公开(公告)号：KR101897338B1

公开(公告)日：2018-09-11

申请号：KR1020160114053

申请日：2016-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이규일 ,  유재영 ,  옥성석

IPC: H01M8/04303 ,  H01M8/04828 ,  H01M8/04223

CPC classification number: H01M8/04873 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1885 ,  B60L11/1887 ,  B60L2240/527 ,  B60Y2200/11 ,  B60Y2200/143 ,  B60Y2200/50 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2200/92 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/04992 ,  H01M16/003 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32 ,  Y02T90/34

Abstract: 고전압출력이가능한연료전지; 충방전이가능한고전압배터리; 상기연료전지의출력단과상기고전압배터리사이에마련된양방향컨버터; 상기연료전지와상기양방향컨버터사이에마련된제1릴레이; 및상기연료전지를탑재한차량의시동이오프되는경우, 상기양방향컨버터의전압을조정해상기연료전지의출력단전압을하강시키고, 상기연료전지의출력단전압값이기설정된전압기준값미만이되는경우, 상기제1릴레이를오프시키는제어부;를포함하는연료전지차량의셧다운시스템이소개된다.

公开(公告)号：KR20180027682A

公开(公告)日：2018-03-15

申请号：KR20160114053

申请日：2016-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이규일 ,  유재영 ,  옥성석

IPC: H01M8/04303 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04828

CPC classification number: H01M8/04873 ,  B60L11/1812 ,  B60L11/1887 ,  B60L2240/527 ,  B60Y2200/11 ,  B60Y2200/143 ,  B60Y2200/50 ,  B60Y2200/91 ,  B60Y2200/92 ,  H01M8/04303 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/04992 ,  H01M16/006 ,  H01M2250/20

Abstract: 고전압출력이가능한연료전지; 충방전이가능한고전압배터리; 상기연료전지의출력단과상기고전압배터리사이에마련된양방향컨버터; 상기연료전지와상기양방향컨버터사이에마련된제1릴레이; 및상기연료전지를탑재한차량의시동이오프되는경우, 상기양방향컨버터의전압을조정해상기연료전지의출력단전압을하강시키고, 상기연료전지의출력단전압값이기설정된전압기준값미만이되는경우, 상기제1릴레이를오프시키는제어부;를포함하는연료전지차량의셧다운시스템이소개된다.

Abstract translation: 一种燃料电池车辆的关闭系统包括：燃料电池，被配置为输出高电压; 一个可充电的高电压电池; 设置在所述燃料电池的输出端子和所述高电压电池之间的双向转换器; 布置在所述燃料电池和所述双向转换器之间的第一继电器; 以及控制器，被配置为当所述燃料电池车辆停止降低所述燃料电池的输出端子的电压时控制所述双向转换器的电压，并且当所述燃料电池的输出端子的电压值低于所述阈值时，关断所述第一继电器 预设的电压参考值。

公开(公告)号：KR101876735B1

公开(公告)日：2018-07-10

申请号：KR1020160044951

申请日：2016-04-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재영 ,  이규일 ,  정재원

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04537

Abstract: 연료전지의내구상태를고려하여연료전지시스템을제어하는방법은차량이정차된경우, 연료전지스택의내구상태를진단하는단계, 진단된스택의내구상태가기 분류된상태에해당되는지판단하는단계, 진단된스택의내구상태가기 분류된상태인경우, 진단된스택의내구상태에대응되는적어도하나의세팅값을설정하는단계및 설정된세팅값에기초하여스택에잔류하는산소를제거하는단계를포함할수 있다. 이에따라, 장치효율성이향상될수 있다.

公开(公告)号：KR1020170116826A

公开(公告)日：2017-10-20

申请号：KR1020160044951

申请日：2016-04-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 유재영 ,  이규일 ,  정재원

IPC: H01M8/04223 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04537

Abstract: 연료전지의내구상태를고려하여연료전지시스템을제어하는방법은차량이정차된경우, 연료전지스택의내구상태를진단하는단계, 진단된스택의내구상태가기 분류된상태에해당되는지판단하는단계, 진단된스택의내구상태가기 분류된상태인경우, 진단된스택의내구상태에대응되는적어도하나의세팅값을설정하는단계및 설정된세팅값에기초하여스택에잔류하는산소를제거하는단계를포함할수 있다. 이에따라, 장치효율성이향상될수 있다.

Abstract translation: 如果考虑到燃料电池的耐久性的条件的方法控制所述车辆停止的燃料电池系统，所述方法包括：确定是否诊断燃料电池堆的耐久性条件，对应于堆栈耐久性状态的诊断状态顶部类别的步骤中， 如果诊断出的堆叠的耐久状态是最高分类状态，则基于设定的设定值设定与所诊断的堆叠的耐久状态相对应的至少一个设定值并去除堆叠中剩余的氧气 有。 结果，可以提高设备效率。