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公开(公告)号：KR1020130061899A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：KR1020110128209
申请日：2011-12-02
CPC classification number: B60K28/10 , B60K2350/962 , F01P11/14 , F01P11/16 , F01P2031/20
Abstract: PURPOSE: A cooling water shortage detecting and warning device for a hybrid vehicle and a method thereof are provided to induce vehicle maintenance in early times and to prevent the vehicle from being abnormally driven by rapidly informing a driver of cooling water shortage. CONSTITUTION: A cooling water shortage detecting and warning device for a hybrid vehicle comprises a current measurement sensor, a controller, and a cluster warning lamp(13). The current measurement sensor measures the consumed current of a water pump(14). The controller receives a signal from the current measurement sensor and controls on or off of the cluster warning lamp. The cluster warning lamp is installed on a cooling water temperature dashboard of a cluster and informs a driver of cooling water shortage. [Reference numerals] (16) Radiator; (18) Inverter; (19) Reservoir; (AA) Cluster; (BB) CAN communication line; (CC) Cooling line; (DD) CAN line; (EE) Cooling water path
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的冷却水不足检测和警告装置及其方法，以在早期引起车辆维修，并通过快速通知驾驶员冷却水不足而防止车辆异常驾驶。 构成：用于混合动力车辆的冷却水缺乏检测和警告装置包括电流测量传感器，控制器和集群警告灯（13）。 当前的测量传感器测量水泵（14）的消耗电流。 控制器从当前测量传感器接收信号并控制集群警告灯的打开或关闭。 集群警告灯安装在集群的冷却水温度仪表板上，并告知驾驶员冷却水不足。 （附图标记）（16）散热器; （18）逆变器; （19）水库; （AA）集群; （BB）CAN通信线路; （CC）冷却线; （DD）CAN线; （EE）冷却水路径
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公开(公告)号：KR101125005B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090091475
申请日：2009-09-28
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 전력 및 전자부품 등을 냉각하는데 사용되는 전동식 워터펌프의 구동속도를 전력 및 전자부품의 온도가 해당되는 온도 범위와, 펌프 효율점에 따라 가변시켜, 배터리 전력 소모를 줄일 수 있도록 한 하이브리드 차량용 전동식 워터펌프 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 하이브리드 차량의 시동 온 단계와; 하이브리드 차량의 냉각대상부품인 전력 및 전자부품의 온도를 검출하는 단계와; 전동식 워터펌프에 인가되는 전압치 오차에 따른 펌프 효율점을 판정하는 단계와; 복수 개의 기준치로 구분되는 복수 개의 온도 범위 중에 상기 전력 및 전자부품의 검출 온도가 해당되는 온도 범위와, 상기 펌프 효율점에 따라 전동식 워터펌프의 구동속도를 변화시키는 단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량용 전동식 워터펌프 제어 방법을 제공한다.
하이브리드, 전동식, 워터펌프, 속도, 제어, 온도, 냉각, 전력 및 전자부품-
公开(公告)号：KR100774649B1
公开(公告)日：2007-11-08
申请号：KR1020050104352
申请日：2005-11-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심동수
CPC classification number: B60W10/18 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/24 , B60W20/00 , B60W2510/182 , B60W2540/12 , B60W2550/142 , F02N11/0837 , Y02T10/48 , Y02T10/6286 , Y10T477/675
Abstract: 본 발명은, 압축공기에 의해 브레이크가 작동되는 하이브리드 차량에 적용되는 것으로서 차량의 기울기가 기 설정된 기울기 이하인 상태에서 엔진 구동 시 아이들링 정지 조건이 만족하고, 브레이크용 에어탱크의 공기압이 기 설정된 압력 이상일 경우 엔진의 일시 정지를 허용하므로, 차량이 전방 또는 후방으로 진행하거나 밀릴 우려가 없어 안전운행이 가능한 차량의 아이들링 정지 시스템을 제공한다.
하이브리드, 아이들링 정지, 모터-제너레이터, 인버터, DC-DC 컨버터, MCU-
公开(公告)号：KR1020050013293A
公开(公告)日：2005-02-04
申请号：KR1020030051901
申请日：2003-07-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심동수
IPC: G08G1/16
Abstract: PURPOSE: A method of determining a lane of front vehicle is provided to prevent danger of collision by calculating and maintaining a safety distance between a front vehicle and a posterior vehicle. CONSTITUTION: Data related to a front vehicle is received by operating a radar(110,120). The obtained data is analyzed to determine whether the same data is continuously received during two following frame periods or not(130,140). Data of an angle is calculated(150). The calculated data is compared with a data region of a front vehicle in the same lane(160). A safety distance between the front vehicle and a posterior vehicle is calculated(170). The safety distance is compared with a practical distance between the front vehicle and the posterior vehicle(180). An alarm signal is generated according to a compared result(190).
Abstract translation: 目的：提供一种确定前车辆通道的方法，以通过计算和维持前车辆与后车辆之间的安全距离来防止碰撞危险。 规定：通过操作雷达（110,120）接收与前车相关的数据。 分析所获得的数据以确定在两个后续帧期间是否连续接收相同的数据（130,140）。 计算角度的数据（150）。 将计算出的数据与同一车道中的前方车辆的数据区域进行比较（160）。 计算前车和后车之间的安全距离（170）。 将安全距离与前车辆与后车辆（180）之间的实际距离进行比较。 根据比较结果生成报警信号（190）。
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公开(公告)号：KR1020020083065A
公开(公告)日：2002-11-01
申请号：KR1020010022574
申请日：2001-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심동수
IPC: G01S13/91
Abstract: PURPOSE: A method for detecting a vehicle position using a mono pulse is provided, which can make it easy to detect a front object or a preceding vehicle using monopuluse. CONSTITUTION: The method includes a transmission step of installing a transmitter antenna and a plurality of receiver antennas and then making a control part oscillate an electromagnetic wave of a specific frequency(S110) and radiate it through the transmitter antenna in a vehicle target detection system(S120). In a receiving step, when the transmitted beam radiated through the transmitter antenna is reflected from a target within an effective detection range and then is received to the plurality of receiver antennas(S130), the control part calculates the difference of signal amplitudes between reflected waves received to each receiver antenna and then determines a position of the target using the calculated signal amplitude difference(S140-S150).
