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公开(公告)号：WO2011071344A3
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008863
申请日：2010-12-10
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법을 개시한다. 보다 상세하게는 도로 밑에 매설된 하나이상의 세그먼트로 구성된 급전장치에 의해 자기유도 방식으로 전기자동차에 전력을 공급하는 방식에 있어서, 세그먼트의 충전 응답시간을 고려하여 인버터를 제어함으로서 전력낭비를 감소시키는 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차의 세그먼트 충전제어방법으로서, (a) 세그먼트로부터 진입중인 차량의 속도 및 위치정보를 수신하는 단계; 및, (b) 상기 속도 및 위치정보에 대응하여 상기 차량이 현재 진출중인 세그먼트와, 이후 진입할 차기 세그먼트의 충방전 시점을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 급전 세그먼트 충방전 응답지연 특성을 고려하여 온라인 전기자동차의 이동속도에 따른 급전 세그먼트의 동작시점을 제어함으로서, 효율을 향상시키고 전력낭비를 방지할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：WO2011071346A2
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008867
申请日：2010-12-10
IPC: H04B5/00
CPC classification number: H04L1/0009 , H04L1/20 , H04W36/00 , H04W72/12
Abstract: 본 발명은 자기장 통신모듈 제어방법을 개시한다. 상세하게는, 주행중인 온 라인 전기자동차가 세그먼트의 자기장 통신모듈을 통해 세그먼트간의 정보 송수신 을 효율적으로 제어하기 위해 통신모듈간 스케쥴링 및 핸드오버를 수행하는 온라인 전기자동차용 통신모듈 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차용 급전장치의 제어방법에 있 어서, 차량 급전을 위한 데이터의 패킷길이정보를 수신하고, 이에 대응하여 데이터 를 전송할 통신모듈의 개수를 결정한 후, 첫 번째부터 N(N은 1이상의 자연수)번째 통신모듈 순서로 데이터를 패킷으로 분할하여 전송한다. 전송에 따라 데이터 전송 시 에러발생율을 판단하고, 임계치 이상일 경우 m(m은 1이상의 자연수)개의 통신모 듈을 추가하여, N+m번째 통신모듈까지 순차적으로 데이터를 전송하게 된다. 따라서, 현재 차량의 상태에 대응하여 이동정보 예측정보를 생성함으로서, 보다 효율적으로 데이터전송을 수행할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明公开了一种磁场通信模块控制方法。 具体而言，本发明涉及在线电动车辆行驶期间是为了有效地控制通过该段的磁场通信模块发送和分段之间接收到的信息执行通信模块之间的调度和切换在线电动车辆通信模块控制方法。 根据本发明的一个实施例中，然后位于上线电动车辆的供电装置的控制方法中，接收用于所述车载电源的数据的分组长度信息，并确定在其上的对应的发射数据的通信模块，所述第一数量 以N（N为1或更大的自然数）通信模块。 根据传输的数据传输过程中判定错误率，并且如果m是大于阈值以上且在为了增加传送数据（m是一个自然数等于或大于1）数量的通信模块，N + m个通信模块。 因此，通过生成与车辆的当前状态相对应的运动信息预测信息，可以更有效地执行数据传输。
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公开(公告)号：WO2012050268A1
公开(公告)日：2012-04-19
申请号：PCT/KR2011/000331
申请日：2011-01-17
Applicant: 한국과학기술원 , (주)브이아이소프트 , 한동수 , 이민규 , 장우혁
CPC classification number: G06F17/2247 , H04W4/02 , H04W4/50 , H04W4/60 , H04W64/00
