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公开(公告)号：WO2011071346A2
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008867
申请日：2010-12-10
IPC: H04B5/00
CPC classification number: H04L1/0009 , H04L1/20 , H04W36/00 , H04W72/12
Abstract: 본 발명은 자기장 통신모듈 제어방법을 개시한다. 상세하게는, 주행중인 온 라인 전기자동차가 세그먼트의 자기장 통신모듈을 통해 세그먼트간의 정보 송수신 을 효율적으로 제어하기 위해 통신모듈간 스케쥴링 및 핸드오버를 수행하는 온라인 전기자동차용 통신모듈 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차용 급전장치의 제어방법에 있 어서, 차량 급전을 위한 데이터의 패킷길이정보를 수신하고, 이에 대응하여 데이터 를 전송할 통신모듈의 개수를 결정한 후, 첫 번째부터 N(N은 1이상의 자연수)번째 통신모듈 순서로 데이터를 패킷으로 분할하여 전송한다. 전송에 따라 데이터 전송 시 에러발생율을 판단하고, 임계치 이상일 경우 m(m은 1이상의 자연수)개의 통신모 듈을 추가하여, N+m번째 통신모듈까지 순차적으로 데이터를 전송하게 된다. 따라서, 현재 차량의 상태에 대응하여 이동정보 예측정보를 생성함으로서, 보다 효율적으로 데이터전송을 수행할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明公开了一种磁场通信模块控制方法。 具体而言，本发明涉及在线电动车辆行驶期间是为了有效地控制通过该段的磁场通信模块发送和分段之间接收到的信息执行通信模块之间的调度和切换在线电动车辆通信模块控制方法。 根据本发明的一个实施例中，然后位于上线电动车辆的供电装置的控制方法中，接收用于所述车载电源的数据的分组长度信息，并确定在其上的对应的发射数据的通信模块，所述第一数量 以N（N为1或更大的自然数）通信模块。 根据传输的数据传输过程中判定错误率，并且如果m是大于阈值以上且在为了增加传送数据（m是一个自然数等于或大于1）数量的通信模块，N + m个通信模块。 因此，通过生成与车辆的当前状态相对应的运动信息预测信息，可以更有效地执行数据传输。
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公开(公告)号：WO2011071344A3
公开(公告)日：2011-06-16
申请号：PCT/KR2010/008863
申请日：2010-12-10
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법을 개시한다. 보다 상세하게는 도로 밑에 매설된 하나이상의 세그먼트로 구성된 급전장치에 의해 자기유도 방식으로 전기자동차에 전력을 공급하는 방식에 있어서, 세그먼트의 충전 응답시간을 고려하여 인버터를 제어함으로서 전력낭비를 감소시키는 온라인 전기자동차용 세그먼트 충전 제어방법에 관한 것이다. 본 발명의 바람직한 실시예에 따르면, 온라인 전기자동차의 세그먼트 충전제어방법으로서, (a) 세그먼트로부터 진입중인 차량의 속도 및 위치정보를 수신하는 단계; 및, (b) 상기 속도 및 위치정보에 대응하여 상기 차량이 현재 진출중인 세그먼트와, 이후 진입할 차기 세그먼트의 충방전 시점을 제어하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 본 발명은 급전 세그먼트 충방전 응답지연 특성을 고려하여 온라인 전기자동차의 이동속도에 따른 급전 세그먼트의 동작시점을 제어함으로서, 효율을 향상시키고 전력낭비를 방지할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：WO2011096610A1
公开(公告)日：2011-08-11
申请号：PCT/KR2010/000784
申请日：2010-02-09
CPC classification number: H02J7/04 , B60L11/1816 , B60L11/1824 , B60L11/1842 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1862 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 본 발명은 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기차의 주차와 동시에 충전이 가능할 뿐 아니라 전기차 내부의 잔류 전력을 중앙 시스템에 공급하여 이를 활용하는 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 电动车辆充电系统及其提供方法技术领域本发明涉及一种电动车辆充电系统及其提供方法，更具体地涉及一种电动车辆充电系统，其可以在电动车辆停放时立即开始充电，并通过提供电动车辆充电系统 中央系统的剩余电力，以及提供它的方法。
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公开(公告)号：WO2010064867A2
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/KR2009/007229
申请日：2009-12-04
CPC classification number: H04B7/2606
