%~0.3%中的一种及以上,余量为铁和不可避免的杂质。热轧开轧温度1000~1150℃,终轧温度850~1000℃,卷取温度400~700℃;冷轧压下率40%~80%;连续退火温度700~900℃,退火时间120~400s,冷却速率15~60℃/s,时效温度300~450℃,时效时间300~800s,以10~30℃/s冷速冷却到室温。钢板具有超高强度、良好的延伸率。
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公开(公告)号:CN106319363B
公开(公告)日:2018-12-04
申请号:CN201510369089.3
申请日:2015-06-29
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超低碳含铜汽车用高强冷轧钢板及其制造方法,钢中的化学成分按重量百分比计为:C:0.004%~0.006%、N:0.001%~0.003%、Si:0.2%~1.0%、Mn:0.2%~1.0%、P≤0.015%、S≤0.015%、Als:0.02%~0.04%,Cu:1.2%~2.4%,余量为Fe和不可避免的杂质。连铸坯厚度控制在350mm以下;热轧加热温度为980~1050℃,保温30~60min,开轧温度为950~1000℃,终轧温度为820~880℃,卷取温度为500~550℃;冷轧压下率不低于65%;退火加热温度为890~920℃,保温20~40min,以不低于20℃/s速度冷至室温,然后在550~680℃时效30~60min。该冷轧钢板生产成本低,并具有优良的耐腐蚀性。
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公开(公告)号:CN104278194B
公开(公告)日:2016-12-28
申请号:CN201310285053.8
申请日:2013-07-08
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种具有高强度高塑性的汽车用冷轧钢板及其生产方法,化学成分按重量百分比为:C:0.25-0.35%、Si:0.8-1.2%、Mn:2.0-2.5%、P:≤0.02%、S:≤0.005%、Al:0.5-1.0%,B:0.001-0.002%,余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火;连续退火加热温度为800~850℃,保温时间为150-180s,冷却速率为≥50℃/s,淬火温度为250~280℃,配分温度为350~400℃,配分时间为300~600s,之后以≥50℃/s的冷速冷至室温。
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公开(公告)号:CN103882320B
公开(公告)日:2016-09-07
申请号:CN201210560597.6
申请日:2012-12-21
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种延伸凸缘性和点焊性优良的高强度冷轧钢板及其制造方法,该钢板化学成分:C0.03%~0.15%、Si0.30~0.10%、Mn1.20%~2.20%、P≤0.015%、S≤0.010%、Al0.02%~0.15%、N≤0.005%,Cr0.20%~0.60%、Nb 0.010%~0.060%、V0.030%~0.100%,Ca0.0007%~0.0050%,并满足1.6%≤Mn+2Nb+V≤2.3%,余量为Fe和不可避免的杂质。其制造方法热连轧精轧开轧温度1000~1100℃,终轧温度890~950℃,酸洗冷轧下率为60~80%,退火保温后采用先缓慢冷却后快速冷却两段式冷却。最终得到抗拉强度在800MPa以上,强度和延性匹配良好,延伸凸缘性和点焊性优良。
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