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公开(公告)号：CN116198297A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310325683.7
申请日：2023-03-27
Applicant: 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
Inventor： 冯伟胜
Abstract: 本发明公开了一种车辆的密封件以及车辆，车辆包括车门和车辆门柱，密封件适于安装于车辆门柱限定出的安装槽内，密封件包括：第一密封挡边、第二密封挡边和连接部，沿车辆的内外方向上第一密封挡边位于第二密封挡边的外侧，连接部连接于第一密封挡边和第二密封挡边之间，其中，第一密封挡边的整体结构适于安装于安装槽内，以使第一密封挡边被安装槽的侧壁遮挡。由此，通过将第一密封挡边的整体结构安装于安装槽内，密封件的结构不凸出于车辆的外侧，与现有技术相比，可以减少车辆外观颜色数量，也可以减小车窗玻璃的外表面与车辆门柱的外表面之间的台阶差，从而可以使车辆满足外观设计要求，也可以降低车辆的空气阻力。
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公开(公告)号：CN115366637A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210702621.9
申请日：2022-05-20
Applicant: 韦巴斯托股份公司
Abstract: 一种用于具有顶部开口(102)的车辆顶部(101)的顶部装置，具有：用于选择性地关闭和至少部分地打开所述顶部开口(102)的可移动的顶部元件(103)，其中，所述顶部元件(103)由框架(104)保持；第一绳股状密封型材(110)；相对于所述第一密封型材(110)独立形成的第二绳股状密封型材(120)。第一密封型材(110)构造用于相对于所述可移动的顶部元件(103)进行密封并且能够紧固到车辆顶部(101)。第二密封型材(120)通过插接连接(123)紧固到所述框架(104)，并且配置用于在所述框架(104)和车辆顶部(101)之间进行密封，所述插接连接(123)具有所述框架(104)的插入区域(126)，第二密封型材(120)的突出部(127、128)插入到所述插入区域中。
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公开(公告)号：CN115891599B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211099370.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆、玻璃总成、包边结构及包边方法，通过在注塑包边与玻璃之间设置第一嵌件和第二嵌件，利用第一嵌件与第二嵌件连接形成的结构对注塑包边进行支撑。并且，第二嵌件背离第一嵌件的外表面被配置为与注塑包边背离第二嵌件的外表面仿形，使得注塑包边在注塑完成后的冷却成型过程中其外表面不会发生收缩变形或收缩变形极其微小，从而能够在第二嵌件的外侧成型得到厚度均匀且适中的注塑包边，避免注塑包边成型过程中外表面发生收缩变形，保证外观质量。
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公开(公告)号：CN112227878B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202011232753.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 金湖县微晶控制系统有限公司
IPC: E05F17/00 , E05D15/10 , E05F15/56 , E05F15/655 , E05F15/652 , B60J10/86 , B60J10/33 , B60J10/23 , B60J10/25 , B60J10/26 , B60J10/277 , E05B83/40 , E05B79/22 , E05B79/20
Abstract: 本发明涉及塞拉门领域，公开了一种塞拉逃生门，包括固定在门框上部的基座，基座的两端分别安装有一组连轴驱动机构，两组连轴驱动机构通过滑杆固定连接、通过拉杆转动连接；滑杆上套设有至少一个最多两个滑动套管，其中一个滑动套管上转动连接的导轮限位在基座上的导槽内，每个滑动套管上均通过携门架固定连接有门板；气弹簧固定在拉杆上，且气弹簧的伸缩端与连接有导轮的滑动套管固定连接；连轴驱动机构能够在气弹簧和外力的分别驱动下，相对基座做往复运动以带动门板打开和关闭；门板两侧还分别安装有至少一个手动解锁的安全锁，安全锁的解锁片通过解锁拉丝与手动解锁拉杆连接。塞拉逃生门在应急时门是贴着车身向两侧打开，不占用车外多少空间，不易碰到车外障碍物，门易打开。
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公开(公告)号：CN112227878A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011232753.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 金湖县微晶控制系统有限公司
IPC: E05F17/00 , E05D15/10 , E05F15/56 , E05F15/655 , E05F15/652 , B60J10/86 , B60J10/33 , B60J10/23 , B60J10/25 , B60J10/26 , B60J10/277 , E05B83/40 , E05B79/22 , E05B79/20
