一种轴端密封防冲击机构

    公开(公告)号:CN111998078A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010834237.5

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种轴端密封防冲击机构,包括转轴,包括沿转轴对称布置的数量为2件的支撑机构;所述的支撑机构包括座体、储液槽、封盖、调压机构、缓冲机构、转环机构、第一液流通道、第一节流块、第二液流通道、第二节流块,在储液槽内充入非牛顿流体,由于转轴启动时冲击较大,缓冲机构内的非牛顿流体粘度快速变化对转轴进行有效支撑;当转轴正常转动时,转环机构相对转轴高速转动,密封槽内的非牛顿流体粘度极剧变化至固化状态,从而对由转环机构与密封圈组成的区域进行密封。该装置结构简单,能防止低速启动冲击,同时采用高速流体密封,保证了转轴的正常工作,具有极高的实用性。

    一种低速轴用流体密封机构

    公开(公告)号:CN111998077A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010834228.6

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种低速轴用流体密封机构,包括转轴,还包括上座体、下座体、缓冲机构、密封槽、转环机构、储液槽、第一节流块、第二节流块、轴套、齿轮座、压座、转套、补偿套、齿轮轴、第一齿轮、第二齿轮,在储液槽内充入非牛顿流体,非牛顿流体分别经第一节流块和第二节流块流入缓冲机构和转环机构内,由于转轴启动时冲击较大,因此,缓冲机构内的非牛顿流体粘度快速变化对转轴进行支撑,防止冲击造成零部件的损坏;当转轴正常低速转动时,驱动齿轮轴高速转动,使得密封槽内的非牛顿流体粘度极剧变化至固化状态进行密封。该装置结构简单,能防止低速启动冲击,同时采用高速流体密封,保证了转轴的正常工作,具有极高的实用性。

    一种低温减速带装置
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111996935A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010829962.3

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种低温减速带装置,包括外壳体、内壳体、承重板、弧形板、推套、压轴、连杆、滑块、底座、内缸体、活塞、振动加热机构、外缸体、压盖、压板、复位弹簧、内部中空的橡胶环、节流块,在内缸体内以及外缸体和压板之间填充非牛顿流体,当汽车以较高速度冲击弧形板时,非牛顿流体粘度快速升高,防止活塞下移,使得汽车被迫减速;当汽车低速通过弧形板时,非牛顿流体粘度变化较小,活塞能沿着内缸体下移,非牛顿流体经节流块流入外缸体内并推动压板上移压缩橡胶环,此时内壳体沿外壳体下移与路面平齐。该装置结构简单,能根据车速实现两种减速模式,且能适应在环境温度较低的季节及区域,具有很强的实用性。

    一种流体密封式蝶阀
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111998084A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010834236.0

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种流体密封式蝶阀,包括管体、转轴机构、手柄、锁紧螺栓、调节板、调压机构、缓冲密封机构,所述的缓冲密封机构包括轴套、固定座、节流块、U形橡胶环、进给螺母、丝杆、密封盖、弹性支撑机构、浮动座、第一连通孔、密封套、第二连通孔,通过转动手柄转动90°,使得缓冲密封机构与迎水面正对,作用在缓冲密封机构上的压力快速升高,缓冲密封机构内的非牛顿流体粘度随之快速变化防止冲击造成缓冲密封机构的位置发生晃动,随着水压的稳定,缓冲密封机构内部的U形橡胶环充入非牛顿流体与管体内壁贴合,实现密封。该装置结构简单,利用水压驱动流体进行密封,有效降低冲击破坏概率,实现可靠密封,提高产品使用寿命。

    一种轴端液压抱闸
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111998018A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010834232.2

    申请日:2020-08-19

    Abstract: 本发明公开了一种轴端液压抱闸,包括底座、支撑架、导向机构、压杆、压轴、推套、油缸、刹车机构、壳体、第一分液块、第一单向阀、缓存机构、压出机构、第二单向阀、长行程电磁铁、第二分液块,制动时,刹车机构内设的环形电磁铁得电与吸合套吸合,长行程电磁铁推动压出机构将非牛顿流体压入弧形槽,由于刹车片与高速工作轴接触的瞬间,弧形槽内的非牛顿流体粘度极高而形成短暂的固体对工作轴进行刹车以及缓冲振动,随着工作轴速度的降低,非牛顿流体对工作轴进行冷却直到工作轴完全停止。该装置结构简单,利用非牛顿流体粘度的变化实现刹车、缓冲振动及冷却功能,提高了刹车片的使用寿命及降低了工作振动,具有很强的实用性。

    一种抗冲击汽车地磅
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111964762A

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010829953.4

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种抗冲击汽车地磅,包括底座、滑槽、称重机构、缓冲机构、称重板,所述的缓冲机构包括电动推杆、缓存机构、内壳体、节流机构、外壳体、振动加热机构,在内壳体和外壳体之间的空腔内充满非牛顿流体,当汽车以较高的速度行驶时,内壳体内的非牛顿流体的粘度快速变化,使得内壳体沿外壳体下移微小位移,当汽车完全停止在称重板上时,内壳体内的非牛顿流体的粘度变化较小,先后沿设置在节流块上的收缩孔、扩张孔以及软管进入缓存机构内,直到称重机构内设的滑座与滑槽的底部完全接触,称重传感器即可对汽车进行称重。该装置结构简单,能有效降低汽车对称重传感器的冲击,且适用范围广,满足多种场景使用要求,具有很强的实用性。

    一种水培蔬菜运输放置装置

    公开(公告)号:CN111942714A

    公开(公告)日:2020-11-17

    申请号:CN202010829949.8

    申请日:2020-08-18

    Abstract: 本发明公开了一种水培蔬菜运输放置装置,包括外箱体、箱盖、内箱体、密封框、密封套、搁架、排液管、卡座、浮动密封机构、锥形管头、封盖、螺纹芯头、导液部、壳体、长行程电磁铁、压出机构、振动加热机构、缓存机构、第一单向阀、第二单向阀,当一般性的振动或冲击时,内箱体会产生微小位移,内箱体晃动排出的非牛顿流体会流入缓存机构内,冲击消失后,缓存机构内设的第二锥形推头推动这部分非牛顿流体经第二单向阀进入压出机构内,再经振动加热机构缓慢补充到外箱体和内箱体之间,实现动态平衡。该装置结构简单,不但能防止冲击产生的破话且能进行加热,确保水培蔬菜在一定的温度条件下安全运输,满足寒冷冬季的使用要求。

Patent Agency Ranking