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公开(公告)号：CN113431855A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110700287.9
申请日：2021-06-23
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
IPC: F16D65/833 , F16D65/813
Abstract: 本发明公开了汽车刹车技术领域的一种散热效果好的鼓式刹车，包括刹车器壳体，所述刹车器壳体内壁表面上设置内散热管，所述刹车器壳体的外壁表面上均匀设置外散热管，所述内散热管与外散热管之间通过连通管连通，所述外散热管的左端连通进液口，所述外散热管的右端连通出液口，所述出液口连通散热装置，所述散热装置连通储液箱，所述储液箱的底端通过管道连接液压泵，所述液压泵通过管道与进液口连通，所述刹车器壳体的外侧设置球形保护套，所述保护套的上半边均匀开有通孔，并设置轴流风机，所述保护套的底端开有排气孔，该装置通过油冷加气冷的方式对鼓式刹车器进行散热，散热效率高，可以防止高温导致刹车器失灵。
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公开(公告)号：CN113357290A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110514536.5
申请日：2021-05-10
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
IPC: F16D51/14 , F16D65/00 , F16D65/827
Abstract: 本发明涉及一种带有冷却装置的鼓式刹车，包括鼓式刹车本体、散热机构和除渣机构，所述鼓式刹车本体的内部固定安装有制动轮缸，所述制动轮缸的左右两侧均固定连接有制动蹄，所述制动蹄的外侧固定连接有刹车片本体，所述散热机构包括散热空腔，所述散热空腔的内部固定连接有复位弹簧，所述刹车片本体的外侧连通有第一通气孔，所述制动蹄的外侧连通有第二通气孔。该带有冷却装置的鼓式刹车，当使用者在使用时刹车片本体受挤压力的作用会发生形变，散热空腔会发生形变，散热空腔发生形变的过程中会被挤出位于散热空腔的空气完成对刹车片本体的散热处理，从而使该结构具备散热效果好的优点，方便了使用者使用。
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公开(公告)号：CN116517992A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310645915.7
申请日：2023-06-02
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
Abstract: 本申请公开了一种具有刹车片磨损自动调节功能的车辆制动装置，包括鼓盖、刹车泵以及两个刹车蹄，刹车蹄包括蹄架和刹车片，蹄架包括驱动弧形板、安装弧面板以及调节单元；调节单元包括固定块和活动块，固定块包括活动块容纳槽以及第一连通槽，活动块容纳槽的顶部和底部均具有第一条形通槽，活动块具有安装凹槽，安装凹槽内具有两个固定板，安装凹槽的顶端和底端均具有第二条形通槽，第二条形通槽内插有条形限位插块，固定板和条形限位插块之间连接有第一压缩弹簧；刹车片处具有第二连通槽和第一放置槽，活动块固定连接有条形滑块，条形插块插有插杆，插杆固定有圆形限位块。本申请的制动装置能够在刹车片磨损后实现自动调节。
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公开(公告)号：CN116517992B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202310645915.7
申请日：2023-06-02
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
Abstract: 本申请公开了一种具有刹车片磨损自动调节功能的车辆制动装置，包括鼓盖、刹车泵以及两个刹车蹄，刹车蹄包括蹄架和刹车片，蹄架包括驱动弧形板、安装弧面板以及调节单元；调节单元包括固定块和活动块，固定块包括活动块容纳槽以及第一连通槽，活动块容纳槽的顶部和底部均具有第一条形通槽，活动块具有安装凹槽，安装凹槽内具有两个固定板，安装凹槽的顶端和底端均具有第二条形通槽，第二条形通槽内插有条形限位插块，固定板和条形限位插块之间连接有第一压缩弹簧；刹车片处具有第二连通槽和第一放置槽，活动块固定连接有条形滑块，条形插块插有插杆，插杆固定有圆形限位块。本申请的制动装置能够在刹车片磨损后实现自动调节。
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公开(公告)号：CN119116586B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202411595344.1
申请日：2024-11-11
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
Abstract: 本申请公开了一种滑板车用高效散热轮毂，包括轮毂本体、筒轴单元、安装单元、制动单元、限位单元、导热单元、夹持单元以及多个固定螺栓。本申请的轮毂，采用多个部件组合的方式，形成整体的轮毂。部件中部分采用金属件，大部分采用工程塑料件，从而降低成本，且轮毂出现损坏时，部件更换的成本更低。多个部件采用多个固定螺栓一体化固定的方式，配合定位插杆、条形凸起、条形凹槽，实现多个部件稳定精密地配合，从而保证轮毂的强度。并且能够实现对与刹车配合的制动单元的高效散热，从而在连续刹车制动时，保证高效的散热效果，从而保证连续刹车制动时的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119116586A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411595344.1
