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公开(公告)号：KR101786288B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020160000634
申请日：2016-01-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의후드패널결합구조에관한것으로서, 보다상세하게는기존의아우터패널과이너패널로구성되던후드패널에서, 상기이너패널을스틸재질의제1 이너패널과플라스틱재질의제2 이너패널로분리하여아우터패널과결합함으로써열 변형으로인한후드패널의변형을방지할수 있는차량의후드패널결합구조에 관한것이다.
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公开(公告)号：KR100736978B1
公开(公告)日：2007-07-09
申请号：KR1020050118739
申请日：2005-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현중
Abstract: 본 발명은 자동차용 테일 게이트의 키 실린더 고정 구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 테일 게이트의 록킹을 위해 장착되는 키 실린더의 장착 구조를 단순화함과 아울러 조립 공수를 절감할 수 있는 자동차용 테일 게이트의 키 실린더 고정 구조에 관한 것이다.
본 발명의 목적은, 테일 게이트의 키 실린더 고정 작업을 단순하게 함과 아울러 작업 능률을 향상시킬 수 있고, 부품수를 절감하여 차량 중량 감소를 이룰 수 있는 자동차용 테일 게이트의 키 실린더 고정 구조를 제공함에 있다.
상기한 목적을 실현하기 위하여 본 발명은, 테일 게이트의 아우터 판넬(O)에 형성되어 키 실린더(50)가 노출되도록 형성된 돌출구멍(51)과, 상기한 아우터 판넬(O)의 배면에 결합되고 키 실린더(50)가 관통공(52)에 삽입 고정되는 브라켓(53)을 포함하는 자동차용 테일 게이트의 키 실린더 고정 구조에 있어서, 상기한 키 실린더(50)의 중간 부분에 형성됨과 아울러 하나 이상의 설치공(1)이 형성된 플랜지(2)와, 상기한 설치공(1)에 삽입되어 이동 자재하고 일단에 설치공(1)보다 직경이 큰 머리부(3)가 형성되고 타단이 너트(5)로 고정된 핀(4)과, 상기한 브라켓(53)과 너트(5)의 사이에 삽입되어 핀(4)을 당기도록 설치된 스프링(6)과, 상기한 관통공(52)의 외주변에 형성되고 키 실린더(50)를 삽입하여 압박하면 스프링(6)이 압축된 상태에서 돌출된 머리부(3)가 회전 가능하고 회전 후 스프링(6)의 탄성에 의해 머리부(3)가 걸려 고정되도록 고정홈(7)이 형성된 가이드홈(8)을 포함함을 특징으로 한다.
자동차용 테일 게이트 키 실린더 고정 구조-
公开(公告)号：KR1020070059656A
公开(公告)日：2007-06-12
申请号：KR1020050118739
申请日：2005-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현중
CPC classification number: E05B79/04 , E05B83/18 , E05Y2900/546
Abstract: A fixing structure of a key cylinder of a tail gate for an automobile is provided to simplify a fixing operation of the key cylinder of the tale gate to improve working efficiency. A fixing structure of a key cylinder of a tail gate for an automobile includes a flange(2), a pin(4), a nut(5), a spring(6), and a guide groove(8). The flange is formed at a center part of the key cylinder and has at least one installation hole. The pin has a head part(3) having a larger diameter than the installation hole. The nut is coupled to the other end of the pin. The spring is inserted between a bracket(52) and the nut to push the pin. The guide groove is formed around a through-hole and has a fixing groove(7) in which the head part is hooked. When the key cylinder is inserted into the through-hole, the flange is hooked to push the spring.
Abstract translation: 提供一种用于汽车尾门的钥匙筒的固定结构，以简化门闸钥匙筒的定影操作，以提高工作效率。 用于汽车尾门的钥匙筒的固定结构包括凸缘（2），销（4），螺母（5），弹簧（6）和引导槽（8）。 凸缘形成在密封圆筒的中心部分，并具有至少一个安装孔。 销具有头部（3），其具有比安装孔更大的直径。 螺母与销的另一端连接。 弹簧插入支架（52）和螺母之间以推动销。 引导槽形成在通孔周围，并具有头部钩挂的固定槽（7）。 当钥匙筒插入通孔时，法兰被钩住以推动弹簧。
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公开(公告)号：KR1020030044348A
公开(公告)日：2003-06-09
申请号：KR1020010075064
申请日：2001-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현중
IPC: B60J1/17
CPC classification number: B60J10/50 , E05F7/08 , E05Y2900/55
Abstract: PURPOSE: Joining structure of a door glass and an actuator arm is provided to prevent noise in lifting the door glass in a moment, and to reduce the weight and the number of unnecessary parts. CONSTITUTION: Joining structure of a door glass and an actuator arm comprises a door glass(110) and an actuator arm(120). In the door glass, a slot-shape hole is formed to the lower end portion in the horizontal longitudinal direction and the hole is coated with urethane(112). The actuator arm has a transfer holder(130) and a support unit(140). One end of the transfer holder is joined to the end of the actuator arm and the other end is mounted to the hole of the door glass. The transfer arm moves in the hole in the longitudinal direction. The support unit is mounted to the end of the actuator arm. The support unit forms a groove(141) into which the rim of the lower end portion of the door glass is fitted. The hole of the door glass and the transfer holder are closely joined and thus, noise is not produced in lifting the door glass in a moment.