Abstract: 本发明涉及塞拉门领域，公开了一种塞拉逃生门，包括固定在门框上部的基座，基座的两端分别安装有一组连轴驱动机构，两组连轴驱动机构通过滑杆固定连接、通过拉杆转动连接；滑杆上套设有至少一个最多两个滑动套管，其中一个滑动套管上转动连接的导轮限位在基座上的导槽内，每个滑动套管上均通过携门架固定连接有门板；气弹簧固定在拉杆上，且气弹簧的伸缩端与连接有导轮的滑动套管固定连接；连轴驱动机构能够在气弹簧和外力的分别驱动下，相对基座做往复运动以带动门板打开和关闭；门板两侧还分别安装有至少一个手动解锁的安全锁，安全锁的解锁片通过解锁拉丝与手动解锁拉杆连接。塞拉逃生门在应急时门是贴着车身向两侧打开，不占用车外多少空间，不易碰到车外障碍物，门易打开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108068597A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201611013823.3
申请日：2016-11-18
Applicant: 湖北方鼎科技发展有限公司
Abstract: 本发明提供一种新型车门密封条，包括密封条本体，所述的密封条本体为“人”字形结构，“人”字形结构的两边为发泡胶结构，发泡胶结构为两个外弧面，其外侧弧面和车门贴合，其内侧弧面和驾驶室的正面边框贴合；“人”字形结构的开口处设有双面胶面，双面胶面和驾驶室的侧面边框贴合；进一步的改进在于：“人”字形结构顶端为第一唇口，第一唇口方向朝外；“人”字形结构开口底部为第二唇口、第三唇口，第二唇口、第三唇口和双面胶面将驾驶室的侧面边框包围住。本发明在使用时利用“人”字形结构两边外弧面的发泡胶结构的弹性，使得车门在和驾驶室合上时有一个贴合的张力，保证了车门关上时不漏水、不漏风、不漏灰。
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公开(公告)号：CN115891599A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211099370.6
申请日：2022-09-08
Applicant: 福耀玻璃工业集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种车辆、玻璃总成、包边结构及包边方法，通过在注塑包边与玻璃之间设置第一嵌件和第二嵌件，利用第一嵌件与第二嵌件连接形成的结构对注塑包边进行支撑。并且，第二嵌件背离第一嵌件的外表面被配置为与注塑包边背离第二嵌件的外表面仿形，使得注塑包边在注塑完成后的冷却成型过程中其外表面不会发生收缩变形或收缩变形极其微小，从而能够在第二嵌件的外侧成型得到厚度均匀且适中的注塑包边，避免注塑包边成型过程中外表面发生收缩变形，保证外观质量。
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公开(公告)号：CN114981013A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202080079955.4
申请日：2020-10-28
Abstract: 一种传感器设备包括限定轴线的圆柱形传感器窗口和相对于所述传感器窗口固定的至少三个的多个管状段。每个管状段相对于所述轴线周向地伸长。所述管状段共同形成基本上围绕所述轴线居中的环。每个管状段包括至少一个第一喷嘴和至少一个第二喷嘴。围绕所述环以交替模式布置所述第一喷嘴和所述第二喷嘴。所述第一喷嘴各自具有在与所述轴线形成第一角度的径向向内的轴向方向上的排放方向，并且所述第二喷嘴各自具有在与所述轴线形成第二角度的径向向内的轴向方向上的排放方向，所述第二角度不同于所述第一角度。
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公开(公告)号：CN111890901A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010535159.9
申请日：2020-06-12
Applicant: 合肥长安汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带自动开闭隐形晴雨挡的前门玻璃呢槽，涉及汽车车身附件技术领域。包括左侧玻璃呢槽、右侧玻璃呢槽、上玻璃呢槽、第一接角以及第二接角，左侧玻璃呢槽的顶部通过第一接角与上玻璃呢槽的左端连接，右侧玻璃呢槽的顶部通过第二接角与上玻璃呢槽的右端连接。该带自动开闭隐形晴雨挡的前门玻璃呢槽，通过调整呢槽断面，提供一种车内防雨功能，开启车窗玻璃，呢槽内的挡雨部分自动弹出，使通过车窗换气时，提供防止雨水通过车窗溅入车内的功能，关闭车窗玻璃，呢槽上的挡雨部分自动向车内旋转，直至紧贴在车窗玻璃外侧，关闭车窗玻璃时，呢槽上的挡雨结构完全贴合在玻璃外侧，使挡雨部分隐形，达到不影响车辆外观的目的。
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公开(公告)号：CN221497621U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202323631599.2
申请日：2023-12-29
Applicant: 申雅密封件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种导轨条泡形密封结构，包括移动玻璃、角窗玻璃和导轨密封条，导轨密封条包括导轨条和导槽A柱竖条，导轨条为η形，分为朝向玻璃侧的短边侧和远离玻璃侧的长边侧，短边侧上设置有门缝唇边，长边侧上设置有导槽A柱竖条，导槽A柱竖条包括支撑平台和突出的唇边连接结构，泡形唇边的底部通过唇边连接结构与导槽A柱竖条连接，泡形唇边的端部向内翻卷，泡形唇边抵接在移动玻璃内侧，导轨条内设有与移动玻璃连接的玻璃滑块。本实用新型用泡形唇边取代了传统唇边，能够在受力时提供较好支撑性能的基础上尽可能的缩小非视野区域，提升了侧窗可视范围。
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