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公开(公告)号：CN108054894A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201810004433.2
申请日：2018-01-03
Applicant: 瑞声科技(南京)有限公司
IPC: H02K33/18
CPC classification number: H02K33/18
Abstract: 本发明提供一种振动电机，包括壳体、收容于所述壳体内的振子和定子，所述振子和所述定子的其中一方包括螺线管结构，其中另一方包括磁路结构，所述螺线管结构包括导磁部、缠绕在所述导磁部上的线圈以及位于所述线圈两端的第一永磁体。本发明提供的振动电机的螺线管结构可以有效增加螺线管结构磁路中的磁场强度，从而产生较大的驱动力，提高产品的振动性能。
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公开(公告)号：CN103841795B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201210480717.1
申请日：2012-11-23
Applicant: 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 , 鸿海精密工业股份有限公司
CPC classification number: H05K7/20136 , F28F5/00 , G06F1/203 , H02K33/18
Abstract: 一种散热模组，包括一散热器及一进出风模组，所述进出风模组与所述散热器横向排列，所述进出风模组包括一壳体、一电磁模组、一活塞模组及一出风模组，所述散热器安装于所述出风模组的外侧，所述壳体为空心结构，包括连通相对的一对开口，所述电磁模组及出风模组分别安装于该对开口外侧，所述活塞模组安装于所述壳体内并能在所述电磁模组及所述出风模组之间来回移动，所述活塞模组移动时产生的气流通过所述出风模组流向所述散热器。本发明散热模组厚度较薄，散热效果较佳。
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公开(公告)号：CN107284220A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710317821.1
申请日：2017-05-08
Applicant: 同济大学
CPC classification number: B60K5/1208 , H02K33/18
Abstract: 本发明设计一种由音圈作动器作动的外置式主动控制发动机悬置，由音圈作动器和经过改进的液压悬置组成。液压悬置由橡胶主簧、流道板、下壳体总成、下挡板体、惯性通道组成。上腔室的液体穿过流道板，通过惯性通道到达下腔室。作动器的线圈支架作用在橡胶膜片上，下壳体总成由橡胶膜片和下支撑壳体组成。作动器通过油封与下挡板体中间孔配合进行密封，保证下腔室的封闭性，同时下腔室皮碗通过硫化被集成到下挡板体。本发明通过硫化将橡胶膜片与下壳体形成一体，去掉了解耦膜，减少了零件个数，性能高，低成本，结构紧凑，可以与来自发动机的振动相互抵消，在宽频范围内解决目前混合动力汽车开发以及闭缸技术应用所带来的整车舒适性问题。
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公开(公告)号：CN107276362A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710665389.5
申请日：2017-08-07
Applicant: 莫景怀
Abstract: 本发明提供了一种驱动装置及雨刮，涉及电磁驱动的技术领域，驱动装置包括驱动机构；驱动机构包括电磁铁、第一永磁铁、第二永磁铁、固定件、传动件、以及电控系统；固定件内部中空；电磁铁、第一永磁铁和第二永磁铁均设置在固定件的内部；固定件的左右两端面分别设置有第一开口和第二开口；第一永磁铁和第二永磁铁分别设置在第一开口处和第二开口处；第一永磁铁和第二永磁铁均与固定件固定连接，且同级相对设置；电磁铁与固定件活动连接；传动件的一端与电磁铁固定连接，另一端用于与待驱动装置固定连接；该驱动装置能够降低输入的功耗，提升活动件的输出力矩，从而提高能量转化的效率，提高电磁驱动机构的效率。
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公开(公告)号：CN107255068A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201710601335.2
申请日：2017-07-21
Applicant: 北海集磁电机开发有限责任公司
Inventor： 李扬远
CPC classification number: F04B35/045 , H02K33/18
Abstract: 本发明公开了一种新型能源汽车用新型空调压缩机，包括定子磁管、动子铁芯、线圈、控制开关、外部电源和压缩缸，构成定子磁管的永磁体的N极或S极全部朝向定子磁管的内部并形成管内同极且能在定子磁管的两端集成由里到外方向相反的逆向磁场；定子磁管呈梯田形层状结构固定设置在压缩缸的外表面；动子铁芯活动设置在压缩缸内；动子铁芯与压缩缸所围成的密封空间为气缸。本发明的创新之处在于把直线电机与压缩机一体化整合和定子磁管采用梯田形层状结构，直线电机与压缩机的整合大大的缩小了压缩制冷装置的体积和重量并且提高了能源的利用率，使压缩制冷高效节能集磁控向电机更具先进性、经济性、实用性、与市场化。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107104571A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710354660.3
