公开(公告)号：CN1942658A

公开(公告)日：2007-04-04

申请号：CN200580011152.0

申请日：2005-02-18

Applicant: Z·西尔瓦希

Inventor： Z·西尔瓦希

IPC: F01L7/02 ,  F01L7/00 ,  F01L7/16

CPC classification number: F01L7/16 ,  F01L7/00 ,  F01L7/02 ,  F01L7/024 ,  F01L7/025

Abstract: 本发明涉及一种内燃机，其取代常规阀而为每个汽缸(33，34)分配了一个旋转滑阀(1)，用于打开和关闭至少一个气体交换口。所述旋转滑阀(1)被设置成双壁管的形状，带有两个相互分离的通道(40，44)，用于导出废气并用于供应空气或燃料蒸气混合物，而所述通道(40，44)被设有径向通道(41，42，38，45，46)，这些径向通道直接导向旋转滑阀(1)的外侧表面上的开口，并根据转向位置而将一个或多个汽缸(33，34)连接到进气或排气通道(10，11)。为了达到可靠的密封并预防旋转滑阀(1)弯曲，本发明在与汽缸(33，34)相对的通道(36)一侧上提供了一个压力板(6)，保持在一种能够使其在汽缸盖(2)的圆筒形空间(50)内的汽缸(33，34)的轴向上移动的方式。朝向且离开旋转滑阀(1)的圆筒形空间(50)的一端经引导通过汽缸盖(13)的一个压力通道(15，17，20)而连接到对着所述压力板(6)的汽缸(33，34)的区域，所述区域邻接汽缸盖(13)。

公开(公告)号：CN106246345A

公开(公告)日：2016-12-21

申请号：CN201610855686.1

申请日：2016-09-27

Applicant: 张道勤

Inventor： 张道勤

IPC: F02B75/24 ,  F02B33/40 ,  F02B35/02 ,  F02B39/04 ,  F01L1/047 ,  F01L7/02 ,  F02M37/06 ,  F01L1/344 ,  F02M31/04 ,  F02F1/42 ,  F02F1/06 ,  F01P5/02 ,  F02B77/13

CPC classification number: Y02T10/146 ,  F02B75/246 ,  F01L1/047 ,  F01L1/344 ,  F01L7/025 ,  F01P5/02 ,  F02B33/40 ,  F02B35/02 ,  F02B39/04 ,  F02B77/13 ,  F02F1/065 ,  F02F1/4285 ,  F02M31/042 ,  F02M37/06

Abstract: 本发明提供的一种水平对置风冷却恒温发动机，包括曲轴室、曲轴组件、凸轮轴、缸盖、进气系统、进油系统、点火系统、活塞；本发明通过将进气管道、排气管道、进油管道设置为凸轮轴控制，使空气和汽油在进入燃烧室时便混合均匀，增加了汽油的燃烧率，通过将燃烧时进气口和排气口水平对置，使排气更加顺畅，进气口的空气压力也能够加速废气的排出，通过在正时齿内的滑块和斜齿结合，使汽车在加速时燃烧室能提前点火，避免汽车加速时汽油燃烧不充分，造成汽油浪费。油、气分离，一级混合二级加压，活塞下止点缸内直喷。

公开(公告)号：CN1633547A

公开(公告)日：2005-06-29

申请号：CN03803805.6

申请日：2003-02-06

Applicant: 乔治J·科茨

Inventor： 乔治J·科茨

IPC: F01L7/10

CPC classification number: F16J15/3472 ,  F01L7/021 ,  F01L7/025 ,  F01L7/027 ,  F01L7/16 ,  F01L2101/02

Abstract: 一种用于内燃机中的具有球形表面的回转进气阀和回转排气阀的回转阀组件的陶瓷复合阀密封件，阀密封件具有包围进气口或排气口的两件式结构，并且具有设计与回转阀的圆周表面相接触的上表面，两件式结构限定了一条通道，压缩气体可通过该通道在密封件上施加附加压力，以增强所述密封件与所述阀之间的密封接触。