公开(公告)号：CN109312745A

公开(公告)日：2019-02-05

申请号：CN201680086602.0

申请日：2016-07-27

Applicant: 比泽尔制冷设备有限公司

Inventor： 迪米特里·戈森

IPC: F04C29/00 ,  F04C2/02 ,  F04C18/02

CPC classification number: F04C2/025 ,  F04C18/0215 ,  F04C29/0057 ,  F04C2240/807

Abstract: 一种压缩机，其包括：压缩机壳体；布置在压缩机壳体内的具有静态布置的第一压缩器主体和能相对于静态布置的压缩器主体运动的第二压缩器主体的涡旋式压缩器单元；涡旋式压缩器单元的偏心传动装置，其具有由驱动马达驱动的且在轨道运行轨迹上围绕驱动轴的中轴线周转的携动件；反作用于由在轨道运行轨迹上运动的压缩器主体带来的失衡的轨道运行轨迹配重；其中，为了改进压缩机使得在高转速情况下也能确保携动件在携动件容纳部内的长时间稳定引导而建议：轨道运行轨迹配重与偏心传动装置联接成使得轨道运行轨迹配重与携动件的运动相应地在轨道运行轨迹上运动，然而在将倾斜力矩传递至携动件方面是脱联的。

公开(公告)号：CN107002675A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580067528.3

申请日：2015-12-11

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 外山俊之

IPC: F04C18/02 ,  F04B39/02 ,  F04C29/02

CPC classification number: F04C29/021 ,  F04B39/02 ,  F04C11/003 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C27/009 ,  F04C29/0057 ,  F04C29/0085 ,  F04C29/023 ,  F04C29/025 ,  F04C2240/603 ,  F04C2240/807

Abstract: 提供压缩机，在该压缩机中，在驱动轴内形成有将曲轴室内的油排出的排油路径，能够防止曲轴室的压力过度上升。压缩机具备：外壳(20)，其形成有存油空间(25)；驱动轴(60)，其在上下方向上延伸；压缩机构(30)，其具有形成曲轴室(35)的上部壳体(33)；轴内供油路径(63)和轴内排油路径(64)；供油泵部；以及排油泵部。轴内供油路径将由供油泵部提供的存油空间内的油运到曲轴室。轴内排油路径包括：排油主路径(64c)，其在驱动轴内部沿轴向延伸；和第一流入路径(67)，其将排油主路径与曲轴室连通。排油泵部将曲轴室内的油经由轴内排油路径排出。在比曲轴室靠下方的上部壳体下部形成有油回收用空间(334)。轴内排油路径还包括第二流入路径(64b)，该第二流入路径将排油主路径与油回收用空间连通。

公开(公告)号：CN104704241B

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201480000898.0

申请日：2014-03-07

Applicant: 艾默生环境优化技术有限公司

Inventor： 潘卡伊·宁巴吉·阿希雷 ,  维纳亚克·马登拉奥·朱热 ,  苏尼尔·A·马加杜姆 ,  纳塔利·格雷特

IPC: F04C18/02

CPC classification number: F04C23/008 ,  F01C1/0215 ,  F04C18/0215 ,  F04C29/023 ,  F04C29/025 ,  F04C29/028 ,  F04C2240/50 ,  F04C2240/807 ,  F04C2240/809

Abstract: 本发明提供一种压缩机，该压缩机包括外壳和压缩机构，该压缩机构设置在外壳中并且包括具有第一螺旋涡卷的第一涡旋式构件和具有与所述第一螺旋涡卷互相啮合的第二螺旋涡卷的第二涡旋式构件。驱动轴具有第一端部，该第一端部与第一涡旋式构件接合用于使第一涡旋式构件相对于第二涡旋式构件运动，并且轴承组件包括以可旋转的方式支承驱动轴的第二端部的轴承壳体。基部固定至外壳，并且安装结构形成在轴承组件或者基部上以使轴承组件相对于基部定向。