Abstract: 본 발명은 다중 홉 릴레이 시스템에서 데이터 전송 방법에 관한 것으로서, 기지국이 제1 단말로부터 상기 기지국과 상기 제1 단말간 채널의 정보(H d ,1 )를 수신하는 단계, 상기 기지국이 상기 H d , 1 를 이용하여 간섭 제거 프리코딩 매트릭스를 생성하는 단계, 상기 기지국이 중계기로 제1 데이터를 전송하는 단계, 및 상기 중계기가 상기 제1 데이터를 상기 제1 단말로 전송하고, 상기 기지국이 상기 간섭 제거 프리코딩 매트릭스를 이용해 변환한 제2 데이터를 상기 제2 단말로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 다중 홉 릴레이 시스템에서 데이터 전송 방법에 의하면 중계기가 단말로 데이터를 전송할 시 기지국이 다른 단말로 효율적으로 데이터를 전송할 수 있으므로, 기존의 전송 방식으로 인하여 낭비되던 자원을 효율적으로 사용할 수 있으며, 기지국의 전체적인 데이터 전송률을 향상시킬 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及多跳中继系统中的数据传输方法。 数据传输方法包括：使基站从第一终端接收基站与第一移动台之间的信道信息（Hd，1）的步骤，使基站生成干扰消除预编码矩阵 使用Hd，1，强制基站将第一数据传送到中继站的步骤，以及用于使中继站将第一数据传送到第一移动站并迫使基站将第二数据传送到第二数据的步骤 移动站，其中使用所述干扰消除预编码矩阵来转换所述第二数据。 根据所公开的多跳中继系统中的数据传输方法，当中继站向移动台传送数据时，基站有效地传送数据给另一移动台。 因此，数据传输方法能够有效地利用现有数据传输方法中浪费的资源，提高基站的总数据传输速率。
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公开(公告)号：WO2011081478A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009567
申请日：2010-12-30
Applicant: 한국과학기술원 , 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
Inventor： 조동호 , 정방철 , 장우혁 , 이종민 , 김진규 , 임창경 , 김영민 , 전현우 , 박미현 , 유상조 , 신영수 , 임승옥 , 원윤재 , 김선희 , 문연국 , 임용석
IPC: H04B3/54
CPC classification number: H04B5/0031
Abstract: 본 발명의 온라인 전기자동차용 자기장통신 시스템은 자기장통신 프로토콜에 따라 생성된 패킷 데이터를 디지털 신호처리하는 제1 디지털신호 처리부; 상기 디지털신호 처리부에 의해 처리된 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하는 디지털 아날로그 변환부; 상기 디지털 아날로그 변환부에 의해 변환된 아날로그 신호에서 고주파 성분을 제거하는 제1 필터링부; 상기 제1 필터링부에 의해 필터링된 아날로그 신호를 증폭하는 제1 증폭부; 및 상기 제1 증폭부에 의해 증폭된 아날로그 신호에 의해 자기장을 발생시키는 자기장 송신 안테나부를 포함한다. 본 발명에 의하면, 흙이나 물, 금속 등의 지중 및 수중 환경에서도 무선 통신이 가능한 자기장통신 기술을 이용하여 전력 전송 상황이나 전송효율, 무선 에너지 전송을 위한 전력관리 등을 위해 전기자동차의 상태 데이터를 도로 밑에 매설된 전력 전송시스템에 전송하거나, 전력 전송시스템으로부터 이동하는 전기자동차에 전력 전송 상황 데이터를 전송하여 최적의 충전 상황을 제어할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明的用于在线电动汽车的磁场通信系统包括：第一数字信号处理单元，用于数字处理根据磁场通信协议生成的分组数据;第二数字信号处理单元， 一个数模转换器，用于将数字信号处理器处理的数字信号转换成模拟信号; 第一滤波单元，用于从由数模转换器转换的模拟信号中去除高频分量; 第一放大单元，放大由第一滤波单元滤波的模拟信号; 以及磁场传输天线单元，用于通过由第一放大单元放大的模拟信号产生磁场。 根据本发明，通过使用能够进行无线通信的磁场通信技术，即使是地下和水下环境，例如土壤，水，金属等，也可以使用电动车辆的状态数据来获得电力传输状态，传输效率， 除了上面的内容外，
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2011081455A2
公开(公告)日：2011-07-07
申请号：PCT/KR2010/009514
申请日：2010-12-29
IPC: B60L11/18
Abstract: 본 발명은 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 도로에 설치된 전기자동차용 급전 세그먼트의 온오프 등 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 하는 온라인 전기자동차용 전력선 통신 제어방법 및 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의하면, 급전 세그먼트의 온(on) 상태에서는, 급전선을 통하여 제공되는 전력에 의한 간섭신호를 제거하고, 급전 세그먼트의 오프(off) 상태에서는, 전력이 저하된 상태에서도 정상적인 통신이 가능하도록 하여, 어떤 상황에서도 급전선의 간섭없이 전력선 통신을 가능하게 한다.
