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公开(公告)号：WO2011071344A3
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008863
申请日：2010-12-10
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법을 개시한다. 보다 상세하게는 도로 밑에 매설된 하나이상의 세그먼트로 구성된 급전장치에 의해 자기유도 방식으로 전기자동차에 전력을 공급하는 방식에 있어서, 세그먼트의 충전 응답시간을 고려하여 인버터를 제어함으로서 전력낭비를 감소시키는 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차의 세그먼트 충전제어방법으로서, (a) 세그먼트로부터 진입중인 차량의 속도 및 위치정보를 수신하는 단계; 및, (b) 상기 속도 및 위치정보에 대응하여 상기 차량이 현재 진출중인 세그먼트와, 이후 진입할 차기 세그먼트의 충방전 시점을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 급전 세그먼트 충방전 응답지연 특성을 고려하여 온라인 전기자동차의 이동속도에 따른 급전 세그먼트의 동작시점을 제어함으로서, 효율을 향상시키고 전력낭비를 방지할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：WO2011081478A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009567
申请日：2010-12-30
Applicant: 한국과학기술원 , 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
Inventor： 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
IPC: H04B3/54
CPC classification number: H04B5/0031
Abstract: 본 발명의 온라인 전기자동차용 자기장통신 시스템은 자기장통신 프로토콜에 따라 생성된 패킷 데이터를 디지털 신호처리하는 제1 디지털신호 처리부; 상기 디지털신호 처리부에 의해 처리된 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하는 디지털 아날로그 변환부; 상기 디지털 아날로그 변환부에 의해 변환된 아날로그 신호에서 고주파 성분을 제거하는 제1 필터링부; 상기 제1 필터링부에 의해 필터링된 아날로그 신호를 증폭하는 제1 증폭부; 및 상기 제1 증폭부에 의해 증폭된 아날로그 신호에 의해 자기장을 발생시키는 자기장 송신 안테나부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 흙이나 물, 금속 등의 지중 및 수중 환경에서도 무선 통신이 가능한 자기장통신 기술을 이용하여 전력 전송 상황이나 전송효율, 무선 에너지 전송을 위한 전력관리 등을 위해 전기자동차의 상태 데이터를 도로 밑에 매설된 전력 전송시스템에 전송하거나, 전력 전송시스템으로부터 이동하는 전기자동차에 전력 전송 상황 데이터를 전송하여 최적의 충전 상황을 제어할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明的用于在线电动汽车的磁场通信系统包括：第一数字信号处理单元，用于数字处理根据磁场通信协议生成的分组数据;第二数字信号处理单元， 一个数模转换器，用于将数字信号处理器处理的数字信号转换成模拟信号; 第一滤波单元，用于从由数模转换器转换的模拟信号中去除高频分量; 第一放大单元，放大由第一滤波单元滤波的模拟信号; 以及磁场传输天线单元，用于通过由第一放大单元放大的模拟信号产生磁场。 根据本发明，通过使用能够进行无线通信的磁场通信技术，即使是地下和水下环境，例如土壤，水，金属等，也可以使用电动车辆的状态数据来获得电力传输状态，传输效率， 除了上面的内容外，
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公开(公告)号：WO2011081455A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009514
申请日：2010-12-29
IPC: B60L11/18
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치된 전기자동차용 급전 세그먼트의 온오프 등 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 하는 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 급전 세그먼트의 온(on) 상태에서는, 급전선을 통하여 제공되는 전력에 의한 간섭신호를 제거하고, 급전 세그먼트의 오프(off) 상태에서는, 전력이 저하된 상태에서도 정상적인 통신이 가능하도록 하여, 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 한다.
