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公开(公告)号：CN101878174B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN200780101793.4
申请日：2007-11-30
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B2201/103 , B66B2201/214 , B66B2201/224 , B66B2201/243
Abstract: 为了其中可由轿厢(12，14)在任何给定时间使用的井道区域配置成重叠的情形，协调电梯井道(16)中多个电梯轿厢(12，14)的运动。生成用于每个电梯轿厢(12，14)的轿厢停靠计划，其包括用于服务于分配给电梯轿厢(12，14)的请求的停靠次序。然后基于轿厢停靠计划协调电梯轿厢(12，14)的操作，使得每个电梯轿厢(12，14)服务于其分配的请求而不会与多个电梯轿厢(12，14)中的任何其它电梯轿厢的轿厢停靠计划相干涉。
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公开(公告)号：CN101641274B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200880007983.4
申请日：2008-03-10
Applicant: 因温特奥股份公司
Inventor： 米洛斯拉夫·考斯特卡
IPC: B66B1/14
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B2201/103 , B66B2201/224 , B66B2201/301 , B66B2201/401 , B66B2201/403
Abstract: 本发明涉及一种运行电梯设备(10)的方法，其包括设置在同一个电梯竖井(11)中的至少一个上电梯轿厢(DU)和至少一个下电梯轿厢(LU)。电梯设备(10)可以在正常模式和替代模式下运行。在正常模式中下电梯轿厢(LU)被提供给借助于目的地呼叫(Z.1)显示要到达最低停靠位置(13.1)的乘客，比如在下行替代模式中将上电梯轿厢(DU)临时提供给想要到达最低停靠位置(13.1)的乘客。在上电梯轿厢(DU)中运送乘客，其中，在运送期间乘客才被告知，电梯轿厢(DU)当前向位于最低停靠位置(13.1)之上的某一个停靠位置(13.2-13.n-1)行驶。
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公开(公告)号：CN100522780C
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200480032252.7
申请日：2004-08-31
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/212 , B66B2201/214 , B66B2201/224 , B66B2201/243 , B66B2201/302
Abstract: 本发明的目的是获得单井道多轿厢方式电梯的控制装置，对于多台轿厢在1个井道内工作的电梯系统，可在排除碰撞，而且极力减少乘客禁闭的基础上，进行效率良好的组管理控制。具备：接近方向运行禁止单元(1D)，其禁止轿厢在同一井道内朝相互接近方向运行；以及开门待机单元(1E)，其在由所述接近方向运行禁止单元禁止了运行的情况下，在轿厢内有乘客时使轿厢开门、待机。
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公开(公告)号：CN100354193C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200410089902.3
申请日：2000-11-02
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 匹田志朗
IPC: B66B1/20
CPC classification number: B66B1/2466 , B66B5/0031 , B66B2201/102 , B66B2201/211 , B66B2201/216 , B66B2201/222 , B66B2201/224 , B66B2201/234 , B66B2201/241 , B66B2201/243 , B66B2201/403 , Y10S187/902
Abstract: 一种电梯系统控制装置，用于控制包含多个电梯升降道的电梯系统，各升降道具有第1电梯轿厢和第2电梯轿厢，它包含：确定各升降道中第1电梯轿厢交通状况的交通状况确定单元，各升降道包含第2电梯轿厢；运行控制单元，当各第1轿厢的交通状况低于阈值时，发送各第2电梯轿厢到各自的暂停区并暂停在那里，以便单升降道中只有第1轿厢在运行。利用本发明，对电梯系统进行有效的群管理控制同时避免两电梯轿厢间碰撞。
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公开(公告)号：CN1283581A
公开(公告)日：2001-02-14
申请号：CN00122626.6
申请日：2000-08-04
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 匹田志朗
IPC: B66B1/00
CPC classification number: B66B1/18 , B66B1/2458 , B66B1/2466 , B66B2201/102 , B66B2201/103 , B66B2201/211 , B66B2201/222 , B66B2201/224 , B66B2201/233 , B66B2201/234 , B66B2201/306 , Y10S187/902
Abstract: 在并道顶部和底部具有多个轿厢的电梯系统设置有井道分配最后决定单元,用于选择要对新的呼梯作分配的并道和轿厢;以及再分配单元,用于在作分配之后当产生新的呼梯时如有需要再作轿厢分配。在对暂时分配作最后决定后,如果在最后决定暂时分配的轿厢停站之前产生了新的呼梯,则检查暂时分配。如果判定必须对轿厢作再分配,则再分配单元改变对该呼梯的轿厢分配。由轿厢分配最后决定单元最后决定轿厢的分配,而由显示控制器显示有关最后决定的信息。
