公开(公告)号：US20160195221A1

公开(公告)日：2016-07-07

申请号：US14591741

申请日：2015-01-07

Applicant: James C. Roberts

Inventor： James C. Roberts

IPC: F17C7/02 ,  F17C1/00

CPC classification number: F17C7/02 ,  F17C1/00 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/033 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2227/04 ,  F17C2260/02 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139

Abstract: According to one embodiment, a liquid dispensing system includes a pressure chamber comprising a liquid space and a vapor space, and a liquid dispenser. A first and second orifice located in a bottom portion wall of the pressure chamber and each coupled to a vapor conduit extending into the vapor space of the pressure chamber form passageways between the first and second orifice and the vapor space. A third orifice of equal to or greater than approximately two inches diameter is located in the bottom portion wall of the pressure chamber. The third orifice is coupled to a liquid supply inlet port of the liquid dispenser; the second orifice is coupled to a liquid bypass port of the liquid supply pipe; and the first orifice is coupled to a vapor release port of the liquid dispenser.

Abstract translation: 根据一个实施例，液体分配系统包括包括液体空间和蒸气空间的压力室和液体分配器。 第一和第二孔位于压力室的底部壁中，并且每个连接到延伸到压力室的蒸汽空间中的蒸气导管，形成在第一和第二孔与蒸气空间之间的通道。 等于或大于约2英寸直径的第三孔位于压力室的底部壁中。 第三孔连接到液体分配器的液体供给入口; 所述第二孔与所述液体供给管的液体旁路端口连接; 并且第一孔连接到液体分配器的蒸气释放口。

公开(公告)号：US09376049B2

公开(公告)日：2016-06-28

申请号：US14239938

申请日：2012-08-22

Applicant: Steve Campbell

Inventor： Steve Campbell

IPC: F17C1/02 ,  B60P3/22 ,  F17C1/16 ,  F17C3/00 ,  F17C13/08 ,  B65B3/04 ,  B63B25/14 ,  B63B17/00 ,  B63B25/00 ,  B63B25/16 ,  B63J99/00

CPC classification number: B60P3/2205 ,  B63B17/0027 ,  B63B25/004 ,  B63B25/14 ,  B63B25/16 ,  B63J2099/003 ,  B65B3/04 ,  F17C1/16 ,  F17C3/00 ,  F17C13/083 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/0128 ,  F17C2201/0166 ,  F17C2201/0171 ,  F17C2201/032 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/066 ,  F17C2203/0663 ,  F17C2205/0107 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/0126 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0176 ,  F17C2205/0305 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0332 ,  F17C2205/0394 ,  F17C2205/0397 ,  F17C2209/2118 ,  F17C2209/2127 ,  F17C2209/2163 ,  F17C2209/221 ,  F17C2209/232 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/031 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/035 ,  F17C2223/036 ,  F17C2223/043 ,  F17C2223/047 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0309 ,  F17C2227/0344 ,  F17C2227/039 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0469 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2260/016 ,  F17C2260/036 ,  F17C2270/0105 ,  F17C2270/0113 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0173 ,  Y02E60/321 ,  Y02T70/5263

Abstract: A lightweight intermodal or road trailer based system for transporting refrigerated gaseous fluids is provided. The system includes an enclosed and insulated transportation housing, and a plurality of low-temperature resistant type 4 pressure vessels. The pressure vessels are at least three feet in diameter secured within the transportation housing for containing the gaseous fluids.

Abstract translation: 提供了一种用于运输冷冻气态流体的轻质联运或基于道路拖车的系统。 该系统包括封闭绝缘的运输箱和多个耐低温型4压力容器。 压力容器的直径至少为三英尺，固定在运输壳体内以容纳气态流体。

公开(公告)号：US20160169450A1

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：US15050255

申请日：2016-02-22

Applicant: Cryogenic Vessel Alternatives, Inc.

