-
公开(公告)号：CN105008142A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480006148.4
申请日：2014-02-25
Applicant: 看门人系统公司
Inventor： 约翰·C·麦凯
CPC classification number: B60B33/0028 , B23P6/00 , B60B1/006 , B60B3/002 , B60B5/02 , B60B7/01 , B60B7/04 , B60B7/065 , B60B7/14 , B60B19/06 , B60B19/12 , B60B21/02 , B60B23/04 , B60B23/06 , B60B23/10 , B60B25/08 , B60B33/0036 , B60B33/0063 , B60B33/0078 , B60B2200/20 , B60B2200/43 , B60B2200/49 , B60B2310/316 , B60B2310/321 , B60B2320/00 , B60B2320/10 , B60B2360/10 , B60B2360/30 , B60B2360/50 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , B60B2900/313 , B60B2900/3313 , B60B2900/721 , B60C7/24 , B60C11/02 , B60Y2200/142 , Y10T16/184
Abstract: 一种用于非机动车辆(例如，购物推车)的车轮可以包括壳体组件和胎面组件。壳体组件可以构造成以密封的方式容置电子装置或其他部件。胎面组件可以以可拆除的方式与壳体组件配合，使得当胎面组件与壳体组件配合或脱离配合时，电子装置或其他部件都保持被封闭和/或密封在壳体组件内。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105008142B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201480006148.4
申请日：2014-02-25
Applicant: 看门人系统公司
Inventor： 约翰·C·麦凯
CPC classification number: B60B33/0028 , B23P6/00 , B60B1/006 , B60B3/002 , B60B5/02 , B60B7/01 , B60B7/04 , B60B7/065 , B60B7/14 , B60B19/06 , B60B19/12 , B60B21/02 , B60B23/04 , B60B23/06 , B60B23/10 , B60B25/08 , B60B33/0036 , B60B33/0063 , B60B33/0078 , B60B2200/20 , B60B2200/43 , B60B2200/49 , B60B2310/316 , B60B2310/321 , B60B2320/00 , B60B2320/10 , B60B2360/10 , B60B2360/30 , B60B2360/50 , B60B2900/113 , B60B2900/212 , B60B2900/313 , B60B2900/3313 , B60B2900/721 , B60C7/24 , B60C11/02 , B60Y2200/142 , Y10T16/184
Abstract: 一种用于非机动车辆(例如，购物推车)的车轮可以包括壳体组件和胎面组件。壳体组件可以构造成以密封的方式容置电子装置或其他部件。胎面组件可以以可拆除的方式与壳体组件配合，使得当胎面组件与壳体组件配合或脱离配合时，电子装置或其他部件都保持被封闭和/或密封在壳体组件内。
-
公开(公告)号：CN103465727A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310415213.6
申请日：2013-09-12
Applicant: 北京二七轨道交通装备有限责任公司
IPC: B60B29/00
CPC classification number: B60B29/00 , B60B35/025 , B60B2900/212 , B60B2900/3313 , B60Y2200/30
Abstract: 本发明提供一种拔轮装置，用于拔出安装于车轴上的车轮，包括：前夹持板、用于压紧所述车轮内侧的后夹持板、拉杆和至少一个U形夹；所述U形夹分别连接平行设置的所述前夹持板和所述后夹持板，形成一个用于容置所述车轮的空腔；所述前夹持板上设置有通孔，所述通孔内穿设有用于牵引所述前夹持板的所述拉杆，所述拉杆与所述车轴在轴向平行。本发明的拔轮装置由于通过U形夹将将前夹持板和后夹持板抱合在车轮的两侧，向外拉动拉杆时，拉力可经拉杆、前夹持板、U形夹和后夹持板均匀作用于车轮内侧面上，从而克服车轮与车轴间过盈配合产生的摩擦力，使车轮和车轴分离。本发明不仅解决了现有技术中无拔轮孔的车轮无法推卸的问题，而且操作安全，不会损伤车轮，并且避免了车轮应力集中和变形的问题。
-
公开(公告)号：CN104039510A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201280056001.7
申请日：2012-11-13
Applicant: 施耐宝公司
IPC: B25B23/14
CPC classification number: B25B23/14 , B25B21/00 , B25B21/002 , B25B23/1425 , B60B29/003 , B60B29/006 , B60B2900/3312 , B60B2900/3313 , B60B2900/3315 , G06Q10/20
Abstract: 一种系统，以及系统的使用方法，用于控制工具操作。所述方法包括，提供一种施力工具，例如施加扭矩的工具。所述工具与控制器连通，所述控制器能够与所述工具和显示器进行通讯，且所述显示器与所述工具和控制器进行通讯。可以用有关工具操作的操作信息对所述控制器进行编程。在使用中，向用户显示所述操作信息的相关信息。维修信息，至少包括使用中的施力大小信息，记录并存储在所述控制器中。还公开了一种用于控制工具操作的电脑化系统，所述系统在使用前向所述工具发送操作指示，并在使用后从所述工具回收维修信息。
-
公开(公告)号：CN104039510B
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201280056001.7
申请日：2012-11-13
Applicant: 施耐宝公司
IPC: B25B23/14
CPC classification number: B25B23/14 , B25B21/00 , B25B21/002 , B25B23/1425 , B60B29/003 , B60B29/006 , B60B2900/3312 , B60B2900/3313 , B60B2900/3315 , G06Q10/20
Abstract: 一种系统，以及系统的使用方法，用于控制工具操作。所述方法包括，提供一种施力工具，例如施加扭矩的工具。所述工具与控制器连通，所述控制器能够与所述工具和显示器进行通讯，且所述显示器与所述工具和控制器进行通讯。可以用有关工具操作的操作信息对所述控制器进行编程。在使用中，向用户显示所述操作信息的相关信息。维修信息，至少包括使用中的施力大小信息，记录并存储在所述控制器中。还公开了一种用于控制工具操作的电脑化系统，所述系统在使用前向所述工具发送操作指示，并在使用后从所述工具回收维修信息。
-
公开(公告)号：CN103465727B
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201310415213.6
申请日：2013-09-12
Applicant: 北京二七轨道交通装备有限责任公司
IPC: B60B29/00
CPC classification number: B60B29/00 , B60B35/025 , B60B2900/212 , B60B2900/3313 , B60Y2200/30
Abstract: 本发明提供一种拔轮装置，用于拔出安装于车轴上的车轮，包括：前夹持板、用于压紧所述车轮内侧的后夹持板、拉杆和至少一个U形夹；所述U形夹分别连接平行设置的所述前夹持板和所述后夹持板，形成一个用于容置所述车轮的空腔；所述前夹持板上设置有通孔，所述通孔内穿设有用于牵引所述前夹持板的所述拉杆，所述拉杆与所述车轴在轴向平行。本发明的拔轮装置由于通过U形夹将前夹持板和后夹持板抱合在车轮的两侧，向外拉动拉杆时，拉力可经拉杆、前夹持板、U形夹和后夹持板均匀作用于车轮内侧面上，从而克服车轮与车轴间过盈配合产生的摩擦力，使车轮和车轴分离。本发明不仅解决了现有技术中无拔轮孔的车轮无法推卸的问题，而且操作安全，不会损伤车轮，并且避免了车轮应力集中和变形的问题。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.021 seconds)