申请日：2017-05-18
Applicant: 广州市威恒电子有限公司
Inventor： 陈晓鸣
Abstract: 本发明涉及电动机设计技术领域，具体公开了一种恒力矩比例旋转的电磁装置，包括永磁旋转输出组件、电磁控制铁芯组件和机壳固定组件。本发明同时公开了一种恒力矩比例旋转的电磁系统，包括如上所述的恒力矩比例旋转的电磁装置、直流电源控制器。本发明又同时公开了一种恒力矩比例旋转的电磁控制方法，包括步骤1，第一H桥驱动电路进行正向使能，第二H桥驱动电路进行逆向使能，步骤2，永磁旋转输出组件1旋转后被锁定，步骤3，第一H桥驱动电路进行逆向使能，第二H桥驱动电路进行正向使能，步骤4，第永磁旋转输出组件1逆向旋转后被锁定，步骤5，循环到步骤1。本发明实现了恒力矩比例旋转、往复摆动的轴输出，提高了驱动精度与稳定性。
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公开(公告)号：CN103567135B
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201310323117.9
申请日：2013-07-29
Applicant: 日本电产科宝株式会社
IPC: B06B1/04
Abstract: 本发明提供一种能防止异常声音产生并能获得稳定的振动的振动致动器。在振动致动器(1)的第一锤部(6)上设有内侧扩大部(23)，该内侧扩大部(23)从实心的头部(22b)的端部在振动轴线(L)方向上突出，并插入至在第一压缩螺旋弹簧(21)内沿着振动轴线(L)方向延伸的中空部(S1)内。该内侧扩大部(23)的外周面(23a)从基端侧朝前端侧以振动轴线(L)为中心的直径连续地变小。即，内侧扩大部(23)呈圆锥台形状。此外，该内侧扩大部(23)被插入至第一压缩螺旋弹簧(21)的中空部(S1)内，利用该中空部(S1)，通过改变内侧扩大部(23)在振动轴线(L)方向上的长度，可实现第一锤部(6)的质量增减。
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公开(公告)号：CN106849593A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710121638.4
申请日：2017-03-02
Applicant: 歌尔股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多驱动线性振动马达以及电子设备。该线性振动马达包括壳体、定子、振子和弹性元件，定子、振子和弹性元件被设置在壳体内，定子包括极芯和围绕极芯设置的线圈，极芯垂直于振动方向，定子为多个并且相邻的线圈的电流方向相反，振子包括配重部和与配重部连接的磁体，磁体为多个并且磁体的充磁方向与振动方向平行，相邻的磁体的充磁方向相反，振子通过弹性元件悬置在壳体内，磁体与定子依次间隔设置，多驱动线性振动马达被配置为能根据预设的振动效果控制不同数量的线圈导通。该线性振动马达能提供多种振感体验。
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公开(公告)号：CN106712437A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611084372.2
申请日：2016-11-30
Applicant: 歌尔股份有限公司
IPC: H02K33/18
CPC classification number: H02K33/18
Abstract: 本发明公开了一种线性振动马达，包括外壳、及均收容在外壳中的驱动装置和质量块，驱动装置包括海尔贝克阵列和电磁铁，海尔贝克阵列相对质量块固定，电磁铁相对外壳固定，电磁铁包括线圈和铁芯，线圈所在的平面平行于振动方向；海尔贝克阵列包括在振动方向上排列的两块边磁铁、及夹设在二者之间的中间磁铁，其中一块边磁铁对应线圈的第一边部，另一块边磁铁对应线圈的第二边部，两块边磁铁的充磁方向相反，且均垂直于线圈所在的平面，中间磁铁的充磁方向平行于振动方向，且使得线圈位于海尔贝克阵列的强磁场一侧。
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公开(公告)号：CN106712436A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201611081775.1
申请日：2016-11-30
Applicant: 歌尔股份有限公司
IPC: H02K33/18
CPC classification number: H02K33/18
Abstract: 本发明公开了一种线性振动马达，其包括外壳(1)、及均收容在外壳(1)中的驱动装置和质量块(6)，驱动装置包括磁铁组件(4)和与磁铁组件(4)相作用电磁铁，所述磁铁组件(4)相对质量块(6)固定；所述电磁铁相对所述外壳(1)固定，电磁铁包括线圈(2)和铁芯(3)，线圈(2)所在的平面平行于振动方向。
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