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公开(公告)号：CN116761755A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202180088403.4
申请日：2021-12-10
Applicant: KYB摩托车减震器株式会社 , KYB株式会社
IPC: B62K25/08
Abstract: 本发明的前叉(1)具备：叉主体(2)，其具有车身侧管(3)和车轴侧管(4)；盖(5)，其安装在车身侧管(3)上；气缸(6)，其设置在车轴侧管(4)内；杆件(7)，其可沿轴向移动自如地插入气缸(6)内；电器(8)，其容纳在气缸(6)内；电线(9)，其与电器(8)连接；悬架弹簧(10)，其沿伸长方向向叉主体(2)施力；以及调整器(11)，其可调节弹簧座(12)的支撑位置，电线(9)从相对于盖(5)上的叉主体(2)的轴心线(A)偏心的位置向叉主体(2)外侧引出，调整器(11)的操作部(17)设置在从盖(5)的轴心线(A)偏心的位置。
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公开(公告)号：CN116802113A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202180088402.X
申请日：2021-12-10
Applicant: KYB摩托车减震器株式会社 , KYB株式会社
IPC: B62K25/08
Abstract: 本发明的前叉(1)具备：叉主体(2)，其具有车身侧管(3)和车轴侧管(4)；盖主体(5)，其安装在车身侧管(3)上；气缸(6)，其设置在车轴侧管(4)内；筒状杆件(7)，其可沿轴向移动自如地插入气缸(6)内；电器(8)，其容纳在气缸(6)内；以及电线(9)，其插通在杆件(7)内，贯通盖(C)以向叉主体(2)的外侧拉出，并且与电器(8)连接；其中，在连接筒(13b)或杆件(7)的一方的外周上限制盖(C)中的连接筒(13b)和杆件(7)向另一方侧进行轴向移动的同时，可旋转自如地进行安装，并与螺接在另一方上的连结螺母(27)连结。
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公开(公告)号：CN113474587B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202080009980.5
申请日：2020-02-28
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 缓冲器(D)具备：气缸(1)；活塞(2)，其插入气缸(1)内并将气缸(1)内划分为伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb)；活塞杆(3)，其与活塞上并连通伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb)；以及阻尼力调节阀(V)，其设置在阻尼通道(3a)上；其中，阻尼力调节阀(V)具有阻尼力调节部(7)、以及通过驱动阻尼力调节部(7)来调节流路阻力的螺线管(9)，活塞杆(3)具有插入阻尼力调节阀(V)的磁轭(31)、以及安装在磁轭(31)上的活塞保持部件(30)，磁轭(31)具有从侧方开口并与内部连通的通孔(31c)、以及设置在外周上并从活塞相反侧端延伸并与通孔(31c)连通的凹槽(31d)。(2)相连结；阻尼通道(3a)，其设置在活塞杆(3)
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公开(公告)号：CN113474587A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202080009980.5
申请日：2020-02-28
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 缓冲器(D)具备：气缸(1)；活塞(2)，其插入气缸(1)内并将气缸(1)内划分为伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb)；活塞杆(3)，其与活塞(2)相连结；阻尼通道(3a)，其设置在活塞杆(3)上并连通伸长侧腔室(La)和压缩侧腔室(Lb)；以及阻尼力调节阀(V)，其设置在阻尼通道(3a)上；其中，阻尼力调节阀(V)具有阻尼力调节部(7)、以及通过驱动阻尼力调节部(7)来调节流路阻力的螺线管(9)，活塞杆(3)具有插入阻尼力调节阀(V)的磁轭(31)、以及安装在磁轭(31)上的活塞保持部件(30)，磁轭(31)具有从侧方开口并与内部连通的通孔(31c)、以及设置在外周上并从活塞相反侧端延伸并与通孔(31c)连通的凹槽(31d)。
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