Abstract translation:
本发明线的电动车辆的电力线的通信控制方法，并涉及一种设备，并且更具体地，在将开闭如用于电动车的任何情况中，供电部分为安装在道路上没有电源线的电力线的通信的干扰 更具体地说，涉及用于在线电动车辆的电力线通信控制方法和设备。 根据本发明，在电源部分的上（on）状态，以由通过电源线提供的电力和去除干扰信号，在电源段的截止（OFF）状态，以允许进行正常的通信，即使在电源被减小 因此，在任何情况下，电力线通信都是可能的，而不受馈线干扰。
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公开(公告)号：WO2011071346A2
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008867
申请日：2010-12-10
IPC: H04B5/00
CPC classification number: H04L1/0009 , H04L1/20 , H04W36/00 , H04W72/12
Abstract: 본 발명은 자기장 통신모듈 제어방법을 개시한다. 상세하게는, 주행중인 온 라인 전기자동차가 세그먼트의 자기장 통신모듈을 통해 세그먼트간의 정보 송수신 을 효율적으로 제어하기 위해 통신모듈간 스케쥴링 및 핸드오버를 수행하는 온라인 전기자동차용 통신모듈 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차용 급전장치의 제어방법에 있 어서, 차량 급전을 위한 데이터의 패킷길이정보를 수신하고, 이에 대응하여 데이터 를 전송할 통신모듈의 개수를 결정한 후, 첫 번째부터 N(N은 1이상의 자연수)번째 통신모듈 순서로 데이터를 패킷으로 분할하여 전송한다. 전송에 따라 데이터 전송 시 에러발생율을 판단하고, 임계치 이상일 경우 m(m은 1이상의 자연수)개의 통신모 듈을 추가하여, N+m번째 통신모듈까지 순차적으로 데이터를 전송하게 된다. 따라서, 현재 차량의 상태에 대응하여 이동정보 예측정보를 생성함으로서, 보다 효율적으로 데이터전송을 수행할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明公开了一种磁场通信模块控制方法。 具体而言，本发明涉及在线电动车辆行驶期间是为了有效地控制通过该段的磁场通信模块发送和分段之间接收到的信息执行通信模块之间的调度和切换在线电动车辆通信模块控制方法。 根据本发明的一个实施例中，然后位于上线电动车辆的供电装置的控制方法中，接收用于所述车载电源的数据的分组长度信息，并确定在其上的对应的发射数据的通信模块，所述第一数量 以N（N为1或更大的自然数）通信模块。 根据传输的数据传输过程中判定错误率，并且如果m是大于阈值以上且在为了增加传送数据（m是一个自然数等于或大于1）数量的通信模块，N + m个通信模块。 因此，通过生成与车辆的当前状态相对应的运动信息预测信息，可以更有效地执行数据传输。
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公开(公告)号：KR101153539B1
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020090127254
申请日：2009-12-18
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A vehicle location measurement method and a vehicle location measurement device using the same are provided to improve the accuracy in the location measurement by measuring the earth magnetism at two or more different axes to grasp a critical point. CONSTITUTION: A sensor unit(110) measures the earth magnetism and measures the earth magnetism according to a movement of a vehicle. A central processing unit(130) controls the sensor unit and measures the location of the vehicle according to the measured value of the sensor unit. The central processing unit measures the location by grasping a critical point of the measured value of the earth magnetism. A communication unit(140) transmits the location of the vehicle measured through the central processing unit to the outside. Two axes of two or more different axes are two difference axes perpendicular to an X-axis.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101081426B1
公开(公告)日：2011-11-08
申请号：KR1020090098842
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
IPC: G08G1/0967 , G06Q50/30
CPC classification number: G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096783
Abstract: 본발명은양방향통신을사용하는도로정보통합관리시스템에관한것으로도로에일정한규칙을가지고매립되어있는도로정보센서를통해중앙관제소(상위서버) 및차량에도로정보를제공하고, 차량에탑재되어차량운행정보및 이상상태등의차량정보를제공하여중앙관제소(상위서버)에서효율적으로도로를운영할수 있도록한다. 또한, 본발명은도로정보센서마다고유식별자(ID)를포함하며, 고속차량에게도로정보를송신할경우, 하나의도로정보를인접하는다수개의도로정보센서가분활하여전송할수 있다. 그리고, 차량내에설치되는다수의안테나의통신감도를통해도로의 차선안의차량의횡방향위치를알 수있다.
