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公开(公告)号：CN115279710A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202180020489.7
申请日：2021-03-10
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种抑制横重影产生的高品质的车辆用玻璃及摄像机单元。一种用于HUD的车辆用玻璃，包括玻璃基体(12)和玻璃基体(14)、以及夹在玻璃基体(12)与玻璃基体(14)之间的中间膜(16)，车辆用玻璃(1)的从中央朝横向的平均楔角即平均横楔角在0.04mrad以上且0.12mrad以下。
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公开(公告)号：CN114981707A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202180009259.0
申请日：2021-01-14
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 在从车内侧向夹层玻璃入射P偏振光的可见光的车辆用抬头显示器系统中，提升HUD虚像的识别性。本抬头显示器系统为具有射出P偏振光的可见光的光源和所述P偏振光的可见光从车内侧入射的夹层玻璃并在所述夹层玻璃的车外侧显示虚像的车辆用抬头显示器系统，其中，所述夹层玻璃在所述P偏振光的可见光入射的区域具备P偏振光反射构件，所述P偏振光的可见光向所述夹层玻璃的车内侧面的入射角在42deg以上72deg以下，所述夹层玻璃中，所述入射角为57deg时的所述P偏振光的可见光反射率在5％以上，所述虚像包含使所述P偏振光的可见光向所述夹层玻璃入射时可分离地看见的像中的以最高的亮度观测到的主像和以比所述主像低的亮度观测到的副像，在所述入射角的整个范围内，所述副像的反射率相对于所述主像的反射率的比例在30％以下。
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公开(公告)号：CN114364531A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202080043881.9
申请日：2020-06-24
Abstract: 本玻璃是搭载于车辆的玻璃，具备玻璃构件、设于所述玻璃构件的规定区域的着色陶瓷层、具有俯视下与所述着色陶瓷层相接的1条以上的边的信息获取用开口部、以及与所述开口部重合的同时向所述各边的外侧延伸而与所述着色陶瓷层重合的板状构件，所述边包含所述玻璃搭载于车辆时成为上侧的上边，所述上边的外侧的所述着色陶瓷层与所述板状构件的重合量为3.5mm以上。
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公开(公告)号：CN112533883A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201980051892.9
申请日：2019-06-17
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本玻璃为车辆用玻璃，具有：玻璃板、在所述玻璃板中界定出的、JIS标准R3212所规定的试验区域A、在俯视时设置于所述试验区域A外侧的遮蔽层、在设置于所述遮蔽层的开口部内界定出的、供搭载于车辆内的设备发送和/或接收信号的信号收发区域、在俯视时位于所述信号收发区域的周边、具备在俯视时与所述遮蔽层重叠的部分的红外线反射层，所述试验区域A的太阳光透射率为60％以下，所述信号收发区域周边的设置有所述红外线反射层的区域的太阳光反射率比所述试验区域A的太阳光反射率大5％以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106495507B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201610804817.3
申请日：2016-09-06
Applicant: AGC株式会社
IPC: C03C27/12
Abstract: 本发明涉及一种夹层玻璃，其是包括第一玻璃板、和第二玻璃板、以及设置于所述第一玻璃板和所述第二玻璃板之间的中间层的夹层玻璃，其特征在于，所述第一玻璃板具备第一面和与所述第一面相向的第二面，所述第二玻璃板具备第三面和与所述第三面相向的第四面，所述中间层设置在所述第二面和所述第三面之间，所述第二玻璃板是化学强化玻璃板，所述第二玻璃板中，在将所述第三面中的CS设为CS(3)、将所述第二玻璃板的内部产生的拉伸应力设为CT、将所述第二玻璃板的板厚设为t、所述第三面侧的DOL设为DOL(3)、所述第四面侧的DOL设为DOL(4)时，CS(3)/[CT^2×{t‑(DOL(3)+DOL(4))}]大于1.1MPa‑1×mm‑1。