公开(公告)号：CN104870816B

公开(公告)日：2017-04-05

申请号：CN201280077816.3

申请日：2012-12-20

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 土田和庆 ,  风间修

IPC: F04B39/00 ,  F04B39/04

CPC classification number: F04C23/02 ,  F04B39/0094 ,  F04B39/023 ,  F04B39/0246 ,  F04B39/04 ,  F04C15/0088 ,  F04C15/06 ,  F04C23/008 ,  F04C29/0021 ,  F04C29/023 ,  F04C2240/807

Abstract: 本发明提供一种密闭式旋转压缩机。在转子（1）的两轴端部形成有一对上侧大径内周部（5a）与下侧大径内周部（5b），其内径形成为大于转子（1）的轴向中央部的内径，且其在径向上偏置，在曲轴（2）形成有流路（14）与排气孔（2a），该流路（14）形成于曲轴（2）的内部，使制冷剂流通，该排气孔（2a）使流路（14）与形成于曲轴（2）的外周面的至少一个排出口连通，所述至少一个排出口形成于与压缩部（20）一侧的下侧大径内周部（5b）的内周面相对的位置。

公开(公告)号：CN106415012A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580029090.X

申请日：2015-05-08

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 河村雷人 ,  关屋慎 ,  若本慎一 ,  下地美保子 ,  永田英彰

IPC: F04C18/02

CPC classification number: F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/0057 ,  F04C29/0078 ,  F04C2240/60 ,  F04C2240/807

Abstract: 在旋转轴(6)的偏心轴部(6a)的偏心方向侧的侧面和与该侧面相向的滑动孔(5aa)的内壁面之间且在与摆动轴承(2d)的轴向中央部一致的位置具备姿势控制机构(接触部(6f))，该姿势控制机构控制带平衡配重的滑块(5)的姿势，以使带平衡配重的滑块(5)的滑块部(5a)保持相对于摆动轴承(2d)平行的姿势。

公开(公告)号：CN104641115B

公开(公告)日：2017-02-08

申请号：CN201380048481.7

申请日：2013-06-19

Applicant: 大金工业株式会社

Inventor： 田中孝一 ,  堀和贵 ,  清水孝志

IPC: F04C29/00

CPC classification number: H02K7/04 ,  F04C18/30 ,  F04C23/008 ,  F04C29/0057 ,  F04C29/0085 ,  F04C2240/807 ,  H02K1/28

Abstract: 转子(32)具有由多张电磁钢板层叠而成的转子铁芯部(32a)以及从轴向两侧夹住该转子铁芯部(32a)的铆钉(34)，平衡重机构(60、70)具有供驱动轴(40)压入的插入部(68、78)以及在驱动轴(40)的端部侧形成平面的平坦部(67、77)，平衡重机构(60、70)以覆盖铆钉(34)的头部(34b)的方式设置在转子(32)的轴向端部上。

公开(公告)号：CN105370576A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510166475.2

申请日：2015-04-09

Applicant: LG电子株式会社

Inventor： 李康旭 ,  金哲欢 ,  李丙哲

IPC: F04C23/02 ,  F04C29/00 ,  F04C29/02

CPC classification number: F04C29/026 ,  F04C18/0215 ,  F04C23/008 ,  F04C29/0085 ,  F04C29/025 ,  F04C29/028 ,  F04C2240/807

Abstract: 本发明提供一种压缩机，其包括流路分离部，所述流路分离部设置在电动部与压缩部之间，用于分离制冷剂流路和油流路，所述流路分离部具有第一分隔壁部和第二分隔壁部，所述第一分隔壁部配置在所述外壳的内周面与所述压缩部的排出孔之间，所述第二分隔壁部配置在所述排出孔与平衡块之间。由此，通过在压缩部与电动部之间分离冷剂流路和油流路，使油顺畅地回收到储油空间。

公开(公告)号：CN102985698B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201180021348.3

申请日：2011-04-07

Applicant: 爱德华兹有限公司

Inventor： N.P.肖菲尔德 ,  M.C.K.刘

IPC: F04C25/02 ,  F04C18/02 ,  F01C17/06 ,  F01C21/00

CPC classification number: F04C18/0215 ,  F01C17/066 ,  F01C21/007 ,  F01C21/02 ,  F04C18/0253 ,  F04C25/02 ,  F04C2240/807 ,  F04C2270/12

