-
公开(公告)号：CN114189867B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202111424843.0
申请日：2021-11-26
Applicant: 中国联合网络通信集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种基于基站的资源处理方法、装置及设备，涉及通信技术，该方法包括：当检测到第一基站出现故障时，确定与第一基站对应的第二基站的空闲资源、以及故障发生时刻；其中，第一基站与第二基站为不同类型的提供商设备；基于预设的业务预测模型和故障发生时刻，预测第一基站在下一时刻的业务量；其中，业务预测模型为根据不同时刻的业务进行训练得到的；根据第一基站在下一时刻的业务量，将第二基站的空闲资源分配给第一基站的接入用户。本申请的方法，实现了根据第一基站时刻发生变化的业务量，通过异网基站有针对性的向第一基站的接入用户分配空闲资源，解决了基站资源的利用率较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114071471B
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202010758206.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 中国移动通信集团湖北有限公司 , 中国移动通信集团有限公司
Inventor： 田华锋
Abstract: 本发明实施例涉及通信技术领域，公开了一种低速率小区的确定方法、装置及计算设备，该方法包括：根据网络中各小区在预设时间段内的自忙时数据将各小区划分为大包小区、中包小区和小包小区；分别计算预设时间段内所述大包小区、所述中包小区和所述小包小区中各业务类型的时长占比；计算所述预设时间段内所述网络的平均单用户业务并发数；根据所述各业务类型的时长占比及所述平均单用户业务并发数确定所述大包小区、所述中包小区和所述小包小区的基准保障速率；根据所述基准保障速率确定所述各小区中的低速率小区。通过上述方式，本发明实施例实现了低速率小区的确定。
-
公开(公告)号：CN119366211A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202380047206.7
申请日：2023-05-23
Applicant: 高通股份有限公司
Abstract: 描述了用于进行无线通信的方法、系统和设备。用户装备(UE)能够在与第一无线小区相关联的第一覆盖区域内与网络实体进行通信。该UE能够接收指示将第一覆盖区域修改为第二覆盖区域的系统信息(SI)更新指示。该SI更新指示还能够包括一个或多个阈值，该UE能够使用该一个或多个阈值来确定该UE是否将接收与将该第一覆盖区域修改为该第二覆盖区域相关联的更新的SI消息，或者该UE是否将跳过接收与将该第一覆盖区域修改为该第二覆盖区域相关联的该更新的SI消息。该UE随后基于该一个或多个阈值来确定是否接收该更新的SI消息。
-
公开(公告)号：CN113273237B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202080008488.6
申请日：2020-01-11
Applicant: 苹果公司
Abstract: 本公开涉及用于经由参考信号传送远程干扰管理信息的系统和方法。例如，干扰管理方法可包括在第一设备处从第二设备接收干扰信号。在该第一设备处生成参考信号，该参考信号包括用于远程干扰管理的抑制信息。该第一设备可向该第二设备传输该参考信号。该方法还可包括在该第一设备处接收抑制响应信号，该抑制响应信号指示由该第二设备基于该第一设备所传输的该抑制信息所采取的抑制水平。
-
公开(公告)号：CN114271005B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202080054238.6
申请日：2020-07-29
Applicant: 凯迪迪爱通信技术有限公司
IPC: H04W72/542 , H04W88/08 , H04W72/566 , H04W72/52 , H04W72/231 , H04W16/04
Abstract: 分别与一个以上的切片对应的多个调度器(21)在由一个RU(30)形成的同一小区内，对使用所对应的切片的UE进行无线资源的调度。RAN控制器(40)针对多个调度器(21)中的每个调度器，基于小区内的UE所进行的无线通信的数据量以及通信质量，来确定在预定期间(T)内各调度器所需的无线资源的量。进一步地，RAN控制器(40)对多个调度器(21)中的每个调度器分配所确定的量的无线资源和能够用于调度的无线资源的裕度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118102318B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410487322.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04W16/10 , H04W16/04 , H04W72/0457 , H04W72/0453 , H04W72/50 , H04W28/02 , H04W12/03 , H04L47/2425 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种基于5G技术的数据传输系统，涉及无线通信网络技术领域，包括：动态频谱资源分配模块、数据重排序和加密模块，以及智能传输控制中心；动态频谱资源分配模块采用一种针对5G网络优化的频谱动态分配算法，该算法能够基于网络的实时负载、用户需求和频谱使用状况自适应地管理和分配频谱资源，数据重排序和加密模块能够根据数据包的优先级、大小和目的地智能地调整其处理顺序，此外，该模块还采用自适应加密技术，智能传输控制中心是系统的核心，负责综合评估动态频谱资源分配模块和数据重排序及加密模块的运行结果，基于这些综合评估的结果，智能传输控制中心能够采取针对性的调整，显著提升了5G网络的性能和用户体验。
