公开(公告)号：CN215244839U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202120475387.1

申请日：2021-03-05

Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

Inventor： 辛伟 ,  陈万忠 ,  陶海波 ,  刘立勇 ,  赵子振 ,  张世烨 ,  李铁良

IPC: B61D19/00 ,  B61D3/00

Abstract: 本实用新型属于货运火车技术领域，公开了一种货运火车厢中间车门锁闭辅助工装，包括：拉杆、顶杆以及枢转座；所述拉杆的第一端垂直于所述拉杆设置有限位挡板，所述拉杆的第二端通过枢转轴可转动地固定在所述枢转座上；所述枢转座固定在所述顶杆的杆身上，所述顶杆的第一端设置顶压接触部，所述顶杆的第二端设置拿持部。本实用新型提供的货运火车厢中间车门锁闭辅助工装能够极大的提升变形车门锁闭的效率，降低进一步加剧形变和安全隐患。

公开(公告)号：CN214220938U

公开(公告)日：2021-09-17

申请号：CN202022322879.5

申请日：2020-10-19

Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

Inventor： 辛伟 ,  陶海波 ,  陈万忠 ,  张世烨 ,  刘立勇 ,  赵子振 ,  王晓明 ,  吴振震

IPC: E05F11/54 ,  B61D19/00 ,  B61D3/00

Abstract: 本实用新型属于车门技术领域，特别涉及一种关闭车门的装置。其中，该装置包括第一支撑杆、第二支撑杆，第三支撑杆和第四支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述第三支撑杆的一端连接，所述第三支撑杆的另一端与所述第四支撑杆的一端连接，且所述第三支撑杆的长度大于火车横梁的宽度；所述第一支撑杆的中部与所述第二支撑杆的一端连接，所述第二支撑杆的另一端与所述第三支撑杆的另一端同向设置，且所述第二支撑杆的长度小于所述第三支撑杆的长度，所述第四支撑杆的另一端向所述第二支撑杆方向延伸。该装置用于关闭车门，利用杠杆原理，省时省力且高效，减少火车路停时间，确保铁路接卸作业的顺利运行；且该装置简单，实用性强，易于推广。

公开(公告)号：CN215249065U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202120475320.8

申请日：2021-03-05

Applicant: 首钢京唐钢铁联合有限责任公司

Inventor： 辛伟 ,  王磊 ,  陶海波 ,  陈万忠 ,  张世烨 ,  石长武 ,  赵子振 ,  刘立勇

IPC: B66C1/34

Abstract: 本实用新型属于门式起重机技术领域，公开了一种双吊耳的C型钩，包括：双吊耳的C型钩主体以及脱钩拉绳；所述脱钩拉绳的第一端可拆卸地固定在所述双吊耳的C型钩主体的吊耳上，所述脱钩拉绳的第二端可拆卸地固定在所述双吊耳的C型钩主体上。本实用新型提供的双吊耳的C型钩能够高效脱钩。