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公开(公告)号：CN113153050B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202110489059.1
申请日：2021-04-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车门联动机构，包括锁闭杠杆、固定轴、主动滑筒、从动滑筒、联动件、主动轴、从动轴、第一长导柱和第二长导柱，第一长导柱和第二长导柱平行固定，主动滑筒和从动滑筒分别套在第一长导柱和第二长导柱上滑动，并通过联动件连接，实现同步运动，固定轴固定于第一长导柱和第二长导柱之间，主动轴和从动轴分别安装在主动滑筒和从动滑筒上，锁闭杠杆安装在固定轴上，锁闭杠杆绕固定轴轴心旋转，主动滑筒和从动滑筒滑至滑至锁闭位置处时，主动轴和从动轴与锁闭杠杆一端接触。本发明利用杠杆原理，实现联动机构主动滑筒对从动滑筒的锁闭，避免联动件长时间受到交变力，在联动件断裂时，可保证车门处于锁闭状态。
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公开(公告)号：CN111827811B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202010723072.4
申请日：2020-07-24
Applicant: 宁波华楷电子科技有限公司
Abstract: 一种用于汽车隐藏把手的直线运动执行器，包括：壳体，其开设有接电端口和输出端口，且壳体的内部具有第一腔室、第二腔室和第三腔室；驱动机构，其设置在第一腔室中；输出螺杆，其设置在第三腔室中，能够通过输出端口伸出至壳体外；传动机构，其至少包括依次传动连接的输入蜗杆、双联齿轮和输出螺母座，双联齿轮倾斜设置在第二腔室中，双联齿轮具有斜齿轮部、以及与斜齿轮部一体设置的传动蜗杆部，输出螺母座套设在输出螺杆上，输出螺母座具有内螺纹、以及输出斜齿轮。本发明执行器的传动机构采用了两级蜗杆式的传动结构，从而实现对电机输出力的变向作用，即将电机的转动动作转化为输出螺杆的直线式往复动作，传动平稳且噪音很低。
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公开(公告)号：CN112983154A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110494609.9
申请日：2021-05-07
Applicant: 宁波中车时代传感技术有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道交通车辆门端部解锁装置及车辆门系统，属于轨道交通技术领域，包括：底座，设置有第一通孔和与第一通孔连通的锁止件；转轴，沿转轴的轴线方向依次嵌套连接有单向离合器和拉线盘，其中，拉线盘上设置有触发部和导向部；卡盘组件，包括与单向离合器同轴设置并与锁止件抵靠配合的发盘，和与拉线盘卡接配合的转盘，其中，在发盘与转盘之间设置有连接结构；行程开关，与触发部接触式配合；扭簧，一端与第一通孔的孔壁相连，扭簧的另一端连接于导向部上。该解锁装置直接与丝杆相连，提高操作的可靠性，另外，该解锁装置安装于丝杆的端部，便于解锁装置的安装和调试。
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公开(公告)号：CN111827811A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010723072.4
申请日：2020-07-24
Applicant: 宁波华楷电子科技有限公司
Abstract: 一种用于汽车隐藏把手的直线运动执行器，包括：壳体，其开设有接电端口和输出端口，且壳体的内部具有第一腔室、第二腔室和第三腔室；驱动机构，其设置在第一腔室中；输出螺杆，其设置在第三腔室中，能够通过输出端口伸出至壳体外；传动机构，其至少包括依次传动连接的输入蜗杆、双联齿轮和输出螺母座，双联齿轮倾斜设置在第二腔室中，双联齿轮具有斜齿轮部、以及与斜齿轮部一体设置的传动蜗杆部，输出螺母座套设在输出螺杆上，输出螺母座具有内螺纹、以及输出斜齿轮。本发明执行器的传动机构采用了两级蜗杆式的传动结构，从而实现对电机输出力的变向作用，即将电机的转动动作转化为输出螺杆的直线式往复动作，传动平稳且噪音很低。
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公开(公告)号：CN108590386A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810526881.9
申请日：2018-05-29
Applicant: 昆山睿唯景汽车科技有限公司
IPC: E05B83/36 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B79/20 , E05B81/40 , E05B81/34 , E05B81/24 , E05B81/56 , E05B81/72 , E05B77/38 , E05B77/54
Abstract: 本发明公开了一种自吸式汽车电动门锁，包括壳体、棘爪组件和棘轮，棘爪组件和棘轮皆通过铆钉安装于壳体的内部；棘轮设有驱动其绕棘轮的铆钉转动以使棘轮卡入锁扣的自锁驱动机构，自锁驱动机构包括自锁连杆、拉线和执行器，自锁连杆通过铆钉安装于壳体的内部，自锁连杆的一端与棘轮相匹配，自锁连杆的另一端与拉线连接，拉线远离自锁连杆的一端设有收拉拉线的执行器。本发明不但实现汽车门锁的解锁和自锁功能，可靠性高，大大降低了安全隐患，而且门锁的稳定性好，在保证使用寿命的同时，具有抗震的、降噪的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108442829A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810527037.8
申请日：2018-05-29
Applicant: 昆山睿唯景汽车科技有限公司
