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公开(公告)号：KR101755916B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150173214
申请日：2015-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지스택의수소출구배관상에설치되는애노드매니폴드내의유로를스택운전조건에맞게가변시켜주는장치에관한것이다. 본발명은연료전지셀의중요한발전체인전극막의최적성능발현을위한적정한가습환경유지를위하여, 연료전지스택의수소출구배관과애노드매니폴드간의연결부위에유로를조절할수 있는밸브를적용함으로써, 스택애노드습도및 공급수소가습량을적절히조절할수 있고, 그결과 Flooding 현상및 Drying 현상개선은물론연료전지성능을증대시킬수 있는연료전지시스템의애노드매니폴드유로조절장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101491349B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130140823
申请日：2013-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/023 , H01M8/0258 , H01M8/2465 , Y02E60/50
Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 분리판과 가스확산층 사이에 별도의 지지체을 삽입하여, 스택의 셀 성능 및 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 스택에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 분리판과 가스확산층 사이에 다수의 지지라인을 갖는 지지체을 삽입하되, 다수의 지지라인이 채널 유로와 수직방향으로 배열되게 삽입하여, 분리판의 랜드부에 의한 가스확산층의 눌림량을 축소시키는 동시에 채널 유로의 높이를 증대시킬 수 있도록 함으로써, 전극막 접합체에 대한 연료공급성 및 물 배출 성능을 향상시킬 수 있고, 궁국적으로는 스택의 셀 성능 및 내구성 향상을 도모할 수 있도록 한 연료전지 스택을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池堆，更具体地说，涉及一种在分隔板和气体扩散层之间插入另外的支撑体的燃料电池堆，从而能够提高堆的电池性能和耐久性。 具有多个支撑线的支撑体插入在分离板和气体扩散层之间，使得多个支撑线布置在与通道流动路径垂直的方向上。 因此，可以减少由分离板的陆部压在气体扩散层上的量，并且能够增加通道流路的高度，从而能够向电极膜接合体供给燃料和排水性能 要改进 最终，可以提高堆的电池性能和耐久性。
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公开(公告)号：KR101251254B1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：KR1020100114180
申请日：2010-11-17
CPC classification number: H01M8/04156 , H01M8/2465 , H01M8/2483 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 물 배출 구조를 갖는 연료전지 스택에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 기존의 애노드 플레이트(AP) 및 캐소드 플레이트(CP)를 간단하게 변형한 엔드 애노드 플레이트(EAP) 및 엔드 캐소드 플레이트(ECP)를 상기 캐소드 플레이트(CP) 및 애노드 플레이트(AP)와 조합하여 더미셀을 구성하고, 상기 더미셀을 엔드셀 부에 위치시킴으로 간단한 구성을 통해 효과적으로 응축수를 배출하고, 셀로의 물 유입을 최소화할 수 있는 연료전지 스택에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 다수의 셀이 스택 양단의 엔드 플레이트(EP) 사이에 적층 된 연료전지 스택에 있어서, 스택 발전부의 엔드셀과 상기 양단의 엔드 플레이트(EP) 사이에는 스택 물 배출을 위한 더미셀로서 캐소드 더미셀(CD)과 애노드 더미셀(AD)이 각각 적어도 일 측에 한 개 이상 적층 되는 것을 특징으로 하는 물 배출 구조를 갖는 연료전지 스택을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020120033175A
公开(公告)日：2012-04-06
申请号：KR1020100094801
申请日：2010-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04029 , H01M8/2484 , H01M8/2485
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to improve the generating uniformity of fuel cells by supplying a fluid for a plurality of fuel cells more uniformly, thereby improving the performance and durability of a fuel cell stack. CONSTITUTION: A fuel cell stack has a structure supplying a fluid from an air disassembler(5) through a manifold(3) to a plurality of fuel cells(1) stacked in a line. In the fuel cell stack structure, a flow channel separation material(7) for separating the flow path flowing from the air disassemble is installed inside the manifold. The flow channel separation material is formed to a plate shape separating relatively adjacent space and far space to the fuel cell along longitudinal direction, the fuel cells are stacked.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以通过更均匀地供给多个燃料电池的流体来改善燃料电池堆的生产均匀性，从而提高燃料电池堆的性能和耐久性。 构成：燃料电池堆具有从空气分解器（5）通过歧管（3）向流经堆叠的多个燃料电池（1）供应流体的结构。 在燃料电池堆结构中，用于分离从空气分解器流出的流路的流路分离材料（7）安装在歧管内。 流路分离材料形成为沿着纵向方向将相对相邻的空间和远的空间与燃料电池分隔开的板状，燃料电池堆叠。
