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公开(公告)号:CN110325734A
公开(公告)日:2019-10-11
申请号:CN201880012838.9
申请日:2018-03-13
Applicant: KYB株式会社
Inventor: 稻田隆则
IPC: F04B1/30 , F04B49/22 , F15B13/043 , F16H61/42
Abstract: 伺服调节器(100)包括:伺服活塞(20),其连结于斜板(3);压力室(54、55),其面向伺服活塞(20)的端部而设置;阀柱(30、40),其利用螺线管(37、47)进行移动,控制压力室(54、55)内的压力;弹簧(32、42),其克服螺线管(37、47)的推力而对阀柱(30、40)施力;以及反馈连杆(90),其与斜板(3)的偏转相应地使弹簧(32、42)的施力发生变化,反馈连杆(90)借助伺服活塞(20)连结于斜板(3)。
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公开(公告)号:CN106028805A
公开(公告)日:2016-10-12
申请号:CN201480075714.7
申请日:2014-10-17
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 喷杆减振装置包括:流体压缸,其与喷杆沿作业车的横滚方向转动联动地进行伸缩动作;第1蓄压器,随着流体压缸的伸缩动作而工作流体经由第1通路出入该第1蓄压器;第2蓄压器,随着流体压缸的伸缩动作而工作流体经由第2通路出入该第2蓄压器;以及阻断器,在右喷杆和左喷杆中的至少一者不位于在作业车的左右方向上展开的作业位置的情况下,该阻断器阻断第1通路并且阻断第2通路。
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公开(公告)号:CN103918633B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201410012706.X
申请日:2014-01-10
Applicant: KYB株式会社
IPC: A01M7/00
CPC classification number: B05B1/20 , A01B63/1006 , A01C23/008 , A01M7/0057 , B05B13/005
Abstract: 本发明提供一种喷杆减振装置(9、109、209、309)。该喷杆控制装置(9、109、209、309)用于抑制悬臂支承于作业车(90)的喷杆(4)的振动。该喷杆控制装置(9、109、209、309)包括:左摇摆方向施力部(51、251),其相对于作业车(90)向左摇摆方向对喷杆(4)施力;以及右摇摆方向施力部(61、261),其相对于作业车(90)向右摇摆方向对喷杆(4)施力。喷杆(4)保持在左摇摆方向施力部(51、251)的作用力与右摇摆方向施力部(61、261)的作用力平衡的摇摆角度。
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公开(公告)号:CN110431305B
公开(公告)日:2021-08-10
申请号:CN201880018887.3
申请日:2018-03-13
Applicant: KYB株式会社
Inventor: 稻田隆则
IPC: F04B1/26 , F15B13/043 , F16H61/42
Abstract: 伺服调节器(100)具有伺服活塞(20)、第1压力室(54a)及第2压力室(54b)、阀柱(30)、施力构件(71)、在阀柱(30)沿着使第1压力室(54a)内的压力上升的(S1)方向移动时对施力构件(71)的一端部(71a)进行支承的第1支承部(36)、以及在阀柱(30)沿着使第2压力室(54b)内的压力上升的(S2)方向移动时对施力构件(71)的另一端部(71b)进行支承的第2支承部(32b),第1支承部(36)可装拆地设于阀柱(30)。
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公开(公告)号:CN110431305A
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201880018887.3
申请日:2018-03-13
Applicant: KYB株式会社
Inventor: 稻田隆则
IPC: F04B1/26 , F15B13/043 , F16H61/42
Abstract: 伺服调节器(100)具有伺服活塞(20)、第1压力室(54a)及第2压力室(54b)、阀柱(30)、施力构件(71)、在阀柱(30)沿着使第1压力室(54a)内的压力上升的(S1)方向移动时对施力构件(71)的一端部(71a)进行支承的第1支承部(36)、以及在阀柱(30)沿着使第2压力室(54b)内的压力上升的(S2)方向移动时对施力构件(71)的另一端部(71b)进行支承的第2支承部(32b),第1支承部(36)可装拆地设于阀柱(30)。
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公开(公告)号:CN106028805B
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201480075714.7
申请日:2014-10-17
Applicant: KYB株式会社
Abstract: 喷杆减振装置包括:流体压缸,其与喷杆沿作业车的横滚方向转动联动地进行伸缩动作;第1蓄压器,随着流体压缸的伸缩动作而工作流体经由第1通路出入该第1蓄压器;第2蓄压器,随着流体压缸的伸缩动作而工作流体经由第2通路出入该第2蓄压器;以及阻断器,在右喷杆和左喷杆中的至少一者不位于在作业车的左右方向上展开的作业位置的情况下,该阻断器阻断第1通路并且阻断第2通路。
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公开(公告)号:CN110325734B
公开(公告)日:2020-11-24
申请号:CN201880012838.9
申请日:2018-03-13
Applicant: KYB株式会社
Inventor: 稻田隆则
IPC: F04B1/324 , F15B13/043 , F16H61/42
Abstract: 伺服调节器(100)包括:伺服活塞(20),其连结于斜板(3);压力室(54、55),其面向伺服活塞(20)的端部而设置;阀柱(30、40),其利用螺线管(37、47)进行移动,控制压力室(54、55)内的压力;弹簧(32、42),其克服螺线管(37、47)的推力而对阀柱(30、40)施力;以及反馈连杆(90),其与斜板(3)的偏转相应地使弹簧(32、42)的施力发生变化,反馈连杆(90)借助伺服活塞(20)连结于斜板(3)。
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公开(公告)号:CN106536252A
公开(公告)日:2017-03-22
申请号:CN201580037388.5
申请日:2015-06-24
Applicant: KYB株式会社
IPC: B60K17/10 , F16H61/4017 , F16H61/478
CPC classification number: B60K17/10 , F15B11/17 , F15B13/027 , F15B13/06 , F15B2211/20576 , F15B2211/25 , F16H39/02 , F16H61/4017 , F16H61/4061 , F16H61/478
Abstract: 油压驱动系统包括:分别利用自第1油压泵于向左右驱动轮(2、3)中的彼此不同的驱动轮传递动力的第1油压马达(12)和第2油压马达(22);分别用于控制第1油压泵(11)的排出容量和排出方向以及第2油压泵(21)的排出容量和排出方向的第1泵控制部(13)和第2泵控制部(23);信号压力生成部(40),其用于根据第1油压泵(11)的排出压力与第2油压泵(21)的排出压力之和来生成信号压力,该信号压力用于调整用于控制第1泵控制部(13)和第2泵控制部(23)的指令压力;以及分别用于根据信号压力来调整指令压力的第1压力调整部(50)和第2压力调整部(60)。(11)和第2油压泵(21)排出的工作油驱动并且用
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