Abstract:
본 발명은 하이브리드 차량의 전력 및 전자부품 등을 냉각하는데 사용되는 전동식 워터펌프의 구동속도를 전력 및 전자부품의 온도가 해당되는 온도 범위와, 펌프 효율점에 따라 가변시켜, 배터리 전력 소모를 줄일 수 있도록 한 하이브리드 차량용 전동식 워터펌프 제어 방법에 관한 것이다. 이를 위해, 본 발명은 하이브리드 차량의 시동 온 단계와; 하이브리드 차량의 냉각대상부품인 전력 및 전자부품의 온도를 검출하는 단계와; 전동식 워터펌프에 인가되는 전압치 오차에 따른 펌프 효율점을 판정하는 단계와; 복수 개의 기준치로 구분되는 복수 개의 온도 범위 중에 상기 전력 및 전자부품의 검출 온도가 해당되는 온도 범위와, 상기 펌프 효율점에 따라 전동식 워터펌프의 구동속도를 변화시키는 단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량용 전동식 워터펌프 제어 방법을 제공한다. 하이브리드, 전동식, 워터펌프, 속도, 제어, 온도, 냉각, 전력 및 전자부품
Abstract:
The present invention relates to a molding apparatus for positioning a permanent magnet of a rotor and a method thereof, capable of improving the performance of a driving motor by aligning the permanent magnets inserted into a magnet insertion hole of a rotor core in the same position in the axial direction of the rotor core when the permanent magnet is positioned in the rotor core in a driving motor manufacturing process of an eco-friendly vehicle. For this, the present invention provides the molding device for positioning a permanent magnet of the rotor which includes: a top mold which supports the upper side of the rotor core into which the permanent magnets are inserted; a bottom mold which supports the lower side of the rotor core; a plurality of fixing members which is formed on the inner wall side of the top mold and supports one end of each permanent magnet; and a plurality of fixing members which is formed on the inner wall side of the bottom mold and supports the other end of each permanent magnet.
Abstract:
PURPOSE: A water pump protection method is provided to prevent damage to water pump parts such as bearing in a no-load condition by determining the no-load condition and stopping the operation of the water pump. CONSTITUTION: A water pump protection method comprises steps of: driving a water pump and a timer of a controller when a vehicle is started(S1), checking whether pump current is less than the reference current(S2), applying pump current corresponding to the load of electronic components to the water pump, checking whether the pump current less than the reference current is maintained for the set time, and stopping the operation of the water pump(S6).
Abstract:
The present invention relates to a rotor shaft of a driving motor and a rotor core assembly. Provided are the rotor shaft of the driving motor having a partial stationary fit type keyway and the rotor core assembly using the same capable of improving the fixation power and the durability of a core by preventing the movement of the rotor core in which the keyway connected to a key of the rotor core by using a partial stationary fit method is formed and of fundamentally preventing the deformation of the core caused by a shrink fit process. The present invention comprises a core assembly unit in which the rotor core is assembled and the keyway which is formed on the core assembly unit to fit the key formed on the rotor core. The keyway provides the rotor shaft of the driving motor which comprises a section in which the size of a width is different. Provided is the rotor core assembly which is assembled with the rotor core in which the key inserted into the keyway is formed to be assembled in the rotor shaft.
Abstract:
본 발명은 워터 펌프 보호 방법에 관한 것으로, 워터 펌프로 공급되는 펌프 전류가 기준 전류 미만으로 기준 시간 이상 유지되는지 여부를 판단하여, 누수 등으로 인해 발생된 무부하 조건을 여부를 만족하는 지 알 수 있으므로, 무부하 조건을 만족할 경우에 워터 펌프의 동작을 정지시켜서, 무부하 조건에서 워터 펌프의 베어링과 같은 부품이 손상되는 것을 방지할 수 있다. 무부하, 베어링, 워터 펌프, 시간, 전류
Abstract:
PURPOSE: A method for controlling an electric water pump for a hybrid vehicle is provided to minimize power consumption by controlling the speed of the water pump depending on the temperature. CONSTITUTION: A method for controlling an electric water pump for a hybrid vehicle is as follows. A hybrid vehicle is started. The temperature of the electric and electronic components(20) of the hybrid vehicle is detected. The efficiency point of an electric water pump(10) is determined as the temperature of the electric and electronic components and the speed of the water pump. The speed of the water pump is increased or decreased depending on the temperature of the electric and electronic components and the efficiency point of the water pump.
Abstract:
본 발명은 환경차량의 구동모터 제조시 회전자코어 내에 영구자석을 고정함에 있어서, 회전자코어의 자석삽입홀에 삽입된 영구자석들이 회전자코어의 축방향을 기준으로 동일 위치에 정렬되게 함으로써 구동모터의 성능 개선에 기여할 수 있는 회전자의 영구자석 고정형 금형장치 및 고정방법에 관한 것이다. 이를 위하여 본 발명은, 영구자석들이 삽입되어 있는 회전자코어의 상면을 지지해주는 상부금형; 상기 회전자코어의 하면을 지지해주는 하부금형; 상기 상부금형의 내벽면에 복수 개로 구비되어 상기 각 영구자석의 일단을 지지해주는 고정부재; 상기 하부금형의 내벽면에 복수 개로 구비되어 상기 각 영구자석의 타단을 지지해주는 고정부재;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 회전자의 영구자석 고정형 금형장치를 제공한다.
Abstract:
본 발명은 구동모터 로터의 영구자석 고정방법에 관한 것으로, 로터 코어의 원주 방향을 따라 소정의 간격으로 형성된 다수의 영구자석 삽입홀에 영구자석을 삽입하는 단계; 상기 로터 코어의 축방향 및 원주 방향으로 자력을 생성시켜 상기 영구자석을 일시적으로 고정하도록 상기 로터 코어에 자력을 인가하는 단계; 상기 영구자석을 고정하도록 상기 영구자석 삽입홀에 고정제를 충진하는 단계; 를 포함하는 차량용 구동모터 로터의 영구자석 고정방법차량용 구동모터 제조시 로터의 영구자석 고정방법을 제공한다.