公开(公告)号：CN105579179B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201480050403.5

申请日：2014-08-15

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： F·舍佩 ,  S·霍尔茨 ,  王小岑

IPC: B23K9/173 ,  B60G21/055 ,  B23K9/235 ,  B23K9/02 ,  B23K9/028

CPC classification number: B60G21/055 ,  B23K9/0216 ,  B23K9/025 ,  B23K9/0288 ,  B23K9/16 ,  B23K9/173 ,  B23K9/235 ,  B23K35/32 ,  B23K2103/04 ,  B24C1/10 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/72 ,  B60G2206/8201 ,  B60G2206/8401 ,  B60G2206/8403 ,  C21D6/002 ,  C21D6/005 ,  C21D7/06 ,  C21D8/005 ,  C21D9/0068 ,  C22C27/04 ,  C22C38/32 ,  C22C38/38

Abstract: 本发明涉及一种用于制造机动车的稳定器(10)的方法，其中，稳定器具有扭杆(11)和纵向拉杆(12、13)，其中，纵向拉杆(12、13)与扭杆(11)分别通过焊接相连接，其中，对纵向拉杆(12、13)和扭杆(11)在焊接之前进行调质并且相应地在调质之后进行焊接，其中，每个纵向拉杆(12、13)在端部处在两侧分别经由多层的焊缝(14)与扭杆(11)焊接在一起，并且其中，每个焊缝(14)非等边地实施，使得与扭杆(11)邻接的相应的焊缝(14)比与相应的纵向拉杆(12、13)邻接的相应的焊缝短。

公开(公告)号：CN105579179A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480050403.5

申请日：2014-08-15

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： F·舍佩 ,  S·霍尔茨 ,  王小岑

IPC: B23K9/173 ,  B60G21/055 ,  B23K9/235 ,  B23K9/02 ,  B23K9/028

CPC classification number: B60G21/055 ,  B23K9/0216 ,  B23K9/025 ,  B23K9/0288 ,  B23K9/16 ,  B23K9/173 ,  B23K9/235 ,  B23K35/32 ,  B23K2103/04 ,  B24C1/10 ,  B60G2206/427 ,  B60G2206/72 ,  B60G2206/8201 ,  B60G2206/8401 ,  B60G2206/8403 ,  C21D6/002 ,  C21D6/005 ,  C21D7/06 ,  C21D8/005 ,  C21D9/0068 ,  C22C27/04 ,  C22C38/32 ,  C22C38/38

Abstract: 本发明涉及一种用于制造机动车的稳定器(10)的方法，其中，稳定器具有扭杆(11)和纵向拉杆(12、13)，其中，纵向拉杆(12、13)与扭杆(11)分别通过焊接相连接，其中，对纵向拉杆(12、13)和扭杆(11)在焊接之前进行调质并且相应地在调质之后进行焊接，其中，每个纵向拉杆(12、13)在端部处在两侧分别经由多层的焊缝(14)与扭杆(11)焊接在一起，并且其中，每个焊缝(14)非等边地实施，使得与扭杆(11)邻接的相应的焊缝(14)比与相应的纵向拉杆(12、13)邻接的相应的焊缝短。