Abstract translation: 目的：提供门玻璃和执行器臂的连接结构，以防止一时间抬起门玻璃的噪音，并减少不必要的部件的重量和数量。 构成：门玻璃和致动器臂的接合结构包括门玻璃（110）和致动器臂（120）。 在门玻璃中，在水平方向的下端部形成有槽形孔，并且该孔涂有聚氨酯（112）。 致动器臂具有转印支架（130）和支撑单元（140）。 转印支架的一端连接到致动器臂的端部，另一端安装在门玻璃的孔上。 传送臂在孔中沿纵向移动。 支撑单元安装在致动器臂的端部。 支撑单元形成了门玻璃的下端部的边缘嵌合到其中的凹槽（141）。 门玻璃的孔和转印支架紧密接合，因此在稍后提起门玻璃时不会产生噪音。
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公开(公告)号：KR3003159980000S
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR3020020001210
申请日：2002-01-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 박현중
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200158444Y1
公开(公告)日：1999-10-15
申请号：KR2019970032600
申请日：1997-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현중
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 고안은 자동차의 도어아웃사이드 웨더스트립 설치구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 웨더스트립과 패널을 직접 결합하는 구조로 개선하여 구조를 단순화함으로써 조립공수를 저감하고 원가를 절감할 수 있도록 한 자동차의 도어아웃사이드 웨더스트립 설치구조에 관한 것이다.
본 고안에 의한 자동차의 도어아웃사이드 웨더스트립 설치구조는 도어아우터패널(2)의 상측면 단부에 길이 방향으로 설치되며, 아래측으로 개구되는 연질의 외측부(10a), 상기 외측부(10a)의 내측을 보강하는 강체인 내측부(10b), 상기 외측부(10a)에 도어글래스(1)쪽으로 돌출되는 연질의 돌출부(10c)로 구성되는 자동차의 도어아웃사이드 웨더스트립에 있어서, 상기 도어아우터패널(2)의 상측 단부에 스트립설치부(2a)를 형성하고, 아래로 개구되어 길이 방향으로 연장되는 웨더스트립(10)의 단부를 상기 도어아우터패널(2)의 스트립설치부(2a)에 설치하는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101509779B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090069358
申请日：2009-07-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현중
IPC: B60J5/10
Abstract: 본발명은테일게이트의힌지구조에관한것이다. 본발명은차체에테일게이트를조립하기위한테일게이트의힌지구조로서, 상기차체에구비되고, 제1 플랜지를형성하는차체브라켓; 상기테일게이트에구비되고, 상기제1 플랜지에맞닿도록제2 플랜지를형성하는테일게이트브라켓; 및상기제1 및제2 플랜지에대응되게각각형성된제1 및제2 삽입홀에삽입고정되고, 상기차체브라켓과테일게이트브라켓을서로회전가능하게연결하는힌지핀을포함한다. 본발명은테일게이트가닫혀진상태에서도테일게이트를차체에조립할수 있는힌지구조를구성함으로써조립작업의효율성을증대시킬수 있어작업시간및 비용을절감할수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020120020687A
公开(公告)日：2012-03-08
申请号：KR1020100084461
申请日：2010-08-31
Inventor： 박현중
CPC classification number: E05B83/24 , E05B17/0033 , E05B2015/0455 , Y10T292/1052 , B62D25/12
Abstract: PURPOSE: A hood latch module using a popup spring is provided to reduce the volume of a latch module by improving the structure of a latch module. CONSTITUTION: A hood latch module using a popup spring comprises a release cable, a pole(100), a latch(200), and a popup spring(400). The release cable transfers the hood opening function power. The pole is combined with one side of the release cable to rotate. The latch rotates along with the rotation of the pole to fix the hood striker. The popup spring is formed with one side of the hood striker.
Abstract translation: 目的：提供一种使用弹簧弹簧的发动机盖闩锁模块，通过改进闩锁模块的结构来减小闩锁模块的体积。 构成：使用弹簧弹簧的罩闩锁模块包括释放缆索，杆（100），闩锁（200）和弹出弹簧（400）。 释放电缆传输发动机罩打开功能电源。 极杆与释放电缆的一侧结合使其旋转。 闩锁随着杆的旋转而旋转以固定罩引擎。 弹出的弹簧由发动机前锋的一侧形成。
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公开(公告)号：KR3004009800000S
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR3020050008883
申请日：2005-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 박현중
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公开(公告)号：KR3004009760000S
公开(公告)日：2005-12-07
申请号：KR3020050008872
申请日：2005-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
Designer： 박현중
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