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Patent Agency Ranking1.发明专利
公开(公告)号：KR20210031275A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：KR1020190113033A
申请日：2019-09-11
CPC classification number: F02D13/06 , F02D41/0087 , F01L13/0005 , F01L13/0015 , F02D13/0203 , F02D13/0215 , F02D13/023 , F02D17/02 , F02D17/04 , F02D41/30 , F01L2013/001 , F02D2041/0012
Abstract: 흡기 밸브의 듀레이션을 조절하는 듀레이션 기구, 배기 밸브의 휴지를 구현하는 CDA 기구, 점화기, 연료를 분사하는 인젝터, 차량의 작동 상태를 측정하여 해당 신호를 출력하는 작동 상태 신호부 및 상기 작동 상태 신호부의 출력 신호에 따라 상기 듀레이션 기구, 상기 CDA 기구, 점화기 및 상기 인젝터의 작동을 제어하는 제어기를 포함하는 엔진의 제어 방법에 관한 것으로, 상기 제어기가 상기 작동 상태 신호부의 출력 신호에 따라 설정된 CDA 작동 모드에 해당하는지 판단하는 단계 및 상기 CDA 작동 모드에 해당하는 경우 상기 제어기가 상기 점화기 및 인젝터의 작동을 중지시키고, 상기 듀레이션 기구의 작동을 제어하여 상기 흡기 밸브의 듀레이션을 증가시키고, 상기 CDA 기구의 작동을 제어하여 상기 배기 밸브의 작동을 중단 시키는 CDA 작동 단계를 포함한다.
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公开(公告)号：KR101241172B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110122899
申请日：2011-11-23
Abstract: PURPOSE: A high voltage cable connection structure is provided to connect a high voltage cable without bending by rotating two high voltage cables by arranging a hinge joint unit in a ball joint shape. CONSTITUTION: A hinge joint unit(200) is arranged in a bending part of a plurality of high voltage cables(100). The hinge joint unit connects the high voltage cable. A first joint of the hinge joint unit is connected with the high voltage cable. A second joint of the hinge joint unit is connected with the other high voltage cable. A connector is arranged in the end of the high voltage cable and the other high voltage cable.
Abstract translation: 目的：提供高压电缆连接结构，通过将铰链接头单元布置成球形接头形状，通过旋转两根高压电缆来连接高压电缆而不会弯曲。 构成：铰链接头单元（200）布置在多根高压电缆（100）的弯曲部分中。 铰链单元连接高压电缆。 铰链接头单元的第一接头与高压电缆连接。 铰链接头单元的第二接头与另一根高压电缆连接。 连接器设置在高压电缆末端和另一根高压电缆。
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公开(公告)号：KR1019990060186A
公开(公告)日：1999-07-26
申请号：KR1019970080408
申请日：1997-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현우
IPC: B60Q3/02
Abstract: 본 발명은 버스용 독서등의 높낮이 조절장치에 관한 것으로서, 천정(10)의 내측면에 구비한 고정축(160)에 회전 자유롭게 전선드럼(20)을 끼우고, 전선드럼(20)에 외부전원과 연결되어 감기거나 풀리는 전구(50)를 구비한 전선(30)을 구비한 권취수단; 전구(50)를 소정범위 수용하여 전구(50)의 조사각을 설정하는 후드(60)에 구비하여 전구를 on/off하는 전원스위치(70) 및 전구(50)를 사용자의 인접한 위치까지 끌어당기는 손잡이(80)를 구비한 조작수단; 조작수단의 손잡이(80)에 의해 당겨지는 전선(30)을 풀면서 회전하는 전선드럼(20)을 구속하여 사용자가 선택한 전구(50)의 위치가 유지되도록 천정(10)의 소정위치에 구비한 누름스위치(90)에 회전지점(95)을 갖도록 순차적으로 이어 연결한 제1로드(100) 및 제2로드(120)중 제2로드(120)의 선단에 요홈(122)을 형성하고, 요홈(122)에 수용된 탄성부재(140)에 의해 전선드럼(20)의 하측을 지지하는 볼(160)을 구비하며, 볼(160)에 지지되는 전선드럼(20)의 하측에는 회전 범위내에 볼(160)이 진입하여 회전력을 구속하는 복수개의 체결홈(22)을 형성한 잠금수단; 잠금수단의 누름스위치(90)의 누름에 의해 구속이 해재된 전선드럼(20)을 역회전하여 전구(50)가 천정(10)에 수용되는 초기 상태로 복원하도록 전선드럼(20)과 고정축(180)에 양단이 연결되어 인장력을 제공하는 코일스프링(200)을 특징적 구성한다.
