一种用于船体电缆对接的电气连接装置

    公开(公告)号:CN119852788A

    公开(公告)日:2025-04-18

    申请号:CN202510003627.0

    申请日:2025-01-02

    Inventor: 郑剑 刘勇 余燕

    Abstract: 本发明提供一种用于船体电缆对接的电气连接装置,该电气连接装置包括固定模块及对接套入固定模块的浮动模块,固定模块的内侧壁形成有内锥面,浮动模块的外侧壁形成有外锥面,固定模块及浮动模块的安装板上装有连接器,浮动模块套入固定模块时,内锥面与外锥面相贴合,且连接器能够电性连接。连接器设置有一定的位移量,保证连接器与舱体之间有一定的相对移动来抵消舱体的公差和安装误差。该电气连接方案整体采用分段电缆设计,跨接电缆接口集成在浮动模块内,通过模块内连接器随区域整体对接,有效提高建造速度。实船只需进行区域施工,减少跨区域电缆施工工作量,实现区域化真正意义上的完整性同时解决快速更换电缆问题。

    一种用于照明铝基线路板安装的连接器

    公开(公告)号:CN118841765B

    公开(公告)日:2025-04-01

    申请号:CN202411285657.7

    申请日:2024-09-13

    Inventor: 周利云 翟金会

    Abstract: 本发明公开了一种用于照明铝基线路板安装的连接器,涉及导线连接器技术领域。一种用于照明铝基线路板安装的连接器,通过将线芯一端插入至夹持腔中,通过弧形导电夹片对线芯进行夹持,夹持后通过旋转密封胶板,使导线位于密封胶板的开孔内,而密封胶板与外壳端面紧贴,对裸露处进行密封、封堵,有效防止线芯被腐蚀,同时当密封胶板套设在导线上时,密封胶板通过胶爪在提高与导线的接触面积时,不仅能够对导线与密封胶板之间进行密封,且能够通过接触面积的增加,使得密封胶板与导线之间的摩擦力增加,进而能够避免导线从外壳中被拽出,因此能够进一步提高导线与外壳连接的牢固性,使得导线的电性连通更加稳定,避免松动而产生打火现象。

    一种汽车电子系统的低压通讯线束

    公开(公告)号:CN119651475A

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411807328.4

    申请日:2024-12-10

    Inventor: 李莉

    Abstract: 本发明涉及线束设备技术领域,且公开了一种汽车电子系统的低压通讯线束,包括固定件锁定装置,所述固定件锁定装置的内部设有接头加固装置,所述接头加固装置的内侧活动套接有线束组件,所述固定件锁定装置的顶部固定连接有震动触发装置,所述固定件锁定装置包括包围外壳,所述包围外壳的内避焊接有隔板且隔板垂直于包围外壳的内壁,所述隔板正面的中部设有圆孔,所述隔板的正面和背面均焊接有两个第一弹簧,所述包围外壳顶部的前端和后端均螺栓连接有固定板,两个所述固定板相对的一面均固定连接有第二弹簧,两个所述固定板的内侧均固定套接有活塞组件,有利于提高低压线束的质量和可靠性,也提高汽车电子系统的效率和安全性。

    一种光伏发电用电缆紧固装置

    公开(公告)号:CN119154203B

    公开(公告)日:2025-03-14

    申请号:CN202411639122.5

    申请日:2024-11-18

    Inventor: 曹盛文

    Abstract: 本发明提供一种光伏发电用电缆紧固装置,包括紧固底板一和紧固底板二,所述紧固底板一与紧固底板二的一端转动连接,所述紧固底板一与紧固底板二的另一端分别安装有移动导板,所述移动导板上分别设置有移动导向座和定位导向座,所述移动导向座和定位导向座上分别安装有紧固夹件,所述紧固夹件包括紧固夹板、转向柱和恢复弹簧;本发明通过紧固夹件对两个组接连接器的电缆进行夹紧,保证两个连接器不会被拉扯,而电缆利用恢复弹簧的弹力夹持,防止在电缆拉扯的时候,造成连接器之间连接松脱,电缆被紧固后,利用双向紧固固定,电缆的两个方向拉扯均能被限制,弹性紧固,又能防止电缆硬性固定而被挤压,进而造成电缆破损的情况发生。