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公开(公告)号：CN1065639A
公开(公告)日：1992-10-28
申请号：CN92102665.X
申请日：1992-04-11
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 斋藤隆治
IPC: B66B1/20
CPC classification number: B66B9/00 , B66B1/2433 , B66B2201/224
Abstract: 在本发明中，当自移动电梯启动之后经过的时间量在由移动电梯启动时的位置和停止电梯将启动的位置所决定的范围内时，判定存在两台电梯平行移动的可能，并阻止停止电梯启动。当该时间超出所述范围时，发出一个命令启动停止电梯。因此，当自移动电梯开始启动后经过的时间超出两台电梯平行移动的范围时，不再阻止停止电梯启动。电梯被阻止启动所等待的时间最小，提高了准确性。
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公开(公告)号：CN105189322A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201380074638.3
申请日：2013-05-24
Applicant: 三菱电机株式会社
Inventor： 奥中孝刚
CPC classification number: B66B1/2458 , B66B2201/224 , B66B2201/241
Abstract: 本发明提供能够防止彼此相邻的轿厢(1，1)在高速下交错的电梯的组群管理控制装置(3)。电梯的组群管理控制装置(3)具有选择单元(4b)，该选择单元(4b)在从待机中的多台轿厢(1，1)中选择进行分散待机的轿厢(1)时，选择与移动中的轿厢(1)相邻的轿厢(1)，在被预测为将发生交错的情况下，降低所选择的轿厢(1)的速度或者使其停靠。由此，能够防止彼此相邻的轿厢(1，1)在高速下发生交错。
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公开(公告)号：CN102264619A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980152100.3
申请日：2009-12-18
Applicant: 因温特奥股份公司
Inventor： 米罗斯拉夫·科斯特卡 , 保罗·弗里德利
IPC: B66B1/20
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B1/2466 , B66B2201/102 , B66B2201/103 , B66B2201/224 , B66B2201/226 , B66B2201/403
Abstract: 本发明涉及一种电梯设备(10；10′)的电梯控制装置，该电梯设备具有至少两个电梯轿厢(20、22、24、26、28、30、32、34、36；26′、28′、30′)，电梯轿厢设置用于相互独立地在共同的行驶竖井(14、16、18；16′)中行驶，电梯控制装置还具有控制器(12；12′)。建议设置控制器(12、12′)用于确定共同的行驶竖井(14、16、18；16′)中的至少两个电梯轿厢(20、22、24、26、28、30、32、34、36；26′、28′、30′)的共同的第一行驶方向(38、40、42；40′)，并且当电梯轿厢(20、22、24、26、28、30、32、34、36；26′、28′、30′)在第一行驶方向(38、40、42；40′)上的所有内部的目的地楼层选择(46、48、50)和/或所有外部的运送需求(44)和/或所有目的地呼叫(58)都被处理完，由于至少一个内部的目的地楼层选择(46、48、50)和/或外部的运送需求(44)和/或目的地呼叫(58)，才将用于至少两个电梯轿厢(20、22、24、26、28、30、32、34、36；26′、28′、30′)的第一行驶方向(38、40、42；40′)掉转。
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公开(公告)号：CN101678993A
公开(公告)日：2010-03-24
申请号：CN200780052956.4
申请日：2007-10-31
Applicant: 崔星植
Inventor： 崔星植
IPC: B66B1/18
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B1/2466 , B66B2201/103 , B66B2201/222 , B66B2201/224 , B66B2201/4615 , B66B2201/4623 , B66B2201/463 , B66B2201/4661
Abstract: 本发明提供一种改进的电梯系统及其控制方法，用于有效地调度电梯轿箱并且减小井道空间。本发明的电梯系统包括至少一个井道和至少两个在所述井道中独立运行的电梯轿箱。所述电梯系统基于通过分析从安装在建筑物的电梯入口和电梯轿箱处的按钮面板提供的多个信号而获得的信息为多个呼叫调度电梯，从而提高电梯系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN101111444A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：CN200580047694.3
申请日：2005-02-04
Applicant: 奥蒂斯电梯公司
IPC: B66B9/00
CPC classification number: B66B1/2433 , B66B1/2466 , B66B2201/103 , B66B2201/211 , B66B2201/224
Abstract: 一种用于在具有多个电梯井内且每个电梯井中有超过一台轿厢的电梯系统中下达轿厢目的地指令的方法。该方法包括以下步骤，测定每个轿厢对一条指令的响应时间(33)；对于响应时间在可接受范围内的那些轿厢(34)，再分别测定它们在接受该指令后对同一电梯井中的任一轿厢造成的额外延迟；最后，指令被下达给产生额外延迟最小的那台轿厢(35)。
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