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公开(公告)号：KR101664676B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150043505
申请日：2015-03-27
CPC classification number: E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/38 , E05B83/18 , F16H1/28
Abstract: 본발명은자동차테일게이트개폐장치에관한것으로, 차체측에제공된스트라이커와맞물리는클로우, 상기클로우를잠금위치에서유지하도록맞물리는폴 및상기폴을작동하여클로우를잠금해제하도록된 해제레버를구비하고테일게이트에제공된래치장치(10)와, 상기래치장치에서스트라이커와맞물리는클로우(claw)를해제위치에서잠금위치로회전시키도록클로우에연결된신칭케이블과상기클로우를잠금위치에서해제위치로작동시키도록해제레버와연결된릴리즈케이블을선택적으로작동시키는신칭/릴리즈레버(40)를구비한하나의액튜에이터(20)를포함하는것을특징으로하여구성됨으로써, 웜기어와외측에서맞물려구동되는유성기어내측에링기어를일체화하여플래닛기어들을구동하여콤팩트하면서큰 기어비로증가된토크를발휘할수 있으며, 하나의모터로구동되는유성기어의캐리어에신칭레버와릴리즈레버가일체화된신칭/릴리즈레버의상하측에각각형성된슬로트에신칭케이블과릴리즈케이블들을연결하여선택적으로구동할수 있어서종래신칭레버와릴리즈레버구동을위해각각의액튜에이터를구비해야하는것과비교하여경량화되고콤팩트한구조를가지며제조비용이절감되는효과와함께운전자의테일게이트의개폐를위한사용편의성이향상되는효과가있다.
Abstract translation: 本发明包括一释放杆的是，网孔与撞针和设置在车辆侧部搭扣配合，通过接合磁极和极适合保持在所述锁定位置操作所述闭合解锁车辆后挡板打开和关闭装置的外壳 与来自闩锁机构撞针接合到所述爪从释放位置旋转到锁定位置的尾门闩锁装置10和，sinching电缆和连接到爪（卡爪）的爪工作到释放位置从在所提供的锁定位置 并且具有用于选择性地致动与蜗轮（22）连接的释放线缆的夹紧/释放杆（40）的致动器（20），蜗杆 行星齿轮可以集成在一起以整合齿轮，从而在增加的传动比下实现紧凑和高转矩， 在组语义载体sinching杆和释放杆的每个致动器被集成在sinching /释放杆服装各自形成有槽的下侧与sinching电缆以及用于选择性地常规sinching杠杆释放电缆和释放杆驱动器，根据在被驱动连接 与传统的相比，可以减轻重量，紧凑的结构和制造成本，并且可以改善驾驶员打开和关闭后挡板的使用方便性。
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公开(公告)号：KR1020160115569A
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：KR1020150043505
申请日：2015-03-27
CPC classification number: E05B79/20 , E05B81/06 , E05B81/14 , E05B81/20 , E05B81/38 , E05B83/18 , F16H1/28
Abstract: 본발명은자동차테일게이트개폐장치에관한것으로, 차체측에제공된스트라이커와맞물리는클로우, 상기클로우를잠금위치에서유지하도록맞물리는폴 및상기폴을작동하여클로우를잠금해제하도록된 해제레버를구비하고테일게이트에제공된래치장치(10)와, 상기래치장치에서스트라이커와맞물리는클로우(claw)를해제위치에서잠금위치로회전시키도록클로우에연결된신칭케이블과상기클로우를잠금위치에서해제위치로작동시키도록해제레버와연결된릴리즈케이블을선택적으로작동시키는신칭/릴리즈레버(40)를구비한하나의액튜에이터(20)를포함하는것을특징으로하여구성됨으로써, 웜기어와외측에서맞물려구동되는유성기어내측에링기어를일체화하여플래닛기어들을구동하여콤팩트하면서큰 기어비로증가된토크를발휘할수 있으며, 하나의모터로구동되는유성기어의캐리어에신칭레버와릴리즈레버가일체화된신칭/릴리즈레버의상하측에각각형성된슬로트에신칭케이블과릴리즈케이블들을연결하여선택적으로구동할수 있어서종래신칭레버와릴리즈레버구동을위해각각의액튜에이터를구비해야하는것과비교하여경량화되고콤팩트한구조를가지며제조비용이절감되는효과와함께운전자의테일게이트의개폐를위한사용편의성이향상되는효과가있다.
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