Abstract translation: 目的：提供使用单脉冲检测车辆位置的方法，其可以容易地使用单声道检测前方物体或前方车辆。 方案：该方法包括安装发射机天线和多个接收机天线的发送步骤，然后使控制部分振荡特定频率的电磁波（S110），并将其通过车辆目标检测系统中的发射机天线辐射（ S120）。 在接收步骤中，当通过发射机天线辐射的发射波束从有效检测范围内的目标反射，然后被接收到多个接收机天线（S130）时，控制部分计算反射波之间的信号幅度差 接收到每个接收机天线，然后使用所计算的信号幅度差来确定目标的位置（S140-S150）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020020053108A
公开(公告)日：2002-07-05
申请号：KR1020000081874
申请日：2000-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 심동수
IPC: B60Q5/00
CPC classification number: B60Q9/00 , B60Y2400/90
Abstract: PURPOSE: A device and a method for warning of get-off of a driver in a travel mode are provided to prevent the occurrence of a serious accident due to the sudden dash of a vehicle during the absence of a driver by warning the driver of get-off while an engine is not stopped. CONSTITUTION: A device for warning of get-off of a driver in a travel mode comprises a shift lever sensing unit(10), an ignition switch(IS), a door switch(DS), a control unit(20) connected to the output terminals of the sensing unit and switches, an alarm unit(30) connected to the output terminal of the control unit, and an ECU(Electronic Control Unit)(40) to electrically control the general motions of an engine. The control unit decides the mode of a vehicle based on the signal outputted from the shift lever sensing unit. If a signal corresponding to the D(Drive) range is outputted, the state of the door switch is checked. If the door switch is in an on state, the state of the engine is checked. If the shift lever is positioned in the D range, the engine is not stopped, and the door switch in turned on, the control unit operates the alarm unit to warn a driver.
Abstract translation: 目的：提供一种用于在行驶模式下警告驾驶员的装置和方法，以防止在没有驾驶员时通过警告驾驶员获得车辆突然发生的严重事故 当发动机没有停止时。 构成：用于在旅行模式下警告驾驶员的装置包括变速杆检测单元（10），点火开关（IS），门开关（DS），与该开关连接的控制单元（20） 感测单元和开关的输出端子，连接到控制单元的输出端子的报警单元（30）和用于电控制发动机的一般运动的ECU（电子控制单元）（40）。 控制单元基于从变速杆感测单元输出的信号来决定车辆的模式。 如果输出与D（驱动）范围对应的信号，则检查门开关的状态。 如果门开关处于打开状态，则检查发动机的状态。 如果变速杆位于D档位置，则发动机不停止，门开关打开，控制单元操作报警单元以警告驾驶员。
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公开(公告)号：KR101361408B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020120144990
申请日：2012-12-13
Abstract: The present invention relates to a method for diagnosing a shortage of cooling water of an electric water pump which measures the driving torque of a motor via a vector control and precisely detects a shortage of cooling water on a real time basis, without being affected by the driving RPM of an existing motor and a voltage of a power source, by comparing a reference value and the measured driving torque. [Reference numerals] (10) Voltage source invertor; (12) Clock converting unit; (13) Phase voltage reconstruction unit; (14) Position estimating unit from sliding-mode rotor; (15) Speed measuring device; (16) Peak converting unit; (20) Inverse peak converting unit; (21) Spatial vector PWM generator; (22) Reference torque table per speed; (24) Torque comparator; (AA) Measure RPM; (BB) Measure Torque; (CC) Detect shortage of cooling water; (DD) DC bus
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断电动水泵的冷却水不足的方法，其通过矢量控制来测量电动机的驱动转矩，并且可以精确地在实时的基础上检测冷却水的不足而不受 通过比较基准值和所测量的驱动转矩，驱动现有电动机的RPM和电源的电压。 （附图标记）（10）电压源逆变器; （12）时钟转换单元; （13）相电压重建单元; （14）来自滑模转子的位置估计单元; （15）速度测量装置; （16）峰值转换单元; （20）反峰值转换单元; （21）空间矢量PWM发生器; （22）每速度参考扭矩表; （24）扭矩比较器; （AA）测量RPM; （BB）测量扭矩; （CC）检测冷却水不足; （DD）直流母线
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公开(公告)号：KR101126947B1
公开(公告)日：2012-03-20
申请号：KR1020090109515
申请日：2009-11-13
Abstract: 본 발명은 워터 펌프 보호 방법에 관한 것으로, 워터 펌프로 공급되는 펌프 전류가 기준 전류 미만으로 기준 시간 이상 유지되는지 여부를 판단하여, 누수 등으로 인해 발생된 무부하 조건을 여부를 만족하는 지 알 수 있으므로, 무부하 조건을 만족할 경우에 워터 펌프의 동작을 정지시켜서, 무부하 조건에서 워터 펌프의 베어링과 같은 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있다.
무부하, 베어링, 워터 펌프, 시간, 전류
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