公开(公告)号：CN106252819B

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201610389063.X

申请日：2016-06-02

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 荒木俊充 ,  林拓司 ,  三鸭公树 ,  尾乡优 ,  岸本祐辉

IPC: H01Q1/12 ,  H01Q1/32 ,  B60J1/20

Abstract: 本发明提供即使除雾器在窗玻璃中占大比例也能确保DAB垂直极化波的接收灵敏度的车辆用玻璃天线和具有车辆用天线的后部窗玻璃。除雾器在后部窗玻璃的下部到上部具有沿水平延伸的多个电热线和在左右两端部具有沿上下延伸的向多个电热线供电的多个母线，车辆用玻璃天线设于后部窗玻璃的至少左右任意一个端部的、比除雾器靠上部或下部的位置，包括自供电点沿大致水平延伸的第1天线元件，在将接收频带的中心频率下的空气中的波长设为λ，将玻璃的波长缩短率设为k，设为λg＝λ·k时，第1天线元件的导体长度为(1/6)·λg以下，第1天线元件与设于电热线中的最外侧的、与第1天线元件最接近的电热线之间的距离为(1/40)·λg以下。

公开(公告)号：CN119032466A

公开(公告)日：2024-11-26

申请号：CN202380034495.7

申请日：2023-04-14

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 船津聪史 ,  尾乡优

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/22

Abstract: 一种车辆用天线装置，其具备：安装在车辆上的线状天线元件、向所述天线元件供电的导电构件、以及插入在所述天线元件与所述导电构件之间的线圈，在将所述天线元件所具有的路径长度设为LA、将规定频带的中心频率下的空气中的电波波长设为λ、将波长缩短率设为k时，LA满足0.03×λ×k≤LA≤0.18×λ×k。

公开(公告)号：CN111509371A

公开(公告)日：2020-08-07

申请号：CN202010070378.4

申请日：2020-01-21

Applicant: AGC株式会社

Inventor： 斋藤贡一 ,  尾乡优 ,  渡边文范

IPC: H01Q1/32 ,  H01Q1/38 ,  H01Q1/48 ,  H01Q1/50 ,  H01Q5/10 ,  H01Q5/20 ,  H01Q21/00

Abstract: 本发明提供一种车辆用玻璃天线、车辆用窗玻璃以及车辆用天线系统。无论元件有无折回部都能够接收到多个频带的电波。车辆用玻璃天线设置在安装于车体的窗框的窗玻璃上，能够接收到第一频带的垂直极化波和第二频带的水平极化波，所述车辆用玻璃天线具有：沿所述窗框的端边设置的馈电用的馈电电极和接地用的接地电极；第一元件，其从所述馈电电极向所述端边侧的方向或者与所述端边侧相反的一侧的方向延伸；第二元件，其从所述第一元件向与所述接地电极侧相反的一侧的方向沿着所述端边延伸；以及接地元件，其从所述接地电极向与所述馈电电极侧相反的一侧的方向沿着所述端边延伸，其中，所述第一元件的长度比所述第二元件的长度短。