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公开(公告)号：CN119218277A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411317582.6
申请日：2024-09-20
Applicant: 国能朔黄铁路发展有限责任公司
Inventor： 余立伟
IPC: B61L29/24 , F21V21/26 , F21V21/30 , F21V21/15 , F21W111/00
Abstract: 本发明公开了一种铁路信号设备，包括：固定基座；安装架，一端形成有转轴，安装架可绕转轴转动地设置在固定基座上，安装架的另一端沿自身轴向延伸并设置有信号灯；驱动机构，驱动机构与安装架驱动连接，并用于驱动安装架绕转轴翻转预设角度，以使安装架相对于固定基座发生弯折，从而调节信号灯的高度。本发明中的铁路信号设备，当信号灯发生故障时，驱动机构可驱动安装架在固定基座上绕转轴翻转，以降低安装架和安装架顶端上的信号灯的高度，以便于对信号灯进行维修和更换，维修和组装拆卸方便；而且，驱动机构也可将安装架调节复位至竖立状态，无需额外使用吊机对安装架进行起吊作业，省时省力。
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公开(公告)号：CN118744750A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202411013787.5
申请日：2024-07-26
Applicant: 广州博湖安全科技有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路道口防护装置技术领域，且公开了一种铁路道口火车接近自动报警装置，包括设在交叉道口位置的报警装置本体，交叉道口上设有铁轨和与铁轨适配的道口板，交叉道口两侧还设有限高架，报警装置本体安装在限高架一侧，限高架侧面还设有红绿灯，限高架靠近铁轨的一侧紧贴有阻拦板，限高架上设有用于驱动阻拦板上下移动的驱动单元，交叉道口两侧设有安装基坑，安装基坑内安装有承载座，限高架与承载座为滑动连接，承载座内转动连接有与阻拦板适配的抵挡板，承载座上表面设有与抵挡板适配的安装槽，承载座内设有缓冲单元。本发明中，该交叉道口具有报警提醒效果的同时，提高交叉道口位置防护效果。
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公开(公告)号：CN112590890B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011452279.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 江西安达交通设施有限公司
Inventor： 陈世斌
Abstract: 本发明涉及一种防护栏，尤其涉及一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。本发明提供一种带有自动折叠功能，对误闯车辆进行辅助制动和防撞效果的交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏，包括：底板，底板顶部设置有固定柱；折叠机构，固定柱一侧设置有折叠机构；标识机构，折叠机构一侧中部设置有标识机构；防撞机构，折叠机构前侧设置有防撞机构。摇杆转动通过第二连杆拉动第一连杆并推动第三连杆进而将整个折叠机构由折叠状态转换为伸展状态，对道路口进行限行。
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公开(公告)号：CN113581250A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110846962.9
申请日：2021-07-27
Applicant: 王光彦
Inventor： 王光彦
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通装备产业的交通警示装置，包括底架、卡块机构和活动杆，所述底架的左侧设置有活动杆，所述底架的右侧顶部设置有卡块机构，所述底架包括固定板、伸缩杆、凹孔、警示机构、弹片和凹槽，所述底架的顶部开设有凹槽，所述活动杆的底部通过转轴与凹槽的前后内部活动连接，所述活动杆的顶部右侧开设有凹孔，本发明通过连接杆与固定板的固定连接，使得连接杆可以与凹孔的内壁进行持平，避免直杆与凹孔的内壁卡住，通过警示板的两端与两个滑槽块的内壁进行接触，在警示板在向外移动的时候可以对两个滑槽块进行向外的推动，使得滑槽块可以将两个照明机构推到警示板的两端，增加了警示板的工作效率。
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公开(公告)号：CN113165679A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN201980079671.2
申请日：2019-11-05
Applicant: 戴姆勒股份公司
Abstract: 本发明涉及一种用于警告机动车(18)以防撞上有轨车辆(16)的方法，其中，借助车外电子计算装置(20)：从固定安装在轨道网上的传感器装置接收和/或依据电子行车时刻表来确定有轨车辆(16)的表征有轨车辆(16)位置和/或速度的第一运动数据(24)；依据第一运动数据(24)和至少一个铁路交道口(10)的表征铁路交道口(10)位置的位置数据(28)来识别险情；并且依据险情给机动车(18)提供可由机动车调用的表征该险情的危险信息信号(22)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112590890A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011452279.9