Inventor： Hector Villarreal

IPC: F17C13/08 ,  F17C7/02

CPC classification number: F17C13/083 ,  F04B15/08 ,  F04D7/04 ,  F04D13/083 ,  F17C3/00 ,  F17C7/02 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2205/0379 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/015 ,  F17C2221/016 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2227/0142 ,  F17C2227/0178 ,  F17C2270/0171 ,  Y02E60/321

Abstract: A method and system for installing and maintaining submerged cryogenic pumps is disclosed. The submerged pump may be positioned within a product storage vessel. Alternatively the submerged pump may be positioned within a product storage vessel with a sump that is integral with and not removable from the vessel. The pump may used for the movement of products, such as cryogenic liquids, including but not limited to, nitrogen, argon, ethylene, natural gas, nitrous-oxide, carbon-monoxide, hydrogen, helium, and carbon-dioxide. Superior results are obtained with respect to access, maintenance and handling of the pump within a product storing vessel.

Abstract translation: 公开了一种用于安装和维护浸没式低温泵的方法和系统。 潜水泵可以定位在产品储存容器内。 或者，潜水泵可以定位在具有与容器成一体且不能从容器中移出的贮槽的产品储存容器内。 该泵可以用于产品的移动，例如低温液体，包括但不限于氮气，氩气，乙烯，天然气，一氧化二氮，一氧化碳，氢气，氦气和二氧化碳。 在产品储存容器内的泵的访问，维护和处理方面获得了优异的结果。

公开(公告)号：US09347614B2

公开(公告)日：2016-05-24

申请号：US14300229

申请日：2014-06-09

Applicant: Honda Motor Co., Ltd.

Inventor： Steve Mathison

IPC: B65B1/30 ,  F17C5/06 ,  F17C5/00

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C5/007 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2260/022 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/025 ,  F17C2260/026 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0176 ,  Y02E60/321

Abstract: Disclosed is an improved analytical method that can be utilized by hydrogen filling stations for directly and accurately calculating the end-of-fill temperature in a hydrogen tank that, in turn, allows for improvements in the fill quantity while tending to reduce refueling time. The calculations involve calculation of a composite heat capacity value, MC, from a set of thermodynamic parameters drawn from both the tank system receiving the gas and the station supplying the gas. These thermodynamic parameters are utilized in a series of simple analytical equations to define a multi-step process by which target fill times, final temperatures and final pressures can be determined. The parameters can be communicated to the station directly from the vehicle or retrieved from a database accessible by the station. Because the method is based on direct measurements of actual thermodynamic conditions and quantified thermodynamic behavior, significantly improved tank filling results can be achieved.

公开(公告)号：US09347612B2

公开(公告)日：2016-05-24

申请号：US13832311

申请日：2013-03-15

Applicant: Honda Motor Co., Ltd.

Inventor： Steve Mathison

IPC: B65B39/00 ,  F17C5/06 ,  F17C5/00

CPC classification number: F17C5/06 ,  F17C5/007 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0604 ,  F17C2203/0619 ,  F17C2203/0624 ,  F17C2205/0338 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/036 ,  F17C2250/043 ,  F17C2250/0439 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2250/0491 ,  F17C2250/0495 ,  F17C2250/0631 ,  F17C2250/0694 ,  F17C2260/022 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/025 ,  F17C2260/026 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0176 ,  Y02E60/321

Abstract: Disclosed is an improved analytical method that can be utilized by hydrogen filling stations for directly and accurately calculating the end-of-fill temperature in a hydrogen tank that, in turn, allows for improvements in the fill quantity while tending to reduce refueling time. The calculations involve calculation of a composite heat capacity value, MC, from a set of thermodynamic parameters drawn from both the tank system receiving the gas and the station supplying the gas. These thermodynamic parameters are utilized in a series of simple analytical equations to define a multi-step process by which target fill times, final temperatures and final pressures can be determined. The parameters can be communicated to the station directly from the vehicle or retrieved from a database accessible by the station. Because the method is based on direct measurements of actual thermodynamic conditions and quantified thermodynamic behavior, significantly improved tank filling results can be achieved.

