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公开(公告)号：CN119637037A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411982298.0
申请日：2024-12-31
Applicant: 芜湖造船厂有限公司
Abstract: 本发明属于船舶建造技术领域的船台半船滑移系统，本发明还涉及一种船台半船滑移系统的滑移方法。每道滑板组件包括多道滑板(A5)，多道滑板组件横向按间隙布置，每道滑板组件纵向相邻的滑板(A5)之间固定连接，横向相邻的两组滑板组件中位置相对的滑板(A5)横向通过横梁(A2)固定连接，滑板(A5)内侧下部设有外滑限位部(A6)，横梁(A4)与滑板(A5)通过连接部件(A7)连接。本发明所述的船台半船滑移系统，能够有效提升船台的利用率，保证在船台上实现船舶连续搭载，确保船体的艉总段能够安全可靠滑移。
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公开(公告)号：CN118254937A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410689023.1
申请日：2024-05-30
Applicant: 青岛海洋地质研究所
Abstract: 本发明属于科考无人艇技术领域，尤其是一种科考无人艇水下投放设备，针对投放设备在科考无人艇使用投放后多处于开放状态，在使用过程中，水面杂物容易进入开放状态的投放设备内部，从而易导致后续科考无人艇无法回收，现提出以下方案，包括投放座，所述投放座的一侧外壁固定连接有固定支架，固定支架的顶部开设有两个固定孔，且两个固定孔的内部均设置有固定销，所述投放座的内部开设有两个引导槽，且投放座上设置有投放防杂模块。本发明公开的一种科考无人艇水下投放设备具有便于无人艇本体回收复位的作用，在使用投放后，装置能够对水面杂物进行阻挡，避免水面杂物进入投放座内部，增加设备的使用效果与实用性。
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公开(公告)号：CN119262188A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411491584.7
申请日：2024-10-24
Applicant: 中国船舶集团有限公司第七一五研究所
Abstract: 本发明涉及一种深海UUV收放存储装置及其收放方法，包括底座，用于平推小车滚轮的滑道，底座中间固定有齿条，与平推小车配合，实现平推小车在底座上的相对运动；平推小车，带动翻转架实现水平方向上的平推和收回；平推小车包括滚轮、小车壳体以及固定在小车壳体上的减速机，减速机的齿轮与底座中间的齿条啮合。本发明可以实现深海UUV的布放、回收及存储。
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公开(公告)号：CN118047014A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202410160327.9
申请日：2024-02-05
Applicant: 广水桃江水电开发有限公司 , 广水安江水电开发有限公司
Abstract: 本发明属于清污船维修技术领域，具体涉及一种搁浅地面受损薄壁水电站清污船修复及下水方法。包括：S1、对清污船的动力系统进行修复；S2、对清污船的船体进行修复；S3、对清污船的艉轴螺旋桨推进系统进行修复；其中对船体进行修复包括变形部位修复、渗漏及薄弱部位修复，所述渗漏及薄弱部位修复包括：修复前进行检查以确定渗漏及薄弱部位，对于渗漏及薄弱部分，采用直接焊接或钢板焊接修补方法进行修复；所述钢板厚度小于船体用钢板厚度。本发明修复过程依据损坏方式的不同采取不同的修复方式，避免大量部件直接更换导致的修复成本过高，同时修复过程简单有效，使得清污船快速恢复作业。
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公开(公告)号：CN107618420B
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN201710883798.2
申请日：2017-09-26
Applicant: 苏州飞驰环保科技股份有限公司
Abstract: 本发明涉及便于小型河道船下水的辅助装置，其包括拖车架、自远离拖车架牵引端部并通过枢轴转动设置在拖车架上的承载架、设置在拖车架与承载架之间且用于驱动承载架绕着枢轴转动而顶升或架设在拖车架上的顶升机构、设置在承载架上的牵引机构和导向限位机构，其中船自底部架设在承载架上，且船后下水端部与牵引机构相连接，导向限位机构位于船的左右两侧以防止船下滑时左右的晃动，当船下水时，顶升机构驱动承载架绕着下水端部顶起，在牵引机构的卷放下，船沿着导向限位机构自行滑向水面，并逐渐与承载架脱离。本发明能够调整入水角度的同时，还能够控制入水方向，并能够确保船平稳的下滑，防止侧翻，此外，还能够当作拖船架使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105253270A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510728088.3
