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公开(公告)号:CN107429747B
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201680014645.8
申请日:2016-03-08
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/78
Abstract: 在密封部件(2)的密封唇(9)形成多个突起(14)。在密封唇(9)与相对于这些突起(14)沿周向滑动的密封滑动面(10)之间产生跨轴承内部空间(6)和外部之间地连通并且不使规定粒径的异物通过的油通路(15)。伴随着轴承旋转,油通路(15)内的润滑油被带入密封唇(9)和密封滑动面(10)之间,从而促进两者之间的油膜形成,进而密封唇(9)与密封滑动面(10)之间成为流体润滑状态。
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公开(公告)号:CN108713107B
公开(公告)日:2021-05-25
申请号:CN201780014091.6
申请日:2017-03-01
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/78 , F16C19/06 , F16J15/3204
Abstract: 在密封部件(150)的密封唇(151)以沿周向以0.3mm~2.6mm的间隔并排的方式形成多个突起(152)。在密封唇(151)与相对于突起(152)沿周向滑动的密封滑动面(112)之间产生跨轴承内部空间(160)和外部之间地连通并且不使规定粒径的异物通过的油通路(170)。伴随着轴承旋转,通过突起(152)将油通路(170)内的润滑油带入与密封滑动面(112)之间时的楔效应,促进在密封唇(151)和密封滑动面(112)之间形成油膜,而成为流体润滑状态。
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公开(公告)号:CN108700122A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201780013343.3
申请日:2017-02-28
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/78 , F16C19/06 , F16J15/3204
Abstract: 本发明涉及一种带密封轴承。其在密封唇(151)形成有突起(152)。在相对于突起(152)沿周向滑动的密封滑动面(112)、与密封唇(151)之间形成遍及轴承内部空间(160)和外部之间而连通并且使规定粒径的异物不能通过的油通路(170)。伴随着轴承旋转,油通路(170)内的润滑油被向密封唇(151)和密封滑动面(112)之间拖曳,促进它们之间的油膜形成。为了不在密封唇(151)的前端(153)产生毛刺,在突起(152)与密封唇(151)的前端(153)之间存在平坦的面(155)。
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公开(公告)号:CN108713107A
公开(公告)日:2018-10-26
申请号:CN201780014091.6
申请日:2017-03-01
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/78 , F16C19/06 , F16J15/3204
CPC classification number: F16C33/7823 , F16C19/163 , F16C33/7856 , F16J15/3204
Abstract: 在密封部件(150)的密封唇(151)以沿周向以0.3mm~2.6mm的间隔并排的方式形成多个突起(152)。在密封唇(151)与相对于突起(152)沿周向滑动的密封滑动面(112)之间产生跨轴承内部空间(160)和外部之间地连通并且不使规定粒径的异物通过的油通路(170)。伴随着轴承旋转,通过突起(152)将油通路(170)内的润滑油带入与密封滑动面(112)之间时的楔效应,促进在密封唇(151)和密封滑动面(112)之间形成油膜,而成为流体润滑状态。
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公开(公告)号:CN107429747A
公开(公告)日:2017-12-01
申请号:CN201680014645.8
申请日:2016-03-08
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/78
Abstract: 在密封部件(2)的密封唇(9)形成多个突起(14)。在密封唇(9)与相对于这些突起(14)沿周向滑动的密封滑动面(10)之间产生跨轴承内部空间(6)和外部之间地连通并且不使规定粒径的异物通过的油通路(15)。伴随着轴承旋转,油通路(15)内的润滑油被带入密封唇(9)和密封滑动面(10)之间,从而促进两者之间的油膜形成,进而密封唇(9)与密封滑动面(10)之间成为流体润滑状态。
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公开(公告)号:CN108700122B
公开(公告)日:2021-02-26
申请号:CN201780013343.3
申请日:2017-02-28
Applicant: NTN株式会社
IPC: F16C33/78 , F16C19/06 , F16J15/3204
Abstract: 本发明涉及一种带密封轴承。其在密封唇(151)形成有突起(152)。在相对于突起(152)沿周向滑动的密封滑动面(112)、与密封唇(151)之间形成遍及轴承内部空间(160)和外部之间而连通并且使规定粒径的异物不能通过的油通路(170)。伴随着轴承旋转,油通路(170)内的润滑油被向密封唇(151)和密封滑动面(112)之间拖曳,促进它们之间的油膜形成。为了不在密封唇(151)的前端(153)产生毛刺,在突起(152)与密封唇(151)的前端(153)之间存在平坦的面(155)。
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