Abstract translation: 公开了一种改进的分析方法，其可以被氢气加注站利用，以便直接和准确地计算氢罐中的填充温度结束，这又可以改善填充量，同时有助于减少加油时间。 计算涉及从从接收气体的罐系统和供应气体的站两者中抽出的一套热力学参数来计算复合热容值MC。 这些热力学参数用于一系列简单的分析方程，以定义可以确定目标填充时间，最终温度和最终压力的多步骤过程。 这些参数可以直接从车辆传送到车站，或者从车站可访问的数据库中检索。 因为该方法是基于对实际热力学条件的直接测量和量化的热力学行为，可以实现显着改善的罐装填结果。

公开(公告)号：US09334574B2

公开(公告)日：2016-05-10

申请号：US13822501

申请日：2011-09-12

Applicant: Alain Fobelets ,  Philippe Morelle ,  Oliviero Diana ,  Peter M. Predikant ,  Maurizio Paganin

Inventor： Alain Fobelets ,  Philippe Morelle ,  Oliviero Diana ,  Peter M. Predikant ,  Maurizio Paganin

IPC: C25B15/08 ,  B65D90/24 ,  F17C13/00 ,  C25B1/24 ,  F17C3/00

CPC classification number: C25B1/245 ,  B65D90/24 ,  C25B15/08 ,  F17C3/00 ,  F17C2201/054 ,  F17C2205/0111 ,  F17C2205/013 ,  F17C2205/0142 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0157 ,  F17C2205/0161 ,  F17C2205/0326 ,  F17C2221/037 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/03 ,  F17C2223/033 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/033 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0192 ,  F17C2227/042 ,  F17C2227/044 ,  F17C2250/0408 ,  F17C2250/0421 ,  F17C2260/044 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0518 ,  Y02E60/321 ,  Y10T137/479 ,  Y10T137/4807 ,  Y10T137/4857 ,  Y10T137/4874 ,  Y10T137/5762 ,  Y10T137/86196 ,  Y10T137/87571

Abstract: A hydrogen fluoride supply unit which comprises a plurality of transportable hydrogen fluoride storage containers connected to a hydrogen fluoride supply line and a chemical plant comprising the hydrogen fluoride supply unit. Such chemical plant may be for the manufacture of fluorine, wherein the hydrogen fluoride supply line is connected to an electrolysis cell for producing fluorine by HF electrolysis of a molten salt electrolyte. A process for the manufacture of a chemical comprising using such chemical plant. Also a method for supply of hydrogen fluoride to a chemical plant, which comprises: (a) filling at least one transportable hydrogen fluoride storage container with hydrogen fluoride, (b) transporting the hydrogen fluoride storage container to the hydrogen fluoride supply unit, (c) connecting the hydrogen fluoride storage container to the hydrogen fluoride supply line, and (d) supplying hydrogen fluoride from the hydrogen fluoride storage container to the hydrogen fluoride supply line.

公开(公告)号：US09284178B2

公开(公告)日：2016-03-15

申请号：US13656048

申请日：2012-10-19

Applicant: ICR Turbine Engine Corporation

Inventor： Frank Wegner Donnelly ,  David William Dewis ,  John D. Watson

IPC: B67D7/04 ,  B60S5/02 ,  F17C5/06

CPC classification number: F17C5/06 ,  B60S5/02 ,  B67D7/04 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0146 ,  F17C2205/0323 ,  F17C2205/0352 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/013 ,  F17C2221/014 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/037 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2227/0135 ,  F17C2227/0157 ,  F17C2227/043 ,  F17C2250/0443 ,  F17C2270/0139 ,  F17C2270/0171 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: A method and system(s) are disclosed for integrating a new fuel into an operating transportation system in a continuous, seamless manner, such as diesel fuel being gradually replaced by compressed natural gas (“CNG”) in long haul trucks. Integration can be implemented using two enabling technologies. The first is an engine system capable of operating seamlessly on two or more fuels without regard to the ignition characteristics of the fuels. The second is a communications and computing system for implementing a fueling strategy that optimizes fuel consumption, guides the selection of fuel based upon location, cost and emissions and allows the transition from one fuel to another to appear substantially seamless to the truck driver.