-
公开(公告)号：CN118102318A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410487322.7
申请日：2024-04-23
Applicant: 南京信息工程大学
IPC: H04W16/10 , H04W16/04 , H04W72/0457 , H04W72/0453 , H04W72/50 , H04W28/02 , H04W12/03 , H04L47/2425 , H04L9/40
Abstract: 本发明公开了一种基于5G技术的数据传输系统，涉及无线通信网络技术领域，包括：动态频谱资源分配模块、数据重排序和加密模块，以及智能传输控制中心；动态频谱资源分配模块采用一种针对5G网络优化的频谱动态分配算法，该算法能够基于网络的实时负载、用户需求和频谱使用状况自适应地管理和分配频谱资源，数据重排序和加密模块能够根据数据包的优先级、大小和目的地智能地调整其处理顺序，此外，该模块还采用自适应加密技术，智能传输控制中心是系统的核心，负责综合评估动态频谱资源分配模块和数据重排序及加密模块的运行结果，基于这些综合评估的结果，智能传输控制中心能够采取针对性的调整，显著提升了5G网络的性能和用户体验。
-
公开(公告)号：CN110996324B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN201910951560.8
申请日：2019-10-08
Applicant: 波音公司
IPC: H04W16/04
Abstract: 本申请题为“用于频谱资源重用的系统和方法”。一种方法包括获取多个冲突列表(136)，这些冲突列表包括用于每个通信设备(104、402‑428)的冲突列表(136)。该方法还包括获取资源需求值(146)。资源需求值(146)指示满足与通信设备(104、402‑428)相关联的需求所需的正交信道(108)的数量。该方法包括确定两个或更多个通信设备(104、402‑428)与特定资源需求值(136)基于两个或更多个通信设备(104、402‑428)执行最大独立集分析来选择特定通信设备(104、402‑428)。该方法还包括将一组正交信道(108)分配给特定通信设备(104、402‑428)。该组正交信道(108)包括基于特定资源需求值(146)的数个正交信道(108)。该方法还包括基于该组正交信道(108)将通信系统(100)配置为与特定通信设备(104、402‑428)进行通信。(146)相关联。该方法还包括通过使用冲突列表
-
公开(公告)号：CN108521653B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201810221069.5
申请日：2013-06-21
Applicant: 华为技术有限公司
Abstract: 用于动态小区配置的方法和系统。公开了一种用于调整超级小区以响应变化的蜂窝式网络状况的装置。在操作期间，所述装置收集关于所述蜂窝式网络的网络状况的数据。根据所述收集的网络状况数据，所述装置将发射点与第二超级小区的第二小区ID的关联改变为与第一超级小区的第一小区ID的关联。还公开了虚拟数据信道、广播公共控制信道和虚拟专用控制信道、发射点优化、以UE为中心的信道探测和测量、以及单频网络(SFN)同步。
-
公开(公告)号：CN116634442A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310723396.1
申请日：2023-06-19
Applicant: 电子科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于交通与通信特征互补预测的基站资源调度方法，提出基于动态时间规划的交通流及数据流预测优化模型，在基站间获取车辆连接数据、车辆通信量数据，通过DDPG训练预测模型，对未来基站所连接车辆数、通信量做预测，根据预测数据，设计考虑系统整体时延及各时刻资源分配平等性的带宽分配优化模型，通过投影梯度下降求解最优方案，实现针对未来车流量的资源调度。本发明的方法克服了基站无法根据交通流量变化动态调整带宽分配策略，而导致资源浪费或资源不足，通过预测交通流量和通信需求使基站在交通流量预计将增加时留更多资源，在交通流量预计将减少时留更少资源，实现资源高效利用，提高智能交通系统中带宽资源利用率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
539
records
(took 0.021 seconds)