Abstract: 본 발명에 따르면, 휴대 단말이 위치하는 장소에서 사용 가능한 모바일 응용의 리스트가 자동 제공되므로, 기존의 디렉토리 탐색 또는 키워드 검색 방식을 이용한 모바일 응용 검색보다 편리하게 모바일 응용을 선택하여 사용할 수 있는 효과가 있다. 본 발명의 일 양상에 따른 모바일 응용 마켓 플레이스 시스템은, 휴대 단말에 대하여 모바일 응용을 제공하는 마켓 플레이스 시스템에 있어서, 휴대 단말에 대하여 제공될 모바일 응용을 등록받는 모바일 응용 등록부(211); 모바일 응용과 모바일 응용이 제공될 사이트 사이의 연계 정보가 저장되는 사이트-모바일 응용 연계 데이터베이스; 모바일 응용의 제공을 원하는 휴대 단말로부터 위치 정보를 수신하고 상기 수신된 위치 정보에 근거하여 상기 모바일 응용의 제공을 원하는 휴대 단말의 위치가 포함되는 사이트를 결정하며, 상기 사이트-모바일 응용 연계 데이터베이스(222)를 이용하여 상기 결정된 사이트에 연계되어 있는 모바일 응용의 리스트를 생성하여 상기 모바일 응용의 제공을 원하는 휴대 단말로 제공하는 모바일 응용 리스트 제공부(212);를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 根据本发明，自动提供在便携式终端所在的地方可用的移动应用的列表，因此能够比现有的移动应用搜索系统更方便地选择和使用移动应用，所述移动应用使用目录搜索方法或 关键词搜索方法。 根据本发明的一个方面的移动应用市场系统为便携式终端提供移动应用，其中移动应用市场系统包括：移动应用注册单元（211），用于注册要提供给便携式终端的移动应用; 用于互连网站和移动应用的数据库，用于存储关于移动应用的互连的信息和要提供移动应用的网站; 以及用于提供从请求提供移动应用的便携式终端接收位置信息的移动应用列表的单元（212），基于接收的位置信息确定包括请求移动应用的便携式终端的位置的网站 使用数据库（222）生成连接到确定的网站的移动应用的列表，用于互连网站和移动应用，并且提供请求移动应用被提供有移动应用的列表的便携式终端。
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公开(公告)号：WO2011081478A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009567
申请日：2010-12-30
Applicant: 한국과학기술원 , 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
Inventor： 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
IPC: H04B3/54
CPC classification number: H04B5/0031
Abstract: 본 발명의 온라인 전기자동차용 자기장통신 시스템은 자기장통신 프로토콜에 따라 생성된 패킷 데이터를 디지털 신호처리하는 제1 디지털신호 처리부; 상기 디지털신호 처리부에 의해 처리된 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하는 디지털 아날로그 변환부; 상기 디지털 아날로그 변환부에 의해 변환된 아날로그 신호에서 고주파 성분을 제거하는 제1 필터링부; 상기 제1 필터링부에 의해 필터링된 아날로그 신호를 증폭하는 제1 증폭부; 및 상기 제1 증폭부에 의해 증폭된 아날로그 신호에 의해 자기장을 발생시키는 자기장 송신 안테나부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 흙이나 물, 금속 등의 지중 및 수중 환경에서도 무선 통신이 가능한 자기장통신 기술을 이용하여 전력 전송 상황이나 전송효율, 무선 에너지 전송을 위한 전력관리 등을 위해 전기자동차의 상태 데이터를 도로 밑에 매설된 전력 전송시스템에 전송하거나, 전력 전송시스템으로부터 이동하는 전기자동차에 전력 전송 상황 데이터를 전송하여 최적의 충전 상황을 제어할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明的用于在线电动汽车的磁场通信系统包括：第一数字信号处理单元，用于数字处理根据磁场通信协议生成的分组数据;第二数字信号处理单元， 一个数模转换器，用于将数字信号处理器处理的数字信号转换成模拟信号; 第一滤波单元，用于从由数模转换器转换的模拟信号中去除高频分量; 第一放大单元，放大由第一滤波单元滤波的模拟信号; 以及磁场传输天线单元，用于通过由第一放大单元放大的模拟信号产生磁场。 根据本发明，通过使用能够进行无线通信的磁场通信技术，即使是地下和水下环境，例如土壤，水，金属等，也可以使用电动车辆的状态数据来获得电力传输状态，传输效率， 除了上面的内容外，
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公开(公告)号：WO2011081455A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009514
申请日：2010-12-29
IPC: B60L11/18
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치된 전기자동차용 급전 세그먼트의 온오프 등 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 하는 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 급전 세그먼트의 온(on) 상태에서는, 급전선을 통하여 제공되는 전력에 의한 간섭신호를 제거하고, 급전 세그먼트의 오프(off) 상태에서는, 전력이 저하된 상태에서도 정상적인 통신이 가능하도록 하여, 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 한다.