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公开(公告)号：KR101724835B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150061046
申请日：2015-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04201 , H01M8/04225 , H01M8/2484 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택의초기시동시및 운전시연료극의입출구를가변시킴으로써, 연료전지차량의운전안정성을확보함과더불어수소배출량저감에따른연비향상을도모할수 있도록한 연료전지스택의연료극입출구가변장치에관한것이다. 즉, 본발명은연료전지스택의초기시동시에는연료극의입구및 출구즉, 입구매니폴드의입구와출구매니폴드의출구를서로반대방향을향하도록제어하여, 입구매니폴드와각 셀의연료극과출구매니폴드를차례로통과하는수소의유로패스를동일한길이가되도록함으로써, 스택의연료극에대한수소농도를증가시켜서초기시동안정성을도모하는동시에수소가외기로배출되는양을최소화시켜연비향상을도모할수 있도록한 연료전지스택의연료극입출구가변장치를제공하고자한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160129242A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：KR1020150061046
申请日：2015-04-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04231 , H01M8/04201 , H01M8/04225 , H01M8/2484 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택의초기시동시및 운전시연료극의입출구를가변시킴으로써, 연료전지차량의운전안정성을확보함과더불어수소배출량저감에따른연비향상을도모할수 있도록한 연료전지스택의연료극입출구가변장치에관한것이다. 즉, 본발명은연료전지스택의초기시동시에는연료극의입구및 출구즉, 입구매니폴드의입구와출구매니폴드의출구를서로반대방향을향하도록제어하여, 입구매니폴드와각 셀의연료극과출구매니폴드를차례로통과하는수소의유로패스를동일한길이가되도록함으로써, 스택의연료극에대한수소농도를증가시켜서초기시동안정성을도모하는동시에수소가외기로배출되는양을최소화시켜연비향상을도모할수 있도록한 연료전지스택의연료극입출구가변장치를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 用于改变燃料电池堆的阳极入口和阳极出口的装置包括连接到燃料电池堆的阳极入口和连接到阳极出口的出口歧管的入口歧管。 入口和出口更换装置设置在入口歧管和出口歧管之一内，并控制阳极入口和阳极出口彼此相同或相反的流动方向。
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公开(公告)号：KR1020120134542A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：KR1020110053496
申请日：2011-06-02
CPC classification number: B62D6/007 , B60K26/02 , B60K2350/1096 , B60W10/20 , B62D5/0484 , B62D6/08
Abstract: PURPOSE: A device and a method for selecting the steering force of a vehicle are provided to obtain improved a driving quality because the steering sensitivity of handle operation desired by a driver in driving. CONSTITUTION: A device for selecting the steering force of a vehicle comprises a selection unit(10), a control unit(20), a display unit(30), and a MDPS(Motor Driving Power Steering)(40). The selection unit selects a steering force change of a handle. The control unit selects arbitrary steering force by an input of the selection unit and controls the generation of the selected steering force with respect to the handle in driving. The display unit displays all operation states caused by the steering force selection depending on applied control signals. The MDPS generates the steering force selected by the control signals of the control unit. [Reference numerals] (10) Selection unit; (20) Control unit; (30) Display unit; (40) MDPS
Abstract translation: 目的：提供一种用于选择车辆的转向力的装置和方法，以获得改进的驾驶质量，因为驾驶员驾驶期望的手柄操作的转向灵敏度。 构成：用于选择车辆的转向力的装置包括选择单元（10），控制单元（20），显示单元（30）和MDPS（马达驱动力转向）（40）。 选择单元选择手柄的转向力变化。 控制单元通过选择单元的输入来选择任意的转向力，并且控制相对于驾驶中的手柄产生所选择的转向力。 显示单元根据所施加的控制信号显示由转向力选择引起的所有操作状态。 MDPS产生由控制单元的控制信号选择的转向力。 （附图标记）（10）选择单元; （20）控制单元; （30）显示单元; （40）MDPS
