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公开(公告)号：KR101897338B1
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：KR1020160114053
申请日：2016-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04303 , H01M8/04828 , H01M8/04223
CPC classification number: H01M8/04873 , B60L11/1812 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L2240/527 , B60Y2200/11 , B60Y2200/143 , B60Y2200/50 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04955 , H01M8/04992 , H01M16/003 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 고전압출력이가능한연료전지; 충방전이가능한고전압배터리; 상기연료전지의출력단과상기고전압배터리사이에마련된양방향컨버터; 상기연료전지와상기양방향컨버터사이에마련된제1릴레이; 및상기연료전지를탑재한차량의시동이오프되는경우, 상기양방향컨버터의전압을조정해상기연료전지의출력단전압을하강시키고, 상기연료전지의출력단전압값이기설정된전압기준값미만이되는경우, 상기제1릴레이를오프시키는제어부;를포함하는연료전지차량의셧다운시스템이소개된다.
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公开(公告)号：KR101664591B1
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：KR1020140166508
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60L3/0053 , B60L11/1881 , B60L15/20 , B60L2250/26 , B60L2260/42 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 본발명은연료전지차량의토크보상장치및 그방법에관한것으로, 연료전지스택의열화율을산출하고, 그에상응하는보정계수를이용하여가속페달량에따른토크를보상함으로써, 연료전지스택의열화정도에관계없이정상적인토크를발생시킬수 있는연료전지차량의토크보상장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지차량의토크보상장치에있어서, 연료전지스택의열화율에상응하는페달량보정계수가기록된제 1 룩업테이블과, 가속페달량에상응하는토크가기록된제 2 룩업테이블을저장하는저장부; 상기연료전지스택의최대전압(V)과출력전압(V)을이용하여열화율을산출하는열화율산출부; 상기제 1 룩업테이블을기반으로상기열화율산출부에의해산출된열화율에상응하는보정계수(β)를검색하는보정계수검색부; 가속페달이눌려진정도를나타내는페달량(P)을검출하는페달량검출부; 및상기보정계수검색부에의해검색된보정계수를기반으로상기페달량검출부에의해검출된페달량을보상함으로써토크를보상하는토크보상부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170140841A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：KR1020160073140
申请日：2016-06-13
IPC: G01R31/36 , G01R27/02 , G01R31/00 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/12 , G01R19/165 , H01M8/04634 , H01M8/04649 , H01M8/04656 , H01M16/006 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , G01R31/3662 , G01R19/16542 , G01R19/16576 , G01R19/1659 , G01R27/025 , G01R31/006 , Y02E60/50
Abstract: 전원을공급하는연료전지; 충방전이가능한고전압배터리; 상기연료전지출력단과상기고전압배터리사이에위치하여상기연료전지출력단의전압을조정하는양방향컨버터; 상기연료전지출력단에연결되어연료전지차량의절연저항값을측정할수 있는제1측정부; 상기고전압배터리출력단에연결되어연료전지차량의절연저항값을측정할수 있는제2측정부; 및연료전지차량상태에따라상기양방향컨버터을제어하고제1측정부또는제2측정부를통해연료전지차량의절연저항을측정하는제어부;를포함하는연료전지차량의절연저항측정시스템이소개된다.
Abstract translation: 燃料电池供电; 可充放电的高压电池; 位于燃料电池输出端和高压电池之间的双向转换器，用于调节燃料电池输出的电压; 第一测量单元，连接到燃料电池的输出端子以测量燃料电池车辆的绝缘电阻值; 第二测量单元，连接到高电压电池输出端子并测量燃料电池车辆的绝缘电阻值; 和燃料电池，其中所述keonbeoteoeul双向根据所述车辆状态和用于测量燃料电池车辆的两个测量单元的绝缘电阻，所述第一测量单元或控制单元来控制;燃料电池车辆，包括一个被引入的绝缘电阻的测量系统。
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公开(公告)号：KR1020170115670A
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160043114
申请日：2016-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/0438
CPC classification number: H01M8/04686 , H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M8/04291 , H01M8/04388 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 개시된발명은연료전지시스템및 그제어방법에관한것으로서, 연료전지스택; 연료전지스택의연료공급및 불순물제거를위해선택적으로개폐구동하는복수의밸브; 연료전지스택에공급되는연료의압력상태를감지하기위한압력센서; 및복수의밸브의개폐구동에따라, 압력센서에의해서감지되는압력의상승시간또는하강시간을기준지연시간범위와비교하여압력센서또는복수의밸브의고장여부를판단하기위한연료전지제어기;를포함할수 있다.