Abstract translation:
本发明线的电动车辆的电力线的通信控制方法，并涉及一种设备，并且更具体地，在将开闭如用于电动车的任何情况中，供电部分为安装在道路上没有电源线的电力线的通信的干扰 更具体地说，涉及用于在线电动车辆的电力线通信控制方法和设备。 根据本发明，在电源部分的上（on）状态，以由通过电源线提供的电力和去除干扰信号，在电源段的截止（OFF）状态，以允许进行正常的通信，即使在电源被减小 因此，在任何情况下，电力线通信都是可能的，而不受馈线干扰。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110078206A
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：KR1020090134954
申请日：2009-12-30
Inventor： 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
IPC: H04B3/54
CPC classification number: H04B5/0031
Abstract: PURPOSE: A magnetic field communication system for online electro-mobile, a demodulation unit of the magnetic field communication system, and demodulation method thereof are provided to perform a full duplex magnetic field communication system by using the magnetic field. CONSTITUTION: A first digital signal processor(703) performs a digital signal processing of a packet data that becomes according to a magnetic field communications protocol. A DAC(Digital to Analog Converter)(705) changes the digital signal processing that is processed by a first digital signal processing unit to the analog signal. A first filter(707) eliminates a high frequency component at an analog signal that is transformed by the DAC. A first amplifier(709) amplifies the filtered analog signal by the first filter. A magnetic field transmission/reception antenna unit generates the magnetic field by the analog signal that is amplified by the first amplifier.
Abstract translation: 目的：提供一种用于在线电动移动的磁场通信系统，磁场通信系统的解调单元及其解调方法，以通过使用磁场来执行全双工磁场通信系统。 构成：第一数字信号处理器（703）对根据磁场通信协议变成的分组数据进行数字信号处理。 DAC（数模转换器）（705）将由第一数字信号处理单元处理的数字信号处理改变为模拟信号。 第一滤波器（707）消除由DAC转换的模拟信号的高频分量。 第一放大器（709）通过第一滤波器放大经滤波的模拟信号。 磁场发射/接收天线单元通过由第一放大器放大的模拟信号产生磁场。
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公开(公告)号：KR1020110066822A
公开(公告)日：2011-06-17
申请号：KR1020090134956
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L9/00
Abstract: PURPOSE: A method for controlling segment charging for an on-line electric vehicle is provided to reduce power consumption by controlling an inverter in consideration of the charging response time of a segment. CONSTITUTION: An electric vehicle(100) includes an information transceiver(120) which transmits and receives feeding information to and from a feeding segment(300). The feeding segment receives information from the information transceiver and provides the received information to an inverter(400). The inverter controls power supply based on the feeding information. The inverter gives a switch-on command to a feeding segment(364) which a vehicle enters in response to the provided information. The inverter gives a switch-off command to a feeding segment(367) which a vehicle leaves.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制在线电动车辆的段充电的方法，以便考虑到段的充电响应时间来控制逆变器来降低功耗。 构成：电动车辆（100）包括信息收发机（120），其向馈送段（300）发送和接收馈送信息。 馈送段从信息收发器接收信息，并将接收到的信息提供给逆变器（400）。 变频器根据进给信息控制电源。 逆变器响应于所提供的信息向车辆进入的进给段（364）提供接通命令。 逆变器向车辆离开的进给段（367）提供关闭命令。
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公开(公告)号：KR1020080048586A
公开(公告)日：2008-06-03
申请号：KR1020060118735
申请日：2006-11-29
IPC: H04B7/14
CPC classification number: H04W84/18 , H04W72/0406 , H04W72/0453
Abstract: An apparatus and a method for allocating a sub channel in a broadband wireless communication system using a multi hop relay method are provided to enable a base station to transmit data to a terminal through one or two hops according to a channel state of each link, thereby increasing a sum rate of the broadband wireless communication system. In a base station apparatus of a broadband wireless communication system using multi hop relay method, the base station comprises the followings. A resource allocating unit(307) allocates resources of data to be transmitted to a terminal through one hop and data to be transmitted through two hops by using channel information of a base station and terminal link, a base station and relay station link, and a relay station and terminal link. A resource mapping unit(305) maps the resources to the data to be transmitted through one hop and data to be transmitted through two hops according to resource allocation information. A transmitter(313) transmits the data mapped with the resources. An encoder(301) encodes data, which are supposed to be transmitted to a terminal or a base station, according to a predetermined encoding rate, and outputs the encoded data.