Abstract translation: 公开了一种用于以连续，无缝的方式将新燃料整合到操作运输系统中的方法和系统，例如在长途卡车中逐渐被压缩天然气（“CNG”）替代的柴油燃料。 可以使用两种启用技术实现集成。 第一种是能够无缝地操作两种或更多种燃料的发动机系统，而不考虑燃料的点燃特性。 第二个是一个通信和计算系统，用于实施一个优化燃料消耗的加油策略，指导基于位置，成本和排放的燃料选择，并允许从一个燃料过渡到另一个燃料，从而显着地与卡车司机无缝连接。

公开(公告)号：US20160069516A1

公开(公告)日：2016-03-10

申请号：US14786588

申请日：2014-04-21

Applicant: KAWASAKI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA

Inventor： Ryosuke URAGUCHI ,  Takumi YOSHIDA ,  Asako MURAKAMI ,  Naruyoshi IZUMI ,  Kentaro OKUMURA ,  Osamu MURAGISHI

IPC: F17C13/08 ,  B63B25/08

CPC classification number: F17C13/082 ,  B63B25/08 ,  B63B25/16 ,  F17C3/025 ,  F17C2201/0104 ,  F17C2201/0109 ,  F17C2201/035 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2203/013 ,  F17C2203/014 ,  F17C2203/0304 ,  F17C2203/0391 ,  F17C2203/0629 ,  F17C2205/0103 ,  F17C2205/018 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/033 ,  F17C2221/035 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/033 ,  F17C2260/011 ,  F17C2260/031 ,  F17C2270/0105 ,  Y02E60/321

Abstract: A support structure of a ship tank includes: a curved surface facing an outer peripheral surface of a horizontal type cylindrical tank; and a pair of support units supporting the tank on the curved surface. Each of the support units includes: a plurality of cylindrical elements arranged in a circumferential direction of the tank such that an axial direction of each of the cylindrical elements coincides with a radial direction of the tank; a plurality of inner members each holding an end portion of a corresponding one of the cylindrical elements at the tank side; and a plurality of outer members each holding an end portion of a corresponding one of the cylindrical elements at an opposite side to the tank. The inner members are fixed to the tank. The outer members of one of the support units are configured such that displacement of the outer members in an axial direction of the tank relative to the curved surface is restricted. The outer members of the other one of the support units are configured to be slidable on the curved surface in the axial direction of the tank.

Abstract translation: 船舱的支撑结构包括：面向水平型圆筒的外周面的曲面; 以及一对在弯曲表面上支撑罐的支撑单元。 每个支撑单元包括：沿罐的圆周方向布置的多个圆柱形元件，使得每个圆柱形元件的轴向方向与罐的径向重合; 多个内部构件，每个内部构件在罐侧保持相应的一个圆柱形元件的端部; 以及多个外部构件，每个外部构件在与罐相对的一侧保持相应的一个圆柱形元件的端部。 内部构件固定在水箱上。 一个支撑单元的外部构件被构造成使得外部构件相对于弯曲表面在轴向方向上的位移受到限制。 另一个支撑单元的外部构件被构造成可沿着罐的轴向方向在弯曲表面上滑动。