    夹持连接器
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114223104B

    公开(公告)日:2025-03-04

    申请号:CN202080043644.2

    申请日:2020-06-03

    Abstract: 所述夹持连接器包括第一壳体部件和第二壳体部件。所述第一壳体部件和所述第二壳体部件各自包括从第一侧延伸的界定突片孔口的突片和从所述第一侧延伸的突起。所述第一壳体部件和所述第二壳体部件各自还包括在第二侧上沿着第一轴线定向的铰链孔口。所述第一壳体部件的所述突起延伸到所述第二壳体部件的所述突片的所述突片孔口中,且在所述第一壳体部件紧固到所述第二壳体部件时,所述第二壳体部件的所述突起延伸到所述第一壳体部件的所述突片的所述突片孔口中。所述夹持连接器进一步包括由所述第一壳体部件和所述第二壳体部件的所述铰链孔口容纳以可旋转地耦合所述第一壳体部件和所述第二壳体部件的铰链销。

    一种方便快接的低压电路电缆

    公开(公告)号:CN119518350A

    公开(公告)日:2025-02-25

    申请号:CN202510090498.3

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明公开了一种方便快接的低压电路电缆,涉及低压电缆技术领域,包括有:第一低压电路电缆线体,其安装在外护连接端的左侧端,并通过外护连接端和第二低压电路电缆线体形成线路连接,用于形成完整的闭合电气线路,在磁吸连接端和磁吸固定端配合下,使得整体实现了电缆对接的“傻瓜式”操作,极大地简化了连接流程,降低了对操作人员的技能要求,保证了连接过程中的机械稳定性,防止电缆意外断开,还保障了内部电气连接的稳定性,确保电力或信号传输不受干扰,提高了整个低压电路电缆连接系统在恶劣环境下的生存能力,并在调距控制组件配合下,提高了电缆连接的电气性能,减少了因接触电阻增大引发的发热、电能损耗等安全隐患。

    一种适用于通信工程用的电缆接头装置

    公开(公告)号:CN119297912A

    公开(公告)日:2025-01-10

    申请号:CN202411634921.3

    申请日:2024-11-15

    Inventor: 赵庆勇 黄莹莹

    Abstract: 本发明公开了一种适用于通信工程用的电缆接头装置,包括有车体支撑减震组件与自动操作机构,所述车体支撑减震组件的外边侧设置有弹性插接的动力运行部件,所述车体支撑减震组件的内端侧设置有螺栓装配的转向调节机构,所述车体支撑减震组件的外端设置有螺栓装配的电缆连接机构。该发明装置主要是利用转向调节机构配合上动力运行部件使得设备在车体支撑减震组件的防护下,根据需要进行移动到适合的目标地点,通过侧凸基座、弹性插条、承载筒、光纤丝、侧凸板和搭载杆组的输出运行能够使得光纤连接,以降低设备的干扰效果,配合上自动操作机构以及电缆连接机构从而能够使得设备达到有效的自动化连接效果,大幅度的降低工作人员的负担。

    一种可拆卸电缆连接器及其组装方法

    公开(公告)号:CN118920212B

    公开(公告)日:2024-12-20

    申请号:CN202411413788.9

    申请日:2024-10-11

    Inventor: 林顺杰

    Abstract: 本发明公开了一种可拆卸电缆连接器及其组装方法,包括提供一个转接板,将多个公头组件依次插接于转接板的第一接口,对每个公头组件的初始电气参数进行设定,通过转接板中的检测电路对各个公头组件进行初始电气参数的验证,通过转接板中设置的参数匹配模块,根据母头电气参数调整对应公头组件的初始电气参数;通过转接板的负载监控模块对每个公头组件的负载反馈数据进行实时监测,转接板中的分配电路根据负载反馈数据对母头组件的供电策略进行动态调整,通过参数匹配模块和负载监控模块,实现公头组件及其负载的快速接入和自适应调整,实现供电系统的高效管理,提升了整体系统的运行效率,增强了系统的适应性和安全性。

Patent Agency Ranking