公开(公告)号：CN109654176B

公开(公告)日：2022-07-08

申请号：CN201711237721.4

申请日：2017-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李承镐 ,  金东沅 ,  金琪东 ,  金千玉 ,  李智勋 ,  赵源珉 ,  申容旭 ,  金基兑

IPC: F16H3/12 ,  F16H57/02

Abstract: 本发明公开车辆用变速装置，包括：动力约束装置，由第一离合器和第二离合器构成；输入装置，在第一输入轴和第二输入轴上设置多个输入齿轮，通过动力约束装置输入发动机的旋转动力；变速输出装置，从输入装置接收发动机的旋转动力，进行变速后输出，变速输出装置包括：第一变速输出机构，包括：输出轴，与第一输入轴和第二输入轴分别平行地配置，配置有多个变速齿轮；第一同步单元，将多个变速齿轮与输出轴同步连接；输出齿轮，设置在输出轴上，与差速器的主减速齿轮外啮合；第二变速输出机构，包括：怠速轴，与第一输入轴和第二输入轴分别平行地配置，配置有三个怠速齿轮；第二同步单元，将一个怠速齿轮与其他两个怠速齿轮选择性地同步连接。

公开(公告)号：CN114475638A

公开(公告)日：2022-05-13

申请号：CN202110794578.9

申请日：2021-07-14

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 李承镐 ,  梁炳训 ,  朴柾帅 ,  杨大源

IPC: B60W50/14 ,  B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/26

Abstract: 本发明提供了用于为混合动力电动车辆提供信息的装置和方法。该装置包括显示装置、非暂时性存储器和连接到显示装置和非暂时性存储器的处理器，其中，处理器被配置为获得车辆的行驶距离信息、燃料信息和电池信息，以及使用车辆的行驶距离信息、燃料信息和电池信息，基于能量注入成本、消耗品更换周期或的能量平衡中的至少一个，在显示装置上输出电池充电建议信息。

公开(公告)号：CN114352109A

公开(公告)日：2022-04-15

申请号：CN202110297206.5

申请日：2021-03-19

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李承镐 ,  权纯星 ,  梁炳训 ,  张正模 ,  元光显 ,  卢雪花 ,  崔在完 ,  金民洙 ,  金尧汉 ,  卞智奂

IPC: E04H14/00 ,  E01F3/00

Abstract: 一种移动器中心体，包括多个层并且用作地面移动器和空中移动器的终端。移动器中心体包括：地面层，该地面层设置有地面移动器的入口；空港层，该空港层设置有空中移动器的起飞和降落场所；以及设置在地面层于空港层之间的中间层。中间层具有在带有地面层的空间中升降的地面移动器，该中间层设置有与地面移动器连接的多个连接槽，并且如果地面移动器联接至连接槽，则该中间层通过地面移动器提供活动空间。

公开(公告)号：CN107975569B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN201710124078.8

申请日：2017-03-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承镐 ,  池晟旭 ,  孙宇哲 ,  李智勋 ,  康马禄 ,  金琪东 ,  金东沅 ,  金千玉

IPC: F16H3/12 ,  F16H3/093

Abstract: 本公开涉及一种实现九个前进速度和一个倒车速度的用于车辆的动力传动设备，其包括：双离合器；多个输入轴、输出轴和惰轮轴；固定至轴或在轴上可旋转的多个齿轮；将齿轮选择性地同步到轴的多个同步器。

公开(公告)号：CN107975576B

公开(公告)日：2021-08-27

申请号：CN201710093853.8

申请日：2017-02-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 李承镐 ,  金东沅 ,  池晟旭 ,  金琪东 ,  李智勋 ,  康马禄 ,  权贤植 ,  权纯星 ,  金基兑

IPC: F16H37/06

Abstract: 本发明通过用于车辆的动力传输设备来实现十个前进挡和一个倒挡，该动力传输设备包括双离合器、多个输入轴、多个输出轴、多个怠速轴、固定到轴或关于轴可旋转的多个齿轮、将齿轮与轴选择性地同步的多个同步器。

