公开(公告)号：CN103687734B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201280036082.4

申请日：2012-06-22

Applicant: ZF腓特烈斯哈芬股份公司

Inventor： J·艾斯曼 ,  M·夸因格 ,  E·黑尔姆 ,  H·布勃利斯 ,  M·格尔克 ,  T·艾夫伦德 ,  D·沃尔夫 ,  M·斯特芬斯 ,  F·安娜

IPC: B60G7/00 ,  B60G21/05 ,  B60G9/00

CPC classification number: B60G9/02 ,  B60G7/001 ,  B60G9/00 ,  B60G9/022 ,  B60G21/05 ,  B60G2200/314 ,  B60G2206/121 ,  B60G2206/7101 ,  B60G2206/85

Abstract: 本发明涉及一种用于尤其是载重车辆的刚性车桥的车桥悬挂的四点式导杆。四点式导杆具有四个轴承座（3），两个轴承座（3）可铰接在车桥上，两个轴承座可铰接在车架上。在此，该四点式导杆包括一体的导杆体（1、2），其内接于由轴承座形成的梯形。四点式导杆的特征在于导杆体（1、2）由纤维复合结构构成。在此，纤维复合结构包括至少一个纵向纤维结构（10、11）。纵向纤维结构（10、11）至少沿轴承座的半周包围轴承座（3）并同时沿至少部分的导杆体（1、2）延伸。本发明实现了受力最佳地构成四点式导杆并且在应用范围拓宽的同时减小其质量。基于特定呈现的扭转挠性性能，可采用较小和/或较硬的橡胶轴承来铰接四点式导杆或车桥。而且，耐蚀性和减振得到改善，使用寿命得到提高，获得了尤其关于四点式导杆在底盘和车桥上的支承和联接的更高的构件集成性。