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公开(公告)号：CN111051109B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201880057954.2
申请日：2018-09-07
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一种车轮用轴承设备和具有该车轮用轴承设备的车辆，该车轮用轴承设备可在不大大地改变车轮用轴承向车身上的安装结构的情况下，以少的部件数量，安装良好地获得输出的动力装置。该车轮用轴承设备(1)包括车轮用轴承(2)和动力装置(3)。动力装置为外侧转子型，其中，定子(18)位于车轮用轴承(2)的外周，转子(19)位于定子(18)的径向外方。动力装置(3)的整体的径向范围(L2)为小于制动转子(12)的外周部的直径，动力装置(3)中的除了向轮毂凸缘的安装部以外的整体位于，轮毂凸缘(7)与车轮用轴承(2)的内侧的车身安装面之间的轴向范围(L1)。转子(19)具有外部轮廓磁性体(15)与永久磁铁(14)，该外部轮廓磁性体(15)构成动力装置(3)的外部轮廓，由软磁性材料形成，该永久磁铁(14)设置于外部轮廓磁性体(15)上。
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公开(公告)号：CN110709268B
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN201880037405.9
申请日：2018-06-04
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一种带有发电机的车轮用轴承装置，其可使结构简化，谋求成本的降低，并且防止电腐蚀。带有发电机的车轮用轴承装置(1)具有车轮用轴承(2)与发电机(3)。发电机(3)为具有安装于固定圈(4)上的定子(18)与安装于旋转圈(5)上的电动机转子(19)的发电机(3)，并且是定子(18)位于车轮用轴承(2)的外周，电动机转子(19)位于定子(18)的径向外方的外转子型。该带有发电机的车轮用轴承装置(1)还具有使固定圈(4)和旋转圈(5)通电的至少1个通电机构(26)。
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公开(公告)号：CN111263706B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN201880067602.5
申请日：2018-10-16
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本车辆用动力装置(1)包括：车轮用轴承(2)，该车轮用轴承(2)具有固定圈(4)和旋转圈(5)；电动机(3)，该电动机(3)具有定子(18)和转子(19)。电动机(3)的定子(18)和转子(19)的直径小于制动转子(12)的外周部的直径(12b)，并且电动机(3)中的除了向轮毂法兰(7)上的安装部以外的整体位于轮毂法兰(7)与行走系统支架部件(8)的外侧面之间的轴向范围(L1)。在固定圈(4)和定子(18)之间夹设有绝缘层(9)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111225812A
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201880067540.8
申请日：2018-10-16
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本车辆用动力装置(1)包括：车轮用轴承(2)，该车轮用轴承(2)具有固定圈(4)和旋转圈(5)，该旋转圈(5)具有轮毂法兰(7)，经由滚动体(6)，自由旋转地支承于该固定圈上，在该轮毂法兰(7)上安装车辆的车轮和制动转子(12)；发电机(3)，该发电机具有定子(18)和转子(19)，该定子(18)安装于上述车轮用轴承(2)的上述固定圈(4)上，该转子(19)安装于上述车轮用轴承(2)的上述旋转圈(5)上，上述转子(19)包括软磁性材料部(31)、磁铁(32)与树脂材料部(33)，该树脂材料部(33)使该软磁性材料部和磁铁一体地成形。
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公开(公告)号：CN111225812B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201880067540.8
申请日：2018-10-16
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本车辆用动力装置(1)包括：车轮用轴承(2)，该车轮用轴承(2)具有固定圈(4)和旋转圈(5)，该旋转圈(5)具有轮毂法兰(7)，经由滚动体(6)，自由旋转地支承于该固定圈上，在该轮毂法兰(7)上安装车辆的车轮和制动转子(12)；发电机(3)，该发电机具有定子(18)和转子(19)，该定子(18)安装于上述车轮用轴承(2)的上述固定圈(4)上，该转子(19)安装于上述车轮用轴承(2)的上述旋转圈(5)上，上述转子(19)包括软磁性材料部(31)、磁铁(32)与树脂材料部(33)，该树脂材料部(33)使该软磁性材料部和磁铁一体地成形。
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公开(公告)号：CN111263706A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN201880067602.5
申请日：2018-10-16
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 本车辆用动力装置(1)包括：车轮用轴承(2)，该车轮用轴承(2)具有固定圈(4)和旋转圈(5)；电动机(3)，该电动机(3)具有定子(18)和转子(19)。电动机(3)的定子(18)和转子(19)的直径小于制动转子(12)的外周部的直径(12b)，并且电动机(3)中的除了向轮毂法兰(7)上的安装部以外的整体位于轮毂法兰(7)与行走系统支架部件(8)的外侧面之间的轴向范围(L1)。在固定圈(4)和定子(18)之间夹设有绝缘层(9)。
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公开(公告)号：CN111051109A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201880057954.2
申请日：2018-09-07
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一种车轮用轴承设备和具有该车轮用轴承设备的车辆，该车轮用轴承设备可在不大大地改变车轮用轴承向车身上的安装结构的情况下，以少的部件数量，安装良好地获得输出的动力装置。该车轮用轴承设备(1)包括车轮用轴承(2)和动力装置(3)。动力装置为外侧转子型，其中，定子(18)位于车轮用轴承(2)的外周，转子(19)位于定子(18)的径向外方。动力装置(3)的整体的径向范围(L2)为小于制动转子(12)的外周部的直径，动力装置(3)中的除了向轮毂凸缘的安装部以外的整体位于，轮毂凸缘(7)与车轮用轴承(2)的内侧的车身安装面之间的轴向范围(L1)。转子(19)具有外部轮廓磁性体(15)与永久磁铁(14)，该外部轮廓磁性体(15)构成动力装置(3)的外部轮廓，由软磁性材料形成，该永久磁铁(14)设置于外部轮廓磁性体(15)上。
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公开(公告)号：CN110709268A
公开(公告)日：2020-01-17
申请号：CN201880037405.9
申请日：2018-06-04
Applicant: NTN株式会社
Abstract: 提供一种带有发电机的车轮用轴承装置，其可使结构简化，谋求成本的降低，并且防止电腐蚀。带有发电机的车轮用轴承装置(1)具有车轮用轴承(2)与发电机(3)。发电机(3)为具有安装于固定圈(4)上的定子(18)与安装于旋转圈(5)上的电动机转子(19)的发电机(3)，并且是定子(18)位于车轮用轴承(2)的外周，电动机转子(19)位于定子(18)的径向外方的外转子型。该带有发电机的车轮用轴承装置(1)还具有使固定圈(4)和旋转圈(5)通电的至少1个通电机构(26)。
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