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公开(公告)号：KR1020120063301A
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100124417
申请日：2010-12-07
CPC classification number: B62D5/04 , B62D5/046 , B62D15/027
Abstract: PURPOSE: An automatic full-turn operation control method of MDPS is provided to operate full turn while u-turne or full-turn of a vehicle automatically and assist the steering while u-turne or full-turn of a vehicle. CONSTITUTION: An automatic full-turn operation control method of MDPS is as follows. The starting condition of the automatic full-turn operation of MDPS is judged. In case of the starting condition of the automatic full-turn operation of MDPS met, the MDPS is automatically steered(S50). The canceling condition of the automatic full-turn operation of MDPS is judged(S70). In case of the canceling condition of the automatic full-turn operation of MDPS met, the MDPS is canceled(S80).
Abstract translation: 目的：提供MDPS的全自动全方位操作控制方法，以便在u turn或车辆全转时自动运行全转，并在车辆转向或全转时辅助转向。 构成：MDPS的全自动全方位操作控制方法如下。 判断MDPS自动全转操作的启动条件。 在满足MDPS的自动全转操作的启动条件的情况下，MDPS被自动转向（S50）。 判断MDPS的自动全转操作的取消状态（S70）。 在满足MDPS的自动全转操作的取消条件的情况下，MDPS被取消（S80）。
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公开(公告)号：KR1020120051850A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：KR1020100113166
申请日：2010-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김종성
CPC classification number: Y02E60/321
Abstract: PURPOSE: A hydrogen tank is provided to increase charging speed of hydrogen by preventing temperature increase in a hydrogen tank. CONSTITUTION: A hydrogen tank comprises a body(1), an end plug(3), a heat absorbing unit, and a radiating unit(9). The body obtains an inner space for charging hydrogen. The end plug is coupled to the body to seal one end of the body. The heat absorbing unit is projected from the end plug to the inner side of the body. The radiating unit is arranged in the outside of the end plug in order to radiate heat absorbed from the heat absorbing unit.
Abstract translation: 目的：通过防止氢气箱内的温度升高，提供氢气罐以提高氢气的充气速度。 构成：氢罐包括主体（1），端塞（3），吸热单元和辐射单元（9）。 身体获得用于充氢的内部空间。 端塞连接到主体以密封身体的一端。 吸热单元从端塞突出到主体的内侧。 辐射单元布置在端塞的外侧，以便辐射从吸热单元吸收的热量。
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公开(公告)号：KR101816397B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160055065
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: F16D65/0068 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2121/24 , F16D2125/06 , F16D2125/40
Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 패드에대한외란작용이나패드마모등과같은시스템의변화가발생한경우에도안정적인제동성능을발휘할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고, 제동시 축방향전진이동하여, 디스크를클램핑하도록구비된마찰패드를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고, 액추에이터에서전달되는회전력에의해회전될때 피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 및상기캘리퍼하우징에일체로고정되어구비되고, 피스톤에결합되어피스톤의회전은구속하면서피스톤의축방향진퇴이동을안내하는가이드부재를포함하고, 상기가이드부재가스핀들과결합되어스핀들을축방향에대해지지하는지지부를가지는것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
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