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公开(公告)号：CN103069168B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201180038623.2
申请日：2011-07-29
Applicant: 纳博特斯克有限公司
CPC classification number: F04C29/026 , B60T13/665 , B60T17/02 , F04B39/02 , F04B41/02 , F04B49/065 , F04B2201/0404 , F04B2205/05 , F04C18/16 , F04C2240/81 , F04C2270/18 , F04C2270/19
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆用空气压缩装置，能够抑制装置的大型化和复杂化，抑制成本增大，并且能够避免油发生乳化。控制装置(30)根据检测油回收器(21)内的油温的温度传感器(26)和检测积蓄压缩空气的气体储存部(19)的气压的压力传感器(27)的检测结果，在普通运转模式或暖气运转模式下控制运转状态。在普通运转模式下，在压力传感器(27)的检测压力值小于第一压力值时使压缩机(12)动作，在检测压力值为高压的第二压力值以上时使压缩机(12)的动作停止。在暖气运转模式下，在温度传感器(26)的检测温度小于规定温度且检测压力值为第二压力值以上时，使压缩机(12)动作，使能够将通过了油回收器(21)的压缩空气排放到外部的排气阀(29)动作来将压缩空气排放到外部。
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公开(公告)号：CN102575662B
公开(公告)日：2015-07-22
申请号：CN201080044196.4
申请日：2010-11-15
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B39/0238 , F04B39/0253 , F04B2201/0404 , F04B2203/0209
Abstract: 公开一种压缩机，其能够通过向部件充分地供油而具有提高的性能，在这些部件中滑动不仅在高速驱动模式中发生而且在低速驱动模式中发生。该压缩机可在低速驱动模式中增加供油量，但是在恒速或者高速驱动模式中，当驱动电机的转速达到预定的速度时，可通过将外凹槽的圈数设置为接近1.75并且通过使供油器形成为圆锥形而限制供油量。
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公开(公告)号：CN103069168A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201180038623.2
申请日：2011-07-29
Applicant: 纳博特斯克有限公司
CPC classification number: F04C29/026 , B60T13/665 , B60T17/02 , F04B39/02 , F04B41/02 , F04B49/065 , F04B2201/0404 , F04B2205/05 , F04C18/16 , F04C2240/81 , F04C2270/18 , F04C2270/19
Abstract: 本发明提供一种铁路车辆用空气压缩装置，能够抑制装置的大型化和复杂化，抑制成本增大，并且能够避免油发生乳化。控制装置(30)根据检测油回收器(21)内的油温的温度传感器(26)和检测积蓄压缩空气的气体储存部(19)的气压的压力传感器(27)的检测结果，在普通运转模式或暖气运转模式下控制运转状态。在普通运转模式下，在压力传感器(27)的检测压力值小于第一压力值时使压缩机(12)动作，在检测压力值为高压的第二压力值以上时使压缩机(12)的动作停止。在暖气运转模式下，在温度传感器(26)的检测温度小于规定温度且检测压力值为第二压力值以上时，使压缩机(12)动作，使能够将通过了油回收器(21)的压缩空气排放到外部的排气阀(29)动作来将压缩空气排放到外部。
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公开(公告)号：CN102575662A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201080044196.4
申请日：2010-11-15
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: F04B39/0238 , F04B39/0253 , F04B2201/0404 , F04B2203/0209
Abstract: 公开一种压缩机，其能够通过向部件充分地供油而具有提高的性能，在这些部件中滑动不仅在高速驱动模式中发生而且在低速驱动模式中发生。该压缩机可在低速驱动模式中增加供油量，但是在恒速或者高速驱动模式中，当驱动电机的转速达到预定的速度时，可通过将外凹槽的圈数设置为接近1.75并且通过使供油器形成为圆锥形而限制供油量。
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