Abstract translation:
本发明线的电动车辆的电力线的通信控制方法，并涉及一种设备，并且更具体地，在将开闭如用于电动车的任何情况中，供电部分为安装在道路上没有电源线的电力线的通信的干扰 更具体地说，涉及用于在线电动车辆的电力线通信控制方法和设备。 根据本发明，在电源部分的上（on）状态，以由通过电源线提供的电力和去除干扰信号，在电源段的截止（OFF）状态，以允许进行正常的通信，即使在电源被减小 因此，在任何情况下，电力线通信都是可能的，而不受馈线干扰。
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公开(公告)号：KR101284988B1
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：KR1020090106007
申请日：2009-11-04
Applicant: 한국과학기술원
IPC: H04B7/26
Abstract: 본 발명의 목적은 복수의 단말기들 중에서 간섭 정렬 기법을 이용하여 데이터를 전송할 단말기를 선택하는 것이다.
기지국은 데이터를 수신하기 위한 신호 벡터의 정보 또는 간섭 신호를 수신하기 위한 간섭 벡터의 정보를 포함하는 프리코딩 벡터에 대한 정보를 단말기로 전송하고, 단말기는 상기 단말기에 대한 채널과 프리코딩 벡터의 상관도를 계산한다.
기지국은 각 단말기의 상관도에 기반하여 데이터 전송 단말기를 선택하고, 선택된 데이터 전송 단말기로부터 간섭 정렬 기법을 이용하여 데이터를 수신한다.
본 발명에 따르면 단말기들 중에서 간섭 정렬 기법을 이용하여 데이터를 전송할 단말기를 선택할 수 있다.
간섭 정렬, interference alignment, 상관도-
公开(公告)号：KR101198539B1
公开(公告)日：2012-11-09
申请号：KR1020100009821
申请日：2010-02-03
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기차의 주차와 동시에 충전이 가능할 뿐 아니라 외부의 전력을 경제적인 방식으로 활용하여 전기차를 충전하는 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101198506B1
公开(公告)日：2012-11-06
申请号：KR1020100009822
申请日：2010-02-03
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 전기차의 주차와 동시에 충전이 가능할 뿐 아니라 복수의 전기차 내지 복수의 외부 전력을 효과적으로 선별하여, 경제적이 방식으로 전기차를 충전할 수 있는, 전기차 충전 시스템 및 그 제공방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1020120083476A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：KR1020127012772
申请日：2010-10-20
Applicant: 한국과학기술원
Inventor： 정방철
IPC: H04B7/14
CPC classification number: H04L25/0204 , H04L25/03331 , H04L25/24
Abstract: PURPOSE: A communication device generates vector in a multi user detection method like an combining ML(Maximum Likelihood) detection method in a multi user detector. CONSTITUTION: An RF(Radio Frequency) receiver(310) receives a combined signal which includes a first signal of a first node and a second signal of a second node. A channel estimator(320) respectively estimates the first channel information of the first signal and the second channel information of the second signal. A multiuser detector(330) detects original signal value of the combined signal. An RF transmitter(360) transmits generated signal to the first and the second nodes among the previously determined period.
Abstract translation: 目的：通信设备以多用户检测方式生成矢量，如多用户检测器中的组合ML（最大似然）检测方法。 构成：RF（射频）接收机（310）接收包括第一节点的第一信号和第二节点的第二信号的组合信号。 信道估计器（320）分别估计第一信号的第一信道信息和第二信号的第二信道信息。 多用户检测器（330）检测组合信号的原始信号值。 RF发射机（360）在先前确定的时段内向所述第一和第二节点发送所生成的信号。
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