Abstract: 本发明涉及一种涡旋泵（10），所述涡旋泵包括泵壳体（12），具有同心轴部分（14）和与动涡盘相连的偏心轴部分（16）的驱动轴。所述轴被布置以受到马达（18）的驱动，从而使得在使用过程中，所述轴的旋转将轨道旋转运动传递给相对于静涡盘（22）的动涡盘，用以在所述压缩机的所述泵入口（24）与所述泵出口（26）之间泵送流体。所述静涡盘包括开口，所述轴延伸穿过所述开口并且在静涡盘的与马达相反的相对侧上被连接到动涡盘上面。高真空区被设置所述涡盘布置的动涡盘侧上面并且低真空区大体上被设置在所述涡盘布置的静涡盘侧上面。不带润滑剂的防旋转装置（52）被设置在所述高真空区中，用于阻止所述动涡盘发生转动并且允许进行所述轨道旋转运动，并且用于支持所述同心轴部分和所述偏心轴部分的旋转的轴承装置（34，36）被设置在低真空区中。

公开(公告)号：CN102459909B

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN200980160075.3

申请日：2009-06-26

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 横山哲英 ,  幸田利秀 ,  西木照彦 ,  前山英明 ,  加藤太郎 ,  新宫启介 ,  平原卓穗 ,  关屋慎

IPC: F04C29/02 ,  F04B39/02 ,  F04B39/04

CPC classification number: F04B39/16 ,  F04C18/0215 ,  F04C18/356 ,  F04C23/008 ,  F04C23/02 ,  F04C29/023 ,  F04C29/028 ,  F04C29/045 ,  F04C2240/807

Abstract: 本发明的目的在于提供一种供给到压缩机构的润滑油向制冷剂回路排出的排出量少的制冷剂压缩机。该制冷剂压缩机包括：电动机，由设于密闭容器内的定子及转子构成；压缩机构，其利用嵌合插入于上述转子的曲轴驱动；下部储油部，其用于在上述密闭容器内储存用于润滑上述压缩机构的润滑油；上侧平衡配重，其位于上述转子的上端，该制冷剂压缩机构成为：由上述压缩机构压缩的制冷剂气体向上述密闭容器内排出，且排出的制冷剂气体经由形成于上述电动机的气体流路相对于上述电动机从下侧的空间向上侧的空间移动，之后向上述密闭容器外排出。并且，在上述转子上以从上端的上述上侧平衡配重的旋转方向的顶端部附近朝向下端的方式形成有油返回用流路，将出现在上述转子周围的油引导到上述油返回用流路。

公开(公告)号：CN103477079A

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201280018752.X

申请日：2012-04-20

Applicant: 法雷奥日本株式会社

Inventor： 田边裕通 ,  出口裕展 ,  木曾教胜

IPC: F04C18/02

CPC classification number: F01C21/02 ,  F04C18/0253 ,  F04C29/0057 ,  F04C2240/51 ,  F04C2240/56 ,  F04C2240/807

Abstract: 提供一种涡旋型压缩机，即使在高速旋转时，也能够抑制成对的涡旋部件的涡旋壁的转动阻力增大，并避免在向心轴承的与衬套相抵接的部分发生剥落。该涡旋型压缩机将衬套（23）外嵌于设在驱动轴（12）的端部的偏心轴（17），将该衬套（23）以能够相对旋转的方式支承于向心轴承（24）,在衬套（23）上设有与该衬套成为一体的平衡配重（32），向心轴承（24）设在形成于旋转涡旋部件（22）的背面的轴毂部（22b）内，在衬套（23）倾斜时，使该衬套的外周面仅在设有平衡配重（32）的端部一侧与向心轴承（24）抵接。具体地说，使偏心轴（17）与衬套（23）的偏心孔（23a）的内周面的间隙（A）小于向心轴承（24）与衬套（23）的外周面的间隙（C）。