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公开(公告)号：CN111224031B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN201911171565.5
申请日：2019-11-26
Applicant: APTIV技术有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/507 , H01M50/502 , H01M50/258 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/058
Abstract: 电池模块。用于优选在车辆中使用的高压电池组的电池模块，其包括：多个电池单元；单元平衡系统，其用于平衡各电池单元的电荷，并且包括附接到电池单元中的每一个的相应电池单元监测模块，电池单元监测模块通过平衡总线借助于第一连接装置可释放地彼此连接以传输数据和电流，并且电连接到电池单元的正极和负极；模块载体，其用于容纳和保持多个电池单元，并且包括：第二连接装置，其用于将电池单元的正极电连接到相邻电池单元的负极以及将电池单元的负极电连接到相邻电池单元的正极；平衡总线，其具有至少两条电线；能量存储模块，其用于存储电能，并且电连接到平衡总线的两条电线以通过它们吸收或输出电能。
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公开(公告)号：CN111224031A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911171565.5
申请日：2019-11-26
Applicant: APTIV技术有限公司
IPC: H01M2/10 , H01M2/20 , H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/058
Abstract: 电池模块。用于优选在车辆中使用的高压电池组的电池模块，其包括：多个电池单元；单元平衡系统，其用于平衡各电池单元的电荷，并且包括附接到电池单元中的每一个的相应电池单元监测模块，电池单元监测模块通过平衡总线借助于第一连接装置可释放地彼此连接以传输数据和电流，并且电连接到电池单元的正极和负极；模块载体，其用于容纳和保持多个电池单元，并且包括：第二连接装置，其用于将电池单元的正极电连接到相邻电池单元的负极以及将电池单元的负极电连接到相邻电池单元的正极；平衡总线，其具有至少两条电线；能量存储模块，其用于存储电能，并且电连接到平衡总线的两条电线以通过它们吸收或输出电能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111224182B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN201911170849.2
申请日：2019-11-26
Applicant: APTIV技术有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 电池模块。用于优选在车辆中使用的高压电池组的电池模块，其包括多个电池单元，所述多个电池单元各自包括附接到电池单元中的每一个的电子电池单元监测模块，电池单元监测模块通过包括至少两条电线的平衡总线彼此连接，以传输数据和电流，电子电池单元监测模块电连接到电池单元的正极和负极且具有第一电开关和第二电开关，所述电开关被配置成将电池单元电连接到平衡总线的两条电线中的相应一条，电池模块包括用于存储电能的能量存储模块，其电连接到平衡总线的两条电线，以通过它们吸收或输出能量，电子电池单元监测模块和能量存储模块通过平衡总线彼此连接，以形成单元平衡系统。
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公开(公告)号：CN112018544B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202010484953.5
申请日：2020-06-01
Applicant: APTIV技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于自主车辆的线缆连接器。线缆连接器包括第一部分、第二部分、第一电插脚和第二电插脚。第一部分限定空腔。第二部分与第一部分相邻。第二部分包括安装结构，该安装结构限定了线缆连接器内的第一横截面空隙区域和线缆连接器内的与第一横截面空隙区域相对的第二横截面空隙区域。第一电插脚部分地设置在第一横截面空隙区域中并从第二部分延伸。第二电插脚部分地设置在第二横截面空隙区域中并从第二部分延伸。
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公开(公告)号：CN111224182A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201911170849.2
申请日：2019-11-26
Applicant: APTIV技术有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 电池模块。用于优选在车辆中使用的高压电池组的电池模块，其包括多个电池单元，所述多个电池单元各自包括附接到电池单元中的每一个的电子电池单元监测模块，电池单元监测模块通过包括至少两条电线的平衡总线彼此连接，以传输数据和电流，电子电池单元监测模块电连接到电池单元的正极和负极且具有第一电开关和第二电开关，所述电开关被配置成将电池单元电连接到平衡总线的两条电线中的相应一条，电池模块包括用于存储电能的能量存储模块，其电连接到平衡总线的两条电线，以通过它们吸收或输出能量，电子电池单元检测模块和能量存储模块通过平衡总线彼此连接，以形成单元平衡系统。
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公开(公告)号：CN112018544A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010484953.5
申请日：2020-06-01
Applicant: APTIV技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于自主车辆的线缆连接器。线缆连接器包括第一部分、第二部分、第一电插脚和第二电插脚。第一部分限定空腔。第二部分与第一部分相邻。第二部分包括安装结构，该安装结构限定了线缆连接器内的第一横截面空隙区域和线缆连接器内的与第一横截面空隙区域相对的第二横截面空隙区域。第一电插脚部分地设置在第一横截面空隙区域中并从第二部分延伸。第二电插脚部分地设置在第二横截面空隙区域中并从第二部分延伸。
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