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公开(公告)号：CN110636994A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201880032517.5
申请日：2018-05-16
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本夹层玻璃是具备成为车辆的内侧的第一玻璃板、成为前述车辆的外侧的第二玻璃板、以及位于前述第一玻璃板与前述第二玻璃板之间且将前述第一玻璃板与前述第二玻璃板粘接的中间膜的夹层玻璃，其具备在平视显示器中使用的显示区域，前述显示区域具备如下的区域：将前述夹层玻璃安装于前述车辆时的垂直方向的上端侧的厚度比下端侧更厚，且截面形状为楔状，在前述楔状的区域的至少一部分范围内，楔角的值因前述垂直方向的位置而异，前述显示区域的前述垂直方向的视场角为2deg以上，前述显示区域的前述垂直方向的各位置处的前述楔角的测定值相对于将前述楔角的测定值用一次函数进行拟合而得到的一次拟合线的最大偏离量为0.2mrad以下。
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公开(公告)号：CN106394191B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201610613278.5
申请日：2016-07-29
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 本发明提供一种汽车的腰线部隔音结构及用于该隔音结构的汽车用门玻璃，其通过抑制经由腰线部从车外侵入的声音和因门玻璃本身的振动而产生的声音，能将门玻璃关闭时的汽车内的隔音状态提高至高水平。本发明的汽车的腰线部隔音结构是沿着汽车的腰线将门板和门玻璃之间隔音的隔音结构，其特征在于，门板具有彼此相向的两块面板，门玻璃通过以能够升降的方式配置在两块面板之间而能自由开闭；具有安装于门玻璃的至少一方的主面的下方部的第一粘弹性构件；当门玻璃关闭时，第一粘弹性构件受到门玻璃中的第一粘弹性构件的安装区域和与一方的主面相向的面板的一部分表面的约束。
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公开(公告)号：CN109626848A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811130922.9
申请日：2018-09-27
Applicant: AGC株式会社
IPC: C03C27/12
CPC classification number: B32B17/10568 , B32B3/263 , B32B17/10036 , B32B17/10633 , B32B17/10651 , B32B17/10761 , B32B17/1077 , B32B17/10779 , B32B17/10788 , B32B2307/304 , B32B2307/412 , B32B2311/16 , B32B2311/30 , B32B17/10275 , B32B27/20 , B32B33/00 , B32B2605/08
Abstract: 本发明抑制在中间膜中添加有隔热剂的具有楔形剖面的夹层玻璃的可见光透射率的降低。本夹层玻璃是具有一对玻璃板、位于所述玻璃板之间的中间膜的夹层玻璃，所述玻璃板中至少一方的剖面为楔形、且成分中的换算为Fe2O3的铁总量在0.75质量％以下，所述中间膜含有隔热剂且剖面的楔角在0.2mrad以下，所述夹层玻璃的由ISO13837A规定的总太阳光透射率在60％以下。
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公开(公告)号：CN108973608A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810552553.6
申请日：2018-05-31
Applicant: AGC株式会社
Abstract: 一种夹层玻璃，在具有楔角的夹层玻璃中，即使在产生了楔角的误差的情况下也能不使反射双像显眼。本夹层玻璃具备成为车辆的内侧的第一玻璃板、成为所述车辆的外侧的第二玻璃板、位于所述第一玻璃板与所述第二玻璃板之间而将所述第一玻璃板与所述第二玻璃板粘结的中间膜，其中，所述夹层玻璃具备在平视显示器中使用的显示区域，所述显示区域具备在将所述夹层玻璃安装于所述车辆时垂直方向的上端侧的厚度比下端侧厚的截面形状为楔状的区域，所述显示区域的最厚的部位与最薄的部位的厚度之差Δt[mm]和所述显示区域的最厚的部位与最薄的部位的可见光透过率之差ΔTv[％]满足ΔTv≥2.2Δt的关系。
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