公开(公告)号：CN106574721A

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201580044327.1

申请日：2015-08-07

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 纸谷祐辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛彻

IPC: F16J15/3232 ,  F16F15/126

CPC classification number: F16F15/165 ,  F16F15/126 ,  F16F2230/30 ,  F16J15/32 ,  F16J15/3236 ,  F16J15/3264

Abstract: 本发明提供一种即使无法在油封设置侧唇的情况下，也能够在油封与扭转振动减振器之间设置迷宫结构的密封结构。其特征在于，油封(100)具备：相对于筒状部(210)的外周面自由滑动设置的油唇(121)；以及设置于比油唇(121)靠大气侧(A)，相对于筒状部(210)的外周面自由滑动设置的防尘唇(122)，并且所述密封结构还具备环状部件(250)，其在比防尘唇(122)靠大气侧(A)处被固定于筒状部(210)的外周面，覆盖防尘唇(122)的外周面，且与所述防尘唇(122)的外周面之间形成有间隙。

公开(公告)号：CN107002885B

公开(公告)日：2018-08-24

申请号：CN201580066287.0

申请日：2015-12-04

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 纸谷佑辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛彻 ,  水田裕贤

IPC: F16J15/44 ,  F16F15/10 ,  F16J15/3204

CPC classification number: F16J15/3208 ,  F16F15/10 ,  F16F15/1245 ,  F16F15/126 ,  F16F2230/0052 ,  F16H55/36 ,  F16H2055/366 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/44 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明提供使用扭振减震器和油封的密封结构，其能够抑制油封的密封唇被暴露于从扭振减震器进入的异物中。使用扭振减震器和油封的密封结构(1)具有作为扭振减震器的减震皮带轮(10)和油封(20)。减震皮带轮(10)具有沿着轮毂(11)的凸起部(14)在周向上延伸的向外侧方向凹陷的环状轮毂凹槽(30)。油封(20)具有向着外侧方向延伸的侧唇(29)。轮毂凹槽(30)的外周面(31)随着面向外侧方向而扩径，油封(20)的侧唇(29)没有进入轮毂凹槽(30)的内部，在侧唇(29)的外侧端(29a)与轮毂凹槽(30)的外周面(31)的内侧端(31a)之间形成环状的间隙(g1)。

公开(公告)号：CN107002885A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580066287.0

申请日：2015-12-04

Applicant: NOK株式会社

Inventor： 纸谷佑辅 ,  松井宏树 ,  尾本真哉 ,  中岛彻 ,  水田裕贤

IPC: F16J15/44 ,  F16F15/10 ,  F16J15/3204

CPC classification number: F16J15/3208 ,  F16F15/10 ,  F16F15/1245 ,  F16F15/126 ,  F16F2230/0052 ,  F16H55/36 ,  F16H2055/366 ,  F16J15/3204 ,  F16J15/44 ,  F16J15/447

Abstract: 本发明提供使用扭振减震器和油封的密封结构，其能够抑制油封的密封唇被暴露于从扭振减震器进入的异物中。使用扭振减震器和油封的密封结构(1)具有作为扭振减震器的减震皮带轮(10)和油封(20)。减震皮带轮(10)具有沿着轮毂(11)的凸起部(14)在周向上延伸的向外侧方向凹陷的环状轮毂凹槽(30)。油封(20)具有向着外侧方向延伸的侧唇(29)。轮毂凹槽(30)的外周面(31)随着面向外侧方向而扩径，油封(20)的侧唇(29)没有进入轮毂凹槽(30)的内部，在侧唇(29)的外侧端(29a)与轮毂凹槽(30)的外周面(31)的内侧端(31a)之间形成环状的间隙(g1)。