公开(公告)号：US20160033080A1

公开(公告)日：2016-02-04

申请号：US14772628

申请日：2014-02-27

Applicant: Robert Adler ,  Georg Siebert ,  Martin Pfardi ,  Michael Stefan

Inventor： Robert Adler ,  Georg Siebert ,  Martin Pfardi ,  Michael Stefan

IPC: F17C5/04

CPC classification number: F17C5/04 ,  F17C5/06 ,  F17C2201/054 ,  F17C2201/056 ,  F17C2201/058 ,  F17C2203/0366 ,  F17C2205/0364 ,  F17C2221/012 ,  F17C2223/0123 ,  F17C2223/0153 ,  F17C2223/0161 ,  F17C2223/036 ,  F17C2225/0123 ,  F17C2225/0153 ,  F17C2225/036 ,  F17C2227/0337 ,  F17C2227/0341 ,  F17C2227/039 ,  F17C2260/023 ,  F17C2260/025 ,  F17C2265/065 ,  F17C2270/0168 ,  F17C2270/0184 ,  Y02E60/321

Abstract: The invention relates to a method for filling up a storage tank (e.g., a vehicle tank) (20) with a gaseous, pressurized medium, in particular in the form of hydrogen, in which a supply tank system (2) for storing the hydrogen is connected with the storage tank (20) to be filled by way of a tank feed line (3) and a fueling valve (4), wherein, prior to filling up the storage tank (20) with aforesaid medium with the fueling valve (4) closed, a flow of the medium for cooling the tank feed line (3) is guided through the tank feed line (3) at a predefinable target temperature, and removed from the tank feed line (3) through a line (5) that branches away upstream from the fueling valve (4). In addition, the invention relates to a fueling facility (1) for filling up a storage tank (20).

Abstract translation: 本发明涉及一种用气体，加压介质（特别是氢气）填充储罐（例如，车辆罐）（20）的方法，其中用于储存氢气的供应罐系统（2） 与储罐（20）连接，以便通过油箱供给管线（3）和加油阀（4）进行填充，其中在用上述介质填充储罐（20）之前加上加油阀（ 4）关闭时，用于冷却罐供给管线（3）的介质的流动以预定的目标温度被引导通过罐供给管线（3），并通过管线（5）从罐供给管线（3）移除， 其从加油阀（4）的上游离开。 此外，本发明涉及一种用于填充储罐（20）的加油装置（1）。

公开(公告)号：US20160025382A1

公开(公告)日：2016-01-28

申请号：US14776063

申请日：2014-03-10

Applicant: ARRANGED BVBA

Inventor： Peter DEVRIESE ,  Martin EURLINGS

IPC: F24J2/34 ,  F24J2/30 ,  E04H12/34 ,  H02K7/18 ,  E04H7/02

CPC classification number: F24S60/30 ,  E04H7/02 ,  E04H7/06 ,  E04H12/30 ,  E04H12/342 ,  E04H12/344 ,  F03D9/007 ,  F03D9/17 ,  F03D9/28 ,  F03D13/20 ,  F17C1/00 ,  F17C2201/052 ,  F17C2201/054 ,  F17C2221/012 ,  F17C2221/031 ,  F17C2265/07 ,  F17C2270/0134 ,  F24S10/30 ,  F24S20/20 ,  F28D7/00 ,  F28D20/00 ,  F28F2225/02 ,  H02K7/1823 ,  Y02E10/728 ,  Y02E60/142 ,  Y02E60/15 ,  Y02E60/321 ,  Y02E70/30

Abstract: A tower structure with storing capacity for at least one medium is described. The tower structure comprising at least two substantially vertically oriented support structures for forming the tower structure, wherein at least one of the support structures comprises at least one constructive pressure vessel for forming the support structure. A method for building the tower structure also is disclosed. The pressure vessel based tower structure may have applications e.g. in wind mills and solar thermal towers.

Abstract translation: 描述具有至少一种介质的存储容量的塔式结构。 所述塔结构包括至少两个用于形成所述塔架结构的基本垂直定向的支撑结构，其中所述支撑结构中的至少一个包括用于形成所述支撑结构的至少一个结构性压力容器。 公开了一种用于建造塔架结构的方法。 基于压力容器的塔结构可以具有例如应用。 在风力发电厂和太阳能热塔。