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公开(公告)号：CN103890329A
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201280049480.X
申请日：2012-10-05
Applicant: RCV发动机有限公司
CPC classification number: F01L7/18 , F01L7/021 , F01L7/024 , F01L7/16 , F02B2275/22
Abstract: 一种旋转气门内燃发动机具有连接到曲轴（3）并且可在气缸（2）内往复运动的活塞（1），燃烧室（4）部分地由该活塞限定。该发动机具有可在相对于气缸（2）被固定的气门壳体（8）中旋转的旋转气门（5），该旋转气门具有气门主体，该气门主体包含部分地限定出燃烧室（4）的容积（9）并且还在其壁部（11）中具有端口（12），该端口在气门旋转期间提供经由气门壳体中的进气端口和排气端口（13，14）相继进出于燃烧室的流体连通，其中该旋转气门可围绕与曲轴的旋转轴线（3a）平行的轴线（5a）旋转，该气门装设在轴承装置（7）中，该轴承装置约束气门沿轴向方向的移动，但允许沿径向方向的移动。
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公开(公告)号：CN1942658A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011152.0
申请日：2005-02-18
Applicant: Z·西尔瓦希
Inventor： Z·西尔瓦希
Abstract: 本发明涉及一种内燃机，其取代常规阀而为每个汽缸(33，34)分配了一个旋转滑阀(1)，用于打开和关闭至少一个气体交换口。所述旋转滑阀(1)被设置成双壁管的形状，带有两个相互分离的通道(40，44)，用于导出废气并用于供应空气或燃料蒸气混合物，而所述通道(40，44)被设有径向通道(41，42，38，45，46)，这些径向通道直接导向旋转滑阀(1)的外侧表面上的开口，并根据转向位置而将一个或多个汽缸(33，34)连接到进气或排气通道(10，11)。为了达到可靠的密封并预防旋转滑阀(1)弯曲，本发明在与汽缸(33，34)相对的通道(36)一侧上提供了一个压力板(6)，保持在一种能够使其在汽缸盖(2)的圆筒形空间(50)内的汽缸(33，34)的轴向上移动的方式。朝向且离开旋转滑阀(1)的圆筒形空间(50)的一端经引导通过汽缸盖(13)的一个压力通道(15，17，20)而连接到对着所述压力板(6)的汽缸(33，34)的区域，所述区域邻接汽缸盖(13)。
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公开(公告)号：CN101896695A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200880120674.8
申请日：2008-10-10
Applicant: 戈登·麦克纳利
Inventor： 戈登·麦克纳利
CPC classification number: F01L7/021 , F01L7/024 , F01L7/16 , F01L2820/01 , F01N3/32 , F02B21/02 , F02B2075/027
Abstract: 本发明提供一种在回转阀发动机的回转阀(7)的端口(10，12)和燃烧室(6)的端口(8)之间的气体密封件，该密封件包括气体通道装置(15)和压缩装置(20，21)，气体通道装置(15)形成围绕燃烧室的端口(8)的透平阀装置(26)，压缩装置(20，21)用于在发动机的压缩冲程和动力冲程期间在气体通道装置内形成比所述燃烧室内的压力更大的压力。
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公开(公告)号：CN101010493A
公开(公告)日：2007-08-01
申请号：CN200580029425.4
申请日：2005-08-31
Applicant: 毕晓普创新有限公司
CPC classification number: F01L7/02 , F01L7/023 , F01L7/024 , F01L7/16 , F01L2820/01
Abstract: 一种用于内燃机轴流式回转阀的密封系统，包括浮动气体密封阵列和可选的油密封系统。该浮动密封阵列环绕着气缸盖(10)的孔(11)中的开口(15)，阀(1)的端口(2，3)通过开口(15)与燃烧室(31)连通。该浮动密封阵列包括轴向密封(16)和容纳在气缸盖孔中的槽(18，19)内的圆周密封(17)，其中圆周密封轴向地布置在轴向密封的末端的之间。
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公开(公告)号：CN103781998B
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201280037232.3
申请日：2012-06-06
Applicant: 卑尔根发动机公司
Inventor： 约翰·埃纳尔·霍韦穆恩 , 埃伦德·瓦克特舍尔德
CPC classification number: F02M21/0236 , F01L1/443 , F01L3/085 , F01L5/18 , F01L7/024 , F02M21/0239 , F02M21/04 , F23C13/08 , F23C99/00 , F23C2900/99008 , F23C2900/9901 , Y02E20/346 , Y02T10/32
