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公开(公告)号：CN108026842B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201680055063.4
申请日：2016-09-29
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 克里斯托弗·贝伦斯 , 罗伯特·卡特罗纳 , 托马斯·弗伦德尔 , 尤斯图斯·希姆施泰特
Abstract: 本发明涉及一种内燃机(1)，其包括n个气缸(2)、曲轴(3)和驱动连接至曲轴(3)的凸轮轴(4)。根据本发明：凸轮轴(4)连接至曲轴(3)，使得曲轴(3)的一次旋转引起凸轮轴(4)的1/n旋转；多滑动凸轮(5)布置在凸轮轴(4)上以用于每个气缸(2)，每个凸轮具有完整凸轮轮廓(6)和局部凸轮轮廓(7)；完整凸轮轮廓(6)具有n个凸轮鼻(8)，而局部凸轮轮廓(7)具有n‑1个凸轮鼻(8)；控制装置(9)设置成用于移动多滑动凸轮(5)；每个局部凸轮轮廓(7)相对于相邻的局部凸轮轮廓(7)偏移α＝360°/n的角度；局部凸轮轮廓(7)布置和对齐成使得它们在激活状态下引起交替的气缸关闭。
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公开(公告)号：CN103061837A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210304305.2
申请日：2012-08-24
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 托马斯·弗伦德尔 , 米夏埃尔·克赖斯格 , 法尔克·施奈德 , 斯特凡·斯泰彻尔 , 尤斯图斯·希姆施泰特
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F16C35/047 , F01L1/053 , F01L2001/0476 , F01L2101/00 , F01L2810/03 , F02B67/06 , F02F7/0053 , F16C27/06 , F16C2360/18
Abstract: 本发明涉及一种轴承座（1），所述轴承座用于支撑内燃机汽缸盖（3）上的凸轮轴（2）。本发明的本质是，所述轴承座（1）整块形成且为所述凸轮轴（2）提供环状闭合轴承眼（4）。因此根据本发明的所述轴承座（1）可制作得更小且因此更轻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106181224B
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201510482270.5
申请日：2015-08-03
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: B23P11/02 , B23P19/033
Abstract: 本发明涉及一种用于将具有用于轴(2)的开孔(3)的至少一个功能元件(4)，特别是凸轮、配重、齿轮和/或轴承安装在轴(2)上的装置(1)，其中所述装置(1)具有至少一个保持件(5)，其供一个功能元件(4)使用，其中，设置有可动的引导滑块(6)，通过其所述轴(2)能够在第一方向上被推进穿过至少一个功能元件(4)的所述开孔(3)，其中，设置有尾座(7)，其能够在与所述第一方向相反的方向移动，并且所述尾座(7)的尾座末端(8)能够联接至所述轴(2)的端面，其中，设置有振动发生器(9)，其特别布置在所述尾座末端(8)中。因此实现了一个或多个功能元件(4)在轴(2)上的简单且非常精准的安装。
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公开(公告)号：CN103061837B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210304305.2
申请日：2012-08-24
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 托马斯·弗伦德尔 , 米夏埃尔·克赖斯格 , 法尔克·施奈德 , 斯特凡·斯泰彻尔 , 尤斯图斯·希姆施泰特
IPC: F01L1/047
CPC classification number: F16C35/047 , F01L1/053 , F01L2001/0476 , F01L2101/00 , F01L2810/03 , F02B67/06 , F02F7/0053 , F16C27/06 , F16C2360/18
Abstract: 本发明涉及一种轴承座（1），所述轴承座用于支撑内燃机汽缸盖（3）上的凸轮轴（2）。本发明的本质是，所述轴承座（1）整块形成且为所述凸轮轴（2）提供环状闭合轴承眼（4）。因此根据本发明的所述轴承座（1）可制作得更小且因此更轻。
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公开(公告)号：CN108026842A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201680055063.4
申请日：2016-09-29
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 克里斯托弗·贝伦斯 , 罗伯特·卡特罗纳 , 托马斯·弗伦德尔 , 尤斯图斯·希姆施泰特
Abstract: 本发明涉及一种内燃机(1)，其包括n个气缸(2)、曲轴(3)和驱动连接至曲轴(3)的凸轮轴(4)。根据本发明：凸轮轴(4)连接至曲轴(3)，使得曲轴(3)的一次旋转引起凸轮轴(4)的1/n旋转；多滑动凸轮(5)布置在凸轮轴(4)上以用于每个气缸(2)，每个凸轮具有完整凸轮轮廓(6)和局部凸轮轮廓(7)；完整凸轮轮廓(6)具有n个凸轮鼻(8)，而局部凸轮轮廓(7)具有n‑1个凸轮鼻(8)；控制装置(9)设置成用于移动多滑动凸轮(5)；每个局部凸轮轮廓(7)相对于相邻的局部凸轮轮廓(7)偏移α＝360°/n的角度；局部凸轮轮廓(7)布置和对齐成使得它们在激活状态下引起交替的气缸关闭。
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公开(公告)号：CN106191737A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510359099.9
申请日：2015-06-25
Applicant: 马勒国际有限公司
Inventor： 克里斯托弗·贝伦斯 , 格哈德·比歇尔 , 尤斯图斯·希姆施泰特 , 库尔特·迈尔 , 哈拉尔德·吕迪格·米勒 , 赖因哈德·罗泽 , 克里斯托弗·施泰因梅茨
CPC classification number: F01L1/16 , C23C4/06 , C23C4/129 , C23C4/18 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F01L2820/01
Abstract: 本发明涉及用于制造内燃机(1)气阀机构的滑动挺杆(4)的方法，其中-涂层(6)包括碳化钨和钴，该涂层(6)应用在与相关凸轮(3)接触的滑动挺杆(4)的接触面(5)，-其中涂层(6)通过超音速氧焰喷涂应用，-其中涂层(6)在应用后抛光并且优选减少至最大层厚度为150μm。由此，可制作出具有耐磨性并且同时划算的滑动挺杆(4)。
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公开(公告)号：CN106181224A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510482270.5
申请日：2015-08-03
Applicant: 马勒国际有限公司
IPC: B23P11/02 , B23P19/033
Abstract: 本发明涉及一种用于将具有用于轴(2)的开孔(3)的至少一个功能元件(4)，特别是凸轮、配重、齿轮和/或轴承安装在轴(2)上的装置(1)，其中所述装置(1)具有至少一个保持件(5)，其供一个功能元件(4)使用，其中，设置有可动的引导滑块(6)，通过其所述轴(2)能够在第一方向上被推进穿过至少一个功能元件(4)的所述开孔(3)，其中，设置有尾座(7)，其能够在与所述第一方向相反的方向移动，并且所述尾座(7)的尾座末端振动发生器(9)，其特别布置在所述尾座末端(8)中。因此实现了一个或多个功能元件(4)在轴(2)上的简单且非常精准的安装。(8)能够联接至所述轴(2)的端面，其中，设置有
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