申请日：2020-12-09
Applicant: 江西安达交通设施有限公司
Inventor： 陈世斌
Abstract: 本发明涉及一种防护栏，尤其涉及一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。本发明提供一种带有自动折叠功能，对误闯车辆进行辅助制动和防撞效果的交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏。一种交通安全用道路火车交叉口的智能防护栏，包括：底板，底板顶部设置有固定柱；折叠机构，固定柱一侧设置有折叠机构；标识机构，折叠机构一侧中部设置有标识机构；防撞机构，折叠机构前侧设置有防撞机构。摇杆转动通过第二连杆拉动第一连杆并推动第三连杆进而将整个折叠机构由折叠状态转换为伸展状态，对道路口进行限行。
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公开(公告)号：CN109835376A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201711224250.3
申请日：2017-11-29
Applicant: 广西明福科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能火车路口拦截装置，包括柱体和信号杆，在柱体顶端安装有信号灯，且信号灯上方安装有遮雨板，所述柱体通过旋转连接轴与活动栅栏相连接，其活动栅栏下方设置有护栏，且护栏通过液压柱与升降电机相连接，所述信号杆内部设置有无线信号接发器，且无线信号接发器上方设置有红外线对射装置，所述微型处理器采用电性连接方式与电路模块相连接，且微型处理器采用电性连接方式与警报模块相连接，所述微型处理器采用无线连接方式与无线信号接发器相连接，且无线信号接发器采用电性连接方式与红外线感应模块相连接。该智能火车路口拦截装置可通过红外线感应模块感应火车经过，提前发下活动栅栏，无需人工操作，安全可靠。
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公开(公告)号：CN102971938B
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201180029823.1
申请日：2011-05-21
Applicant: 瑞士西门子有限公司
Abstract: 针对在激活时显示“停止”或“危险”的信号灯机构（LED1，LEDn），提出一种带有第一运行情况馈电单元（20）和第二辅助电源（24）的电路以用于可靠的供电。第二辅助电源（24）在此电感性地（T1）耦合到信号灯机构回路（27）上；而信号灯机构（LED1，LEDn）电容性地耦合到接地线（Groundaux）上。以该方式，在后退级中运行时取消开关的使用。
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公开(公告)号：CN101734264A
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200810227063.5
申请日：2008-11-21
Applicant: 北京瑞佳晨科技有限公司
Inventor： 李耀辉
Abstract: 本发明涉及一种应用GPS的铁路车辆报警和定位系统，包括中心控制模块、GPS模块、信号收发模块、液晶显示模块和电源管理模块；中心控制模块包括中央处理器(CPU)、同步动态随机存储器(SDRAM)和对外接口；对外接口包括电源接口、外接存储器接口和外接设备接口；GPS模块包括安装于铁路车辆上的第一GPS模块和安装于铁路沿线其它车辆上的第二GPS模块，信号收发模块包括安装于铁路车辆上的第一信号收发模块和安装于铁路沿线其它车辆上的第二信号收发模块。本发明可以在铁路车辆和铁路沿线其它车辆靠近铁路与公路交叉的路段时提供铁路车辆和铁路沿线其它车辆的实时位置信息，并在需要时发出警报。
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公开(公告)号：CN1358147A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：CN00809547.7
申请日：2000-06-14
Applicant: 西门子公司
Inventor： 哈特维格·奥姆斯特德 , 克劳斯·巴索 , 冈瑟·沃尔
CPC classification number: B61L29/284 , B61L29/24
Abstract: 铁路道口(BU)的各个组件、即执行机构(S1至S2,L1.1至L2.2,U1.1至U2.2)和传感器(SE1.1至SA2.2)通过无线电发送和/或接收装置相互连接。传感器信号在配属于执行机构的控制器里进行处理并转换成执行机构的控制指令。执行机构和传感器以及配属于它们的控制器和无线电发送和/或接收装置的供电最好分散地通过太阳能发电机实现。只有当已经存在供执行机构以及必要时供传感器运行用的电源线的时候,才可以在那里实现集中供电;同样也可以给分散的电源装置集中供电。在任何情况下,对执行机构的控制都是通过无线电分散地实现的。根据需要可以给各执行机构重新配备分散的电源装置,而不必改变铁路道口安全设备控制方案。
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