公开(公告)号：CN106812880B

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201610451871.4

申请日：2016-06-21

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴钟述 ,  李承镐 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  李炅勋 ,  金钟洙

IPC: F16H3/66

Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴；输出轴；第一行星齿轮组，其包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；以及第四行星齿轮组，其包括第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；输入轴直接地连接至第三旋转元件；第二旋转元件直接地连接至第十一旋转元件；输出轴直接地连接至第二旋转元件；第三旋转元件直接地连接至第四旋转元件；第六旋转元件直接地连接至第八旋转元件；第九旋转元件直接地连接至第十旋转元件；第五旋转元件选择性地连接至变速器壳体。

公开(公告)号：CN106609816B

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201610369615.0

申请日：2016-05-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金钟洙 ,  李承镐 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  朴钟述 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  李炅勋

IPC: F16H3/62 ,  F16H59/02

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括：输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及用于将旋转元件和变速器壳体选择性地互连的六个控制元件，从而实现了九个或更多的前进速度和至少一个倒车速度。其通过最小的复杂度，实现至少九个前进速度和至少一个倒车速度；提高传动比的跨度，从而改进动力传递性能和燃料消耗；并且实现挡位的级比的线性化。

公开(公告)号：CN106594196B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201610457732.2

申请日：2016-06-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 池晟旭 ,  李承镐 ,  鞠再昌 ,  黄铜焕 ,  金石镇 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  朴钟述 ,  李炅勋 ,  黄圣旭

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。通过用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，得以实现九个或更多个前进速度挡位和至少一个倒车挡位，所述用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括输入轴、输出轴、四个行星齿轮组以及六个控制元件，所述三个行星齿轮组分别具有三个旋转元件，所述六个控制元件用于使旋转元件和变速器壳体选择性地互连。

公开(公告)号：CN106151417B

公开(公告)日：2020-03-31

申请号：CN201510881651.0

申请日：2015-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 黄铜焕 ,  李承镐 ,  李昌郁 ,  朴钟述 ,  李炅勋

IPC: F16H3/66

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。所述行星齿轮系可以包括：输入轴、输出轴、第一至第四行星齿轮组以及七个摩擦元件，所述七个摩擦元件设置为选择性地连接旋转元件与旋转元件，以及选择性地连接旋转元件与变速器壳体，并且其中，输入轴持续性地连接至第二旋转元件，输出轴持续性地连接至第十一旋转元件，第三旋转元件持续性地连接至第五旋转元件，第三旋转元件持续性地连接至第十旋转元件，第四旋转元件持续性地连接至第九旋转元件，第六旋转元件持续性地连接至第七旋转元件，输入轴选择性地连接至第六旋转元件，其中，在每个速度挡位下，七个摩擦元件当中有三个摩擦元件操作。

公开(公告)号：CN106523619B

公开(公告)日：2020-02-14

申请号：CN201510881924.1

申请日：2015-12-03

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴钟述 ,  李承镐 ,  黄铜焕 ,  黄圣旭 ,  池晟旭 ,  赵源珉 ,  权贤植 ,  李炅勋 ,  金钟洙

IPC: F16H3/66

Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括：输入轴，其接收来自发动机的动力；输出轴，其输出转速改变了的动力；第一行星齿轮组，其具有第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件；第二行星齿轮组，其具有第四旋转元件、第五旋转元件和第六旋转元件；第三行星齿轮组，其具有第七旋转元件、第八旋转元件和第九旋转元件；第四行星齿轮组，其具有第十旋转元件、第十一旋转元件和第十二旋转元件；以及六个控制元件，其设置在旋转元件中的一个选择性地连接至另一个旋转元件的部分处，或者设置在旋转元件选择性地连接至变速器壳体的部分处。