申请日：2015-10-30
Applicant: 青岛海西重机有限责任公司
IPC: B63C3/10
Abstract: 本发明公开了一种组合浮箱式海工平台下水装置，包括上平台和下平台，上平台设置在下平台上，下平台设置在水下且下平台的底部与港池底部相接触；下平台上分别开设有与海工平台的桩靴站桩区域位置相对且数量相等的缺口；上平台包括若干个依次排布的箱体，各箱体均安放在下平台上，且箱体中有部分箱体恰好安装在下平台的缺口处，各箱体的底部均设置有用于实现进、排水的海底阀。本发明还公开了一种利用上述下水装置对海工平台进行下水的方法，该方法包括上、下平台的设计安装以及对海工平台下水的操控。本发明大幅降低了下水成本，降低了潮汐风浪对下水过程的影响和风险，缩短了下水周期，能较好地满足目前所有功能性海工平台的下水要求。
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公开(公告)号：CN119160352B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411670558.0
申请日：2024-11-21
Applicant: 江苏士豪船舶服务有限公司
Abstract: 本发明提供一种船体侧向支撑的辅助下水设备，涉及辅助下水设备技术领域。该船体侧向支撑的辅助下水设备，包括船体，所述船体顶部两侧均设置有固定板，两个所述固定板顶部前后两侧均固定连接有固定套筒，所述固定套筒圆孔内部转动连接有转动套筒，所述转动套筒内部滑动连接有第一螺纹杆，所述船体顶部两侧均设置有限位支架，两个所述限位支架内部均设置有定位组件，两个所述限位架内部均滑动连接有配重件。该船体侧向支撑的辅助下水设备，使配重件同时也对船体下放设备一侧进行下压，从而大大降低设备下潜后船体的左右摇摆幅度，以此保证船体的稳定性，同时也提高了船员的安全性。
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公开(公告)号：CN119659891A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411595663.2
申请日：2024-11-11
Applicant: 滨州套尔河船舶配件有限公司
Abstract: 本发明提供一种船舶牵引机构，涉及船舶牵引装置领域，包括底板，所述底板顶部两侧固定有第一轨道，所述第一轨道的外端设有两组第二轨道，且第二轨道与第一轨道外侧连接处通过转轴转动连接，所述底板位于第一轨道入口端的两侧设置有插入地面的固定桩，所述第一轨道表面上设有承载组件，且承载组件包括驱动座，所述第一轨道表面上滑动安装有驱动座，且驱动座的前端设有前座，相对于现有技术，通过缓冲组件与驱动组件的配合，带动船只沿轨道上移动，在此过程中，缓冲绳索与缓冲组件配合，减缓船只入水的速度，并且将惯性力分解部分到其他位置，减少固定桩直接承受的惯性拉力，从而使得船只安全入水和降低装置的损坏概率。
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公开(公告)号：CN111994231B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202010921331.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 黄河机械有限责任公司
Abstract: 具有边坡的输水渠道防溺水救生系统，包括双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄和阻尼卷绕装置，双动力遥控船的尾部安装有自动脱钩装置，自动充气救生圈通过第一牵引绳与自动脱钩装置连接，救生绳的一端绑定在自动充气救生圈上，救生绳的另一端卷绕在阻尼卷绕装置中，船台小车的后侧连接有第二牵引绳，遥控手柄分别与双动力遥控船和自动脱钩装置通过无线信号连接。本发明通过船台小车将双动力遥控船下到渠道的水中，双动力遥控船将救生器材快速精确送到落水者旁，无需救援人员下到渠道水中，保证救援人员的安全，降低救援难度，缩短救援时间，提高救援成功率。
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公开(公告)号：CN111994231A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010921331.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 黄河水利委员会黄河机械厂
Abstract: 具有边坡的输水渠道防溺水救生系统，包括双动力遥控船、自动充气救生圈、救生绳、船台小车、遥控手柄和阻尼卷绕装置，双动力遥控船的尾部安装有自动脱钩装置，自动充气救生圈通过第一牵引绳与自动脱钩装置连接，救生绳的一端绑定在自动充气救生圈上，救生绳的另一端卷绕在阻尼卷绕装置中，船台小车的后侧连接有第二牵引绳，遥控手柄分别与双动力遥控船和自动脱钩装置通过无线信号连接。本发明通过船台小车将双动力遥控船下到渠道的水中，双动力遥控船将救生器材快速精确送到落水者旁，无需救援人员下到渠道水中，保证救援人员的安全，降低救援难度，缩短救援时间，提高救援成功率。
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