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公开(公告)号：KR1020110070759A
公开(公告)日：2011-06-24
申请号：KR1020100096846
申请日：2010-10-05
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , B60L5/00
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for controlling the road segment for on-line electric vehicles are provided to improve the electricity supply efficiency and reduce electromagnetic wave generated from a power supplying unit. CONSTITUTION: A road segment controlling unit(800) includes a segment switch(804), a segment electricity supplying part(808), and a segment controlling part(812). The segment electricity supplying part is buried along the running road of electric vehicles and supplies electricity to the electric vehicles. The segment switch is arranged along the road. The segment controlling part detects the position of the electric vehicles and activates the segment electricity supplying part using the segment switch before the electric vehicles reach to the segment electricity supplying part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制在线电动车辆的路段的装置和方法，以提高电力供应效率并减少从供电单元产生的电磁波。 构成：路段控制单元（800）包括段开关（804），段供电部（808）和段控制部（812）。 分段供电部分沿着电动汽车的行驶道路埋设，并向电动车辆供电。 分段开关沿道路布置。 分段控制部分检测电动车辆的位置，并且在电动车辆到达段供电部分之前使用分段开关激活分段供电部分。
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公开(公告)号：KR1020110041833A
公开(公告)日：2011-04-22
申请号：KR1020090098842
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
IPC: G08G1/0967 , G06Q50/30
CPC classification number: G08G1/096716 , G08G1/096758 , G08G1/096783 , G08G1/096775 , G06Q50/30
Abstract: PURPOSE: A road information unified management system is provided to enable data communication between a road administer and a vehicle driver, thereby preventing inconsistency in management information. CONSTITUTION: A vehicle master(220) is mounted on a vehicle and creates vehicle information. A transceiver unit is mounted on the vehicle to transmit and receive information. Road information sensors(110) are given respective IDs and buried in the road, obtains road information and transmits the information to the vehicle, and transmits unified information including the vehicle information and the road information to an upper server(300).
Abstract translation: 目的：提供道路信息统一管理系统，以实现道路管理与车辆驾驶员之间的数据通信，从而防止管理信息的不一致。 构成：车辆主人（220）安装在车辆上并产生车辆信息。 收发器单元安装在车辆上以发送和接收信息。 道路信息传感器（110）被赋予相应的ID并且被埋在道路中，获得道路信息并将该信息发送到车辆，并将包括车辆信息和道路信息的统一信息发送到上级服务器（300）。
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公开(公告)号：KR101017604B1
公开(公告)日：2011-02-28
申请号：KR1020090098824
申请日：2009-10-16
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: PURPOSE: A system for recognizing the position of an online electric vehicle is provided to accurately grasp the position of the vehicle by recognizing the variation of a magnetic field pattern on a power supplied road. CONSTITUTION: A segment(110) includes a feeder. A sensor unit(210) senses a magnetic field pattern by inducing a magnetic field from the feeder to be changed to a voltage. A determining unit(230) determines the position of an online electric vehicle in the segment by comparing the magnetic field pattern with the magnetic field pattern stored in a database.
Abstract translation: 目的：提供用于识别在线电动车辆的位置的系统，以通过识别供电道路上的磁场图案的变化来准确地掌握车辆的位置。 构成：片段（110）包括馈线。 传感器单元（210）通过从馈线引起磁场来改变电压来感测磁场图案。 确定单元（230）通过将磁场模式与存储在数据库中的磁场模式进行比较来确定在线电动车辆在该段中的位置。
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公开(公告)号：KR101178283B1
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：KR1020090133355
申请日：2009-12-29
Applicant: 한국과학기술원
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본 발명의 스마트 그리드 환경 기반의 온라인 전기자동차의 주행경로 탐색 시스템은 스마트 그리드 환경에서 시간과 장소에 따라 실시간으로 변동되는 전력 가격 정보를 제공하는 전력가격정보 제공서버; 온라인 전기자동차의 전력충전 위치정보를 제공하는 전력충전 위치정보 DB; 및 상기 전력가격정보 제공서버로부터 제공되는 실시간 전력 가격 정보에 의해 목적지까지 최소 전기요금으로 주행 가능한 충전시기와 주행경로를 제공하거나, 상기 전력충전 위치정보 DB에서 전력충전 위치정보를 검색하여 목적지까지 충전 위주의 주행경로를 제공하는 네비게이터를 포함한다. 본 발명에 의하면, 온라인 전기자동차 세그멘테이션 환경의 네비게이션이 전력가격정보(RTP)를 실시간으로 제공받아 최소 주행시간(Time), 배터리 잔여량에 따른 충전여부 및 충전정도(Charging)에 의한 주행경로 탐색뿐 아니라 최소한의 전기요금(Price)으로 주행 가능한 경로를 탐색하여 충전시기과 주행경로를 설정함으로써, 절약을 위한 소비자의 니즈를 충족시킬 수 있는 효과가 있다.
스마트 그리드, 전기자동차, 주행경로, 세그멘테이션
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