公开(公告)号：CN112682482B

公开(公告)日：2023-05-23

申请号：CN202010966901.1

申请日：2020-09-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 桥本晃 ,  三浦康雄 ,  田中雄幸 ,  中野智也 ,  山田和弘 ,  榎洋行

IPC: F16H3/62 ,  F16H57/08 ,  F16H57/10 ,  F16D25/0638

Abstract: 本发明通过铆合部使不同材料的构件在轴方向上接合，形成构成自动变速器的离合器或制动器的一部分的旋转构件，抑制轴方向上的大型化。自动变速器（1）包括第1旋转构件（30）和与其在轴方向Z上相邻的第2旋转构件（40）。第1旋转构件（30）包括第1外侧旋转构件（31）和第1内侧旋转构件（36）。第1外侧旋转构件（31）具有第1外侧圆筒部（32）和第1外侧延设部（33）。第1内侧旋转构件（36）由不同于第1外侧旋转构件（31）的材料形成，并具有第1内侧圆筒部（38）和第1内侧延设部（37）。第1旋转构件（30）通过第1外侧延设部（33）和第1内侧延设部（37）在轴方向Z上通过铆合部（51）接合而成的第1延设部（39）而连结。铆合部（51）的突出部（51a）的至少一部分位于形成于第2旋转构件（40）的凹部（45）内。

公开(公告)号：CN112682482A

公开(公告)日：2021-04-20

申请号：CN202010966901.1

申请日：2020-09-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 桥本晃 ,  三浦康雄 ,  田中雄幸 ,  中野智也 ,  山田和弘 ,  榎洋行

IPC: F16H3/62 ,  F16H57/08 ,  F16H57/10 ,  F16D25/0638

Abstract: 本发明通过铆合部使不同材料的构件在轴方向上接合，形成构成自动变速器的离合器或制动器的一部分的旋转构件，抑制轴方向上的大型化。自动变速器（1）包括第1旋转构件（30）和与其在轴方向Z上相邻的第2旋转构件（40）。第1旋转构件（30）包括第1外侧旋转构件（31）和第1内侧旋转构件（36）。第1外侧旋转构件（31）具有第1外侧圆筒部（32）和第1外侧延设部（33）。第1内侧旋转构件（36）由不同于第1外侧旋转构件（31）的材料形成，并具有第1内侧圆筒部（38）和第1内侧延设部（37）。第1旋转构件（30）通过第1外侧延设部（33）和第1内侧延设部（37）在轴方向Z上通过铆合部（51）接合而成的第1延设部（39）而连结。铆合部（51）的突出部（51a）的至少一部分位于形成于第2旋转构件（40）的凹部（45）内。