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公开(公告)号：CN1109864C
公开(公告)日：2003-05-28
申请号：CN97126038.9
申请日：1997-12-02
Applicant: 运载器有限公司
IPC: F25B1/10
CPC classification number: F25B1/10 , F04B49/065 , F04B2201/0807 , F25B49/022 , F25B2400/075 , F25B2400/13
Abstract: 一种具有多排气缸的压缩机可以作多级、单级和多个平行的单级运行，作多级运行时，可以用或不用节约器。在多级运行过程中，低级排气缸中一个气缸排可以卸载，以减小第一级的输出，或可将第二级旁路以作单级运行。
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公开(公告)号：CN1188219A
公开(公告)日：1998-07-22
申请号：CN97126038.9
申请日：1997-12-02
Applicant: 运载器有限公司
IPC: F25B1/10
CPC classification number: F25B1/10 , F04B49/065 , F04B2201/0807 , F25B49/022 , F25B2400/075 , F25B2400/13
Abstract: 一种具有多排气缸的压缩机可以作多级、单级和多个平行的单级运行,作多级运行时,可以用或不用节约器。在多级运行过程中,低级排气缸中一个气缸排可以卸载,以减小第一级的输出,或可将第二级旁路以作单级运行。
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公开(公告)号：CN106489025A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201580037051.4
申请日：2015-07-06
Applicant: GEA博客有限公司
Inventor： 约格·科伊尔勒贝尔
IPC: F04B39/00
CPC classification number: F25B31/023 , F04B39/0055 , F04B39/122 , F04B49/03 , F04B53/1077 , F04B2201/0807 , F25B9/008 , F25B41/04 , F25B2500/13
Abstract: 本发明设计一种压缩机(10)，尤其是一种用于压缩冷冻剂的压缩机，其包括一个或多个活塞机(10)的压缩机壳体，该活塞(12)设置在对应的气缸内孔或气缸(14)内，气缸内孔或气缸(14)至少部分地设置在气缸体(16)内和/或在压缩机壳体内，以使得它们能够来回运动。压缩机(10)还包括阻抗管(36)和用于从压缩机排出冷冻剂的出口(30)，尤其是从出口法兰(32)。所述压缩机(10)具有组合高压容腔(24)和共有高压容腔(26)，所述组合高压容腔(24)用于一个或多个气缸，尤其是分别用于两个气缸(14)，个体高压容腔(24)连接到共有高压容腔(26)内，共有高压容腔(26)连接到出口(30)，并且阻抗管(36)设置在共有高压容腔(26)和出口(30)之间的连接处，或在共有高压容腔(26)和出口(30)之间创建一个连接。本发明还涉及相应的冷冻系统和相应的空调系统。(12)、气缸体(16)、以及至少部分地安置该压缩
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106050601A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610633537.0
申请日：2016-08-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
CPC classification number: F04B17/05 , F04B1/00 , F04B53/16 , F04B2201/0807
Abstract: 本发明公开了一种V型柴油机的多联液压泵。该多联液压泵包括：多联泵体，每一联为单独泵体，并在同一根传动轴的驱动下工作；法兰，其布设在所述多联泵体的一端，用于将该多联液压泵安装在V型机机体上；螺柱，其沿轴向布设在所述多联泵体的另一端，用于提供支架的支撑安装位置；以及出油口，其为与所述多联泵体对应的多个，分别直接在每一联泵体的侧面铸造加工而成，所述出油口的方向与所述传动轴垂直，并与所述泵体侧面方向一致朝上。该V型柴油机的多联液压泵不需要加装出油接头，在紧凑的空间内能够直接连接出油管，节约了多联液压泵的装配空间，提高了多联液压泵的装配适应性。
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公开(公告)号：CN102197220B
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN200980142780.0
申请日：2009-08-19
Applicant: 荷兰喷灌设备公司
Inventor： P.乌斯特林
CPC classification number: F04B35/00 , F03D9/17 , F03D9/25 , F03D9/28 , F04B2201/0807 , F05B2210/16 , Y02E10/725 , Y02E60/15 , Y02P80/158
Abstract: 本发明涉及驱动功率转换装置的涡轮机，所述功率转换装置包括若干功率转换单元，所述功率转换单元优选具有大致相似的功率转换能力，所述功率转换装置具有用于将功率转换单元联接到涡轮机的联接装置，所述涡轮机具有用于确定涡轮机旋转速度和/或包括风或水的涡轮机驱动流的流速的测量装置，还具有控制系统，所述控制系统用于依赖于所确定的旋转速度和/或流速来控制联接装置。根据本发明，所述控制系统具有用于启用和停用用于不同功率转换单元的联接装置的装置，使得等同程度地使用功率转换单元。
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公开(公告)号：CN102422021A
公开(公告)日：2012-04-18
申请号：CN201080020781.0
申请日：2010-03-22
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
Inventor： C.弗里德里希
CPC classification number: F04B23/06 , F04B49/03 , F04B49/243 , F04B2201/0807
Abstract: 本发明涉及一种活塞机(1),尤其是液体活塞机,包括多个活塞单元(10,11,12),它们依据几何结构的情况具有不同大小的输送容量(V10,V11,V12)并且可以个别地关断以便分散地调整活塞机(1)的总输送容量(VG)。为此规定，其中的一个活塞单元(11,12)的较大的输送容量(V11,V12)分别是其中的另一个活塞单元(10,11)的下一个较小的输送容量(V10,V11)的两倍大。
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公开(公告)号：CN105545622A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201610106230.5
申请日：2016-02-26
Applicant: 中石化石油工程机械有限公司第四机械厂
CPC classification number: F04B1/00 , F04B9/02 , F04B2201/0206 , F04B2201/0807
Abstract: 一种大功率长冲程五缸柱塞泵，该柱塞泵为五缸结构，冲程为266.7至292.1mm，其动力端总成包括动力端壳体、曲轴、连杆、轴承、连杆销、十字头和小连杆；液力端总成包括泵头体和柱塞；小连杆一端与十字头连接，另一端通过卡箍与液力端总成的柱塞连接；动力端壳体由曲轴箱体和十字头箱体组成，十字头箱体和曲轴箱体由螺栓固定，并通过拉杆和拉杆螺母与液力端总成的泵头体连接固定，拉杆连接动力端总成和液力端总成，减速箱总成输出端与动力端总成的曲轴连接。本发明解决了因井场条件受限而又超额配备更多的压裂泵车来解决安全作业和持续运行的可靠性的矛盾，而且压裂泵车的整车振动性大有改善。
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公开(公告)号：CN102197220A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980142780.0
申请日：2009-08-19
Applicant: 荷兰喷灌设备公司
Inventor： P.乌斯特林
CPC classification number: F04B35/00 , F03D9/17 , F03D9/25 , F03D9/28 , F04B2201/0807 , F05B2210/16 , Y02E10/725 , Y02E60/15 , Y02P80/158
Abstract: 本发明涉及驱动功率转换装置的涡轮机，所述功率转换装置包括若干功率转换单元，所述功率转换单元优选具有大致相似的功率转换能力，所述功率转换装置具有用于将功率转换单元联接到涡轮机的联接装置，所述涡轮机具有用于确定涡轮机旋转速度和/或包括风或水的涡轮机驱动流的流速的测量装置，还具有控制系统，所述控制系统用于依赖于所确定的旋转速度和/或流速来控制联接装置。根据本发明，所述控制系统具有用于启用和停用用于不同功率转换单元的联接装置的装置，使得等同程度地使用功率转换单元。
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