公开(公告)号：CN105253040B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201510387732.5

申请日：2015-07-03

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 黑田孝路 ,  井上顺介 ,  泽井亮 ,  阿部智行

IPC: B60N2/427

CPC classification number: B60N2/80 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42727 ,  B60N2/5635

Abstract: 本发明为车辆的座椅构造。在后方撞击时，使得风机不会阻碍乘客的后背向后方的移动。在座椅靠背中的框架(1)的上部，安装有在后方撞击时支承乘客的头部的头枕(11)。在框架(1)的上部，在比头枕(11)靠下方的位置，配设有用于进行对于乘客的后背的换气的风机(21)。风机(21)使用例如安装部件(30)(图1至图5)、(40)(图6至图8)、(50)(图9、图10)而保持至框架(1)。在受到后方撞击时的从乘客向后方的大负荷时，通过安装部件(30)等的向后方的移动(特别是以上框架(2A)为中心的向后方的摆动)(参照图5)，风机(21)相对于框架(1)和头枕(11)相对地向后方移动。

公开(公告)号：CN105253040A

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201510387732.5

申请日：2015-07-03

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 黑田孝路 ,  井上顺介 ,  泽井亮 ,  阿部智行

IPC: B60N2/427

CPC classification number: B60N2/80 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/42727 ,  B60N2/5635

Abstract: 本发明为车辆的座椅构造。在后方撞击时，使得风机不会阻碍乘客的后背向后方的移动。在座椅靠背中的框架(1)的上部，安装有在后方撞击时支承乘客的头部的头枕(11)。在框架(1)的上部，在比头枕(11)靠下方的位置，配设有用于进行对于乘客的后背的换气的风机(21)。风机(21)使用例如安装部件(30)(图1至图5)、(40)(图6至图8)、(50)(图9、图10)而保持至框架(1)。在受到后方撞击时的从乘客向后方的大负荷时，通过安装部件(30)等的向后方的移动(特别是以上框架(2A)为中心的向后方的摆动)(参照图5)，风机(21)相对于框架(1)和头枕(11)相对地向后方移动。