申请日：2024-11-11
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
Abstract: 本申请公开了一种滑板车用高效散热轮毂，包括轮毂本体、筒轴单元、安装单元、制动单元、限位单元、导热单元、夹持单元以及多个固定螺栓。本申请的轮毂，采用多个部件组合的方式，形成整体的轮毂。部件中部分采用金属件，大部分采用工程塑料件，从而降低成本，且轮毂出现损坏时，部件更换的成本更低。多个部件采用多个固定螺栓一体化固定的方式，配合定位插杆、条形凸起、条形凹槽，实现多个部件稳定精密地配合，从而保证轮毂的强度。并且能够实现对与刹车配合的制动单元的高效散热，从而在连续刹车制动时，保证高效的散热效果，从而保证连续刹车制动时的性能。
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公开(公告)号：CN113565904A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110665777.X
申请日：2021-06-16
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，包括鼓式刹车本体、拆装机构和报警机构，所述拆装机构和报警机构均位于鼓式刹车本体的内侧，所述报警机构位于拆装机构的内侧，所述报警机构包括报警器，所述报警器的外侧固定连接有固定块，所述固定块的内侧螺纹连接有连接螺钉，所述报警器的外侧固定连接有电源线，所述电源线远离报警器的一端固定连接有感应器。该具有磨损报警功能的鼓式刹车系统，通过报警机构中报警器、固定块、连接螺钉、电源线、感应器、固定套杆、连接杆、驱动块、控制开关、滑动块、定位块、缓冲弹簧、连接块和感应块之间的配合作用，可以实现鼓式刹车本体报警的目的，实现了鼓式刹车磨损报警的目的。
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公开(公告)号：CN217029753U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220916418.7
申请日：2022-04-20
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
IPC: F16D65/08 , F16D65/04 , F16D65/827 , G10K11/16
Abstract: 本实用新型公开了鼓式刹车技术领域的一种安装方便的降噪型鼓式刹车，包括鼓式刹车本体，鼓式刹车本体的内壁固定设置有隔离网，鼓式刹车本体内腔的两侧对称设置有制动蹄，两组制动蹄相互远离的一侧均设置有降噪组件，两组制动蹄相互远离的一侧等距固定设置有导热柱，导热柱远离制动蹄的一端与鼓式刹车本体的内壁连接，鼓式刹车本体的外侧等距设置有散热组件，两组制动蹄相互靠近的一侧分别设置有制动轮缸和调节支座，两组制动蹄之间设置有回位弹簧，本实用新型方便对刹车片进行更换，操作简单，省时省力，同时可以有效的降低制动时产生的噪音，避免对周边居民的正常生活产生影响。
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公开(公告)号：CN216111871U
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202121235022.8
申请日：2021-06-03
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
IPC: F16D65/827 , F16D51/14
Abstract: 本实用新型涉及一种具有导热功能的鼓式刹车，包括鼓式刹车本体和导热机构，所述刹车本体的内侧固定安装有制动轮缸，所述导热机构包括导热片和散热孔，所述导热片的外侧固定连接有导热软管，左右所述导热软管之间固定连接有导热管，所述导热片和导热管的内部均开设有导热通孔。该具有导热功能的鼓式刹车，通过设置导热机构，当使用者在使用时，通过散热孔可以对鼓式刹车本体的内部配件进行散热，此间散热孔处进入的散热风可以吹至导热管处以导热的方式完成对刹车片和制动蹄的散热处理，此间散热风还可以通过导热通孔吹至制动蹄处完成对刹车片和制动蹄的散热处理，从而使该装置具备方便散热效率高的优点，方便了使用者使用。
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公开(公告)号：CN215293363U
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202121040223.2
申请日：2021-05-17
Applicant: 高邮市顺达动力机电有限公司
IPC: F16D65/10 , F16D65/827 , F16D65/833
Abstract: 本实用新型涉及一种导热性能好的鼓式刹车，包括制动鼓，所述制动鼓的内部设置有制动蹄组，所述制动鼓的中部开设有安装孔，所述制动鼓侧壁的内部固定安装有导热内环，所述导热内环的内壁固定安装有延伸至制动鼓侧壁内壁的导热短板，所述制动蹄组包括固定在制动鼓内壁的制动轮缸，制动轮缸左右两侧均活动连接有制动蹄片。该导热性能好的鼓式刹车，制动鼓侧壁的内部安装纯铜的导热内环，并在导热内环的内壁安装延伸至制动鼓内侧壁中的导热短板，并在制动鼓侧壁的外表面开设延伸至导热内环的外散槽，使得制动鼓与制动蹄片摩擦产生的热量在不影响制动鼓整体质量的情况下，能够通过导热短板将热量传导至导热内环，外散槽实现快速散热的目的。
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