IPC: E05B83/36 , E05B81/06 , E05B81/20 , E05B79/20 , E05B81/40 , E05B81/34 , E05B81/24 , E05B81/56 , E05B81/72 , E05B77/38 , E05B77/54
Abstract: 本发明公开了一种机动车自吸门锁系统，包括电动门锁、拉线和门锁控制器，拉线的一端与电动门锁连接且另一端与门锁控制器连接；所述门锁控制器包括第一壳体，所述第一壳体内设有电机和传动机构，所述电机的输出轴设有输出齿轮，所述传动机构通过限位连接块与拉线连接；所述传动机构包括两层齿轮、齿轮螺母和丝杆；所述控制器设有信号开关；电动门锁包括门锁壳体、棘爪组件和棘轮，棘爪组件和棘轮皆通过铆钉安装于门锁壳体的内部。本发明提供了一种机动车自吸门锁系统，不但实现门锁的解锁和自锁功能，可靠性高，大大降低了安全隐患，而且门锁执行器的体积更薄，获得更大的输出动力，也便于对拉线进行维修更换，减少维修人员的工作量。
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公开(公告)号：CN107191078A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710549245.3
申请日：2017-07-07
Applicant: 上海恩井汽车科技有限公司
Inventor： 姜志贞
CPC classification number: E05B81/20 , E05B81/06 , E05B81/40 , E05B81/90 , E05B83/18 , E05B85/00 , E05B85/24
Abstract: 本发明公开了一种汽车电动吸合电动开启背门锁，包括锁体组件和执行器组件；棘爪铆钉的一端铆接在底板上，棘爪铆钉的另一端依次穿过锁体壳体、棘爪释放杆扭簧、棘爪释放杆和棘爪，棘爪释放杆上套设有棘爪扭簧，本发明使用一个电机实现了背门锁的电动吸合和电动开启，该背门锁可配合电动举升门系统的其他执行部件实现电动的开关汽车的后背门，无需手动操作，使用方便，且提升用户的体验效果，提升了汽车的整体价值，该背门锁除了电动吸合和电动开启功能外，还具备手动开启、手动关门和手动复位的功能，即使汽车电瓶没电或者故障情况下，可以使用手动的方式开关门和复位，提高了系统的安全性和可靠。
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公开(公告)号：CN105545166B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201610048493.5
申请日：2016-01-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双开塞拉门系统，包括用于驱动一侧门往复移动的驱动机构、与驱动机构配合的用于牵引另一侧门往复移动的联动机构以及塞拉轨道；还设有一个导向限位杆和限位板，所述导向限位杆一端与固定架固定连接，另一端为自由端；所述限位板可旋转地安装在横梁上，当两侧门在驱动机构和联动机构的带动下关闭时，限位板旋转直至阻挡导向限位杆的自由端，限制被牵引的一侧门回移；当两侧门在驱动机构和联动机构的带动下打开时，限位板反转而解除对导向限位杆自由端的阻挡，使被牵引的一侧门往回移动。本发明采用了导向限位杆，限制承载机构在固定架上的运动，避免了联动机构失效的情况下，从动门可自由开闭的问题，结构简单有效。
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公开(公告)号：CN105507679B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610046335.6
申请日：2016-01-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: E05B47/00
Abstract: 本发明公开了一种螺旋驱动控制系统，包括固定于横梁上的驱动机构、导向锁块、限位机构；驱动机构包括由电机驱动的丝杆和螺母组件；所述螺母组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母、固定在螺母上的随动部件；螺母安装在传动架内，传动架连接被控对象；丝杆驱动螺母组件沿丝杆轴向往复运动；丝杆正向转动过程中，当随动部件接触到导向锁块时，在导向锁块上表面的导向下运动至限位机构并被该限位机构阻挡，随动部件随丝杆转动进入导向锁块的侧面与限位机构之间的空间而被锁定；丝杆反向转动时，随动部件随丝杆反向转动至脱离导向锁块的限制而解除锁定，然后沿丝杆轴向运动。本发明解决了电磁锁在失效时带来安全的问题，也比机械锁结构更为简单可靠。
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公开(公告)号：CN105696913B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201610046795.9
申请日：2016-01-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
CPC classification number: E06B3/46
Abstract: 本发明公开了一种双开塞拉门系统，包括固定架、设于固定架上的塞拉轨道、横梁以及驱动机构，与驱动机构配合的联动机构；还包括设于横梁的导向锁块和限位机构；驱动机构包括由电机驱动的丝杆和螺母组件；螺母组件包括传动架、套设于丝杆上的螺母、固定在螺母上的随动部件；螺母安装在传动架内，传动架连接主动套筒组件；丝杆驱动螺母组件沿丝杆轴向往复运动；丝杆正向转动过程中，当随动部件接触到导向锁块时，在导向锁块上表面的导向下运动至限位机构并被该限位机构阻挡，随动部件随丝杆转动进入导向锁块的侧面与限位机构之间的空间而被锁定；丝杆反向转动时，随动部件随丝杆反向转动至脱离导向锁块的限制而解除锁定，然后沿丝杆轴向运动。
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