Abstract: 描述了一种用于燃气发动机(20)的包括多个阀(36、44)的阀系统，所述多个阀(36，44)布置成对进入发动机(20)中的进气歧管(16)中的气体的量和供应进行调节。该系统包括阀套(30)，阀套(30)配备有中心布置并线性运动的控制阀(36)、以及围绕的供气阀(44)，其中，供气阀(44)布置成旋转以调节进入阀套(30)中的气体的量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103890329B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280049480.X
申请日：2012-10-05
Applicant: RCV发动机有限公司
CPC classification number: F01L7/18 , F01L7/021 , F01L7/024 , F01L7/16 , F02B2275/22
Abstract: 一种旋转气门内燃发动机具有连接到曲轴（3）并且可在气缸（2）内往复运动的活塞（1），燃烧室（4）部分地由该活塞限定。该发动机具有可在相对于气缸（2）被固定的气门壳体（8）中旋转的旋转气门（5），该旋转气门具有气门主体，该气门主体包含部分地限定出燃烧室（4）的容积（9）并且还在其壁部（11）中具有端口（12），该端口在气门旋转期间提供经由气门壳体中的进气端口和排气端口（13，14）相继进出于燃烧室的流体连通，其中该旋转气门可围绕与曲轴的旋转轴线（3a）平行的轴线（5a）旋转，该气门装设在轴承装置（7）中，该轴承装置约束气门沿轴向方向的移动，但允许沿径向方向的移动。
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公开(公告)号：CN103781998A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201280037232.3
申请日：2012-06-06
Applicant: 卑尔根发动机公司
Inventor： 约翰·埃纳尔·霍韦穆恩 , 埃伦德·瓦克特舍尔德
CPC classification number: F02M21/0236 , F01L1/443 , F01L3/085 , F01L5/18 , F01L7/024 , F02M21/0239 , F02M21/04 , F23C13/08 , F23C99/00 , F23C2900/99008 , F23C2900/9901 , Y02E20/346 , Y02T10/32
Abstract: 本发明描述了一种用于燃气发动机(20)的包括多个阀(36、44)的阀系统，所述多个阀(36，44)布置成对进入发动机(20)中的进气歧管(16)中的气体的量和供应进行调节。该系统包括阀套(30)，阀套(30)配备有中心布置并线性运动的控制阀(36)、以及围绕的供气阀(44)，其中，供气阀(44)布置成旋转以调节进入阀套(30)中的气体的量。
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公开(公告)号：CN102022178A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN201010161782.9
申请日：2010-04-14
Abstract: 为了克服现有发动机热损严重，不能有效发挥其理论热值的功率输出，本发明将发动机的进排气系统设计为可旋转配气的发动机。由于进排气通道的畅通，它可以将现有的燃料燃烧热值有效利用，使其燃爆膨胀力得到充分发挥作用，输出功率较现有的内燃机高，一种新结构发动机。
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公开(公告)号：CN100510327C
公开(公告)日：2009-07-08
申请号：CN200580029425.4
申请日：2005-08-31
Applicant: 毕晓普创新有限公司
CPC classification number: F01L7/02 , F01L7/023 , F01L7/024 , F01L7/16 , F01L2820/01
Abstract: 一种用于内燃机轴流式回转阀的密封系统，包括浮动气体密封阵列和可选的油密封系统。该浮动密封阵列环绕着气缸盖(10)的孔(11)中的开口(15)，阀(1)的端口(2，3)通过开口(15)与燃烧室(31)连通。该浮动密封阵列包括轴向密封(16)和容纳在气缸盖孔中的槽(18，19)内的圆周密封(17)，其中圆周密封轴向地布置在轴向密封的末端的之间。
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公开(公告)号：CN203114371U
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201320095248.1
申请日：2013-03-01
Applicant: 谭庆河
Inventor： 谭庆河
IPC: F01L7/06
Abstract: 本实用新型公开了一种应用于活塞发动机的新型进排气系统，包括设置在气缸上端面的中空圆柱形壳体，所述壳体的内圆面上设置有贯通至气缸的进排气孔，所述壳体的两端面在靠近进排气孔的位置上分别设置有进气槽和出气槽，所述壳体内部可转动配合安装有开关轮，该开关轮的外圆面设置有可连通进排气孔和进气槽的第一气槽以及可连通进排气孔和排气槽的第二气槽，所述第一气槽和第二气槽之间的间隔大于进排气孔的宽度，所述开关轮通过转轴与动力装置连接。本实用新型结构紧凑，成本低廉、高速运转时可靠性好，节能效果显著。
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