公开(公告)号：CN103802635B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201310534102.7

申请日：2013-11-01

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 姜致硕 ,  金镇文 ,  元载泳 ,  李东赫

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/004 ,  B60H1/00921

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆中的空调，其能够使用于加热室内空间的电池耗用和发动机耗用均最小化，以增加里程数。该电动车辆具有发动机、马达、及用于驱动所述马达的电池。该空调包括：热芯，用于回收来自所述发动机的废热以加热室内空间；空调单元，包括由马达驱动的压缩机、室内热交换器、和室外热交换器；以及控制器，用于控制所述发动机、热芯、和空调单元的运行。在所述电动车辆的行驶中，所述控制器在电池驱动模式下首先使所述空调单元运行以加热室内空间，并在发动机驱动模式下首先使所述热芯运行以加热室内空间。当所述电动车辆停车时，所述控制器停止所述发动机的运行，并首先使所述空调单元运行以加热室内空间。

公开(公告)号：CN103802635A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310534102.7

申请日：2013-11-01

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 姜致硕 ,  金镇文 ,  元载泳 ,  李东赫

IPC: B60H1/22

CPC classification number: B60H1/004 ,  B60H1/00921

Abstract: 本发明涉及一种电动车辆中的空调，其能够使用于加热室内空间的电池耗用和发动机耗用均最小化，以增加里程数。该电动车辆具有发动机、马达、及用于驱动所述马达的电池。该空调包括：热芯，用于回收来自所述发动机的废热以加热室内空间；空调单元，包括由马达驱动的压缩机、室内热交换器、和室外热交换器；以及控制器，用于控制所述发动机、热芯、和空调单元的运行。在所述电动车辆的行驶中，所述控制器在电池驱动模式下首先使所述空调单元运行以加热室内空间，并在发动机驱动模式下首先使所述热芯运行以加热室内空间。当所述电动车辆停车时，所述控制器停止所述发动机的运行，并首先使所述空调单元运行以加热室内空间。