Abstract translation: 提供一种使用多跳中继方法在宽带无线通信系统中分配子信道的装置和方法，以使得基站能够根据每个链路的信道状态通过一跳或两跳向一个终端发送数据，由此 增加宽带无线通信系统的总和速率。 在使用多跳中继方式的宽带无线通信系统的基站装置中，基站包括以下步骤。 资源分配单元（307）通过使用基站和终端链路的信道信息，基站和中继站链路，通过一跳分配要发送到终端的数据的资源和要通过两跳发送的数据，以及 中继站和终端链路。 资源映射部（305）根据资源分配信息将资源映射到要通过一跳发送的数据和通过两跳发送的数据。 发送器（313）发送用资源映射的数据。 编码器（301）根据预定的编码速率对应该发送给终端或基站的数据进行编码，并输出编码数据。
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公开(公告)号：KR101204500B1
公开(公告)日：2012-11-26
申请号：KR1020090134956
申请日：2009-12-30
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법을 개시한다. 보다 상세하게는 도로 밑에 매설된 하나이상의 세그먼트로 구성된 급전장치에 의해 자기유도 방식으로 전기자동차에 전력을 공급하는 방식에 있어서, 세그먼트의 충전 응답시간을 고려하여 인버터를 제어함으로서 전력낭비를 감소시키는 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법에 관한 것이다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차의 세그먼트 충전 제어방법으로서, (a) 세그먼트로부터 진입중인 차량의 속도 및 위치정보를 수신하는 단계; 및, (b) 상기 속도 및 위치정보에 대응하여 상기 차량이 현재 진출중인 세그먼트와, 이후 진입할 차기 세그먼트의 충방전 시점을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 급전 세그먼트 충방전 응답지연 특성을 고려하여 온라인 전기자동차의 이동속도에 따른 급전 세그먼트의 동작시점을 제어함으로서, 효율을 향상시키고 전력낭비를 방지할 수 있는 효과가 있다.
전기자동차, 세그먼트, 충방전, 인버터, 군집주행-
公开(公告)号：KR101155246B1
公开(公告)日：2012-07-03
申请号：KR1020100090013
申请日：2010-09-14
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 본 발명에 따른 대중 교통 이용 시의 인터넷 접속 서비스 제공 방법은, 단말기를 소지한 사용자의 교통 카드로부터 인식된 교통 카드 정보에 기초하여 요금 정산 서버가 사용자의 대중 교통 요금을 정산하는 단계, 차량이 운행 대기 상태에서 승차문을 열었으면, 차량이 운행 대기 상태에서 승차문을 열었으면, 차량 내부에 설치된 단말기 인식 센서가 상기 단말기의 식별 정보를 인식하여 차량에 설치된 무선랜 AP 및 무선 광역 네트워크의 기지국을 통해 제어국에 전달하는 단계, 무선 광역 네트워크의 제어국이 사용자의 인터넷 접속 서비스의 가입 여부 및 대중 교통 요금의 정산 여부를 판정하는 단계, 단말기가 인터넷에 접속 중이지 않으면, 무선 광역 네트워크의 제어국이 무선 광역 네트워크를 통한 접속 경로를 확립하는 단계, 단말기가 현재 셀룰러 데이터 네트워크를 통해 인터넷에 접속 중이면, 무선 광역 네트워크의 제어국이 셀룰러 데이터 네트워크의 접속 경로를 해제하고 무선 광역 네트워크의 접속 경로를 확립함으로써 핸드오버를 수행하는 단계 및 무선랜 AP가 무선랜 애드훅 네트워크에 단말기의 접속을 허용하는 단계를 포함할 수 있다.
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