Abstract translation: 所公开的发明涉及一种燃料电池系统及其控制方法，其包括燃料电池堆; 多个阀选择性地打开和关闭以用于燃料电池堆的燃料供应和杂质去除; 压力传感器，用于感测供应到燃料电池堆的燃料的压力状态; 以及燃料电池控制器，用于根据多个阀的打开和关闭将由压力传感器感测的压力的上升时间或下降时间与参考延迟时间范围进行比较，以确定压力传感器或多个阀是否有故障 你可以。
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公开(公告)号：KR101679961B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020150049780
申请日：2015-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지시스템의압력센서고장진단방법에관한것으로, 연료전지로유입되는수소의압력을측정하는입구측압력센서의측정값에서연료전지로부터배출되는수소의압력을측정하는출구측압력센서의측정값을뺀 산출값을이용하여압력센서의이상작동을판단하는단계및, 출구측압력센서의고장을판단하는단계를포함하며, 연료전지로부터배출되는수소의압력을측정하는센서의고장을추정할수 있는효과가있는연료전지시스템의압력센서고장진단방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及诊断燃料电池系统中的压力传感器故障的方法，更具体地涉及诊断燃料电池系统中的压力传感器故障的方法， 通过使用通过从燃料电池的输出压力中减去氢气压力的测量值而获得的输出值来确定压力传感器的故障; 提供了一种用于诊断具有估计效果的燃料电池系统的压力传感器的故障的方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101844285B1
公开(公告)日：2018-04-02
申请号：KR1020160043159
申请日：2016-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04537
Abstract: 연료및 공기의공급개시이후, 목표전압에도달할때까지의적어도한 시점에서확인된연료전지의발전전압을기초로연료및 공기의공급상태를결정하는연료전지시스템및 그제어방법을제공한다. 일실시예에따른연료전지시스템은, 공기극및 연료극을포함하는복수의단위셀이적층되는연료전지스택; 및상기연료및 상기공기의공급개시이후, 상기연료전지스택의발전전압이목표전압에도달할때까지의적어도한 시점에서상기복수의단위셀 각각의발전전압을확인하고, 상기확인된발전전압을기초로상기연료및 상기공기의공급상태를결정하는제어부; 를포함할수 있다.
Abstract translation: 燃料和空气的进料开始后，它kkajiui它达到目标电压，以至少确定在检查点的燃料电池的发电电压的基础上，在燃料和空气的供给状态的燃料电池系统，并提供了其的控制方法。 根据实施例的燃料电池系统包括：燃料电池堆，其中堆叠包括空气电极和燃料电极的多个单元电池; 以及控制器，用于至少在开始供应燃料和空气之后的时间点检查多个单元电池中的每一个的发电电压，直到燃料电池堆的发电电压达到目标电压， 控制器，用于确定燃料和空气的供应状态; 该可包含。
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公开(公告)号：KR1020170115685A
公开(公告)日：2017-10-18
申请号：KR1020160043159
申请日：2016-04-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04537
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04552 , Y02E60/521
Abstract: 연료및 공기의공급개시이후, 목표전압에도달할때까지의적어도한 시점에서확인된연료전지의발전전압을기초로연료및 공기의공급상태를결정하는연료전지시스템및 그제어방법을제공한다. 일실시예에따른연료전지시스템은, 공기극및 연료극을포함하는복수의단위셀이적층되는연료전지스택; 및상기연료및 상기공기의공급개시이후, 상기연료전지스택의발전전압이목표전압에도달할때까지의적어도한 시점에서상기복수의단위셀 각각의발전전압을확인하고, 상기확인된발전전압을기초로상기연료및 상기공기의공급상태를결정하는제어부; 를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101679924B1
公开(公告)日：2016-11-25
申请号：KR1020140170798
申请日：2014-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M16/006 , H01M8/04559 , H01M10/48
Abstract: 본발명에따른컨버터제어장치는, 컨버터에구비된센서의고장을검출하는고장검출부, 고장검출에따라입력측 센서에서고장이검출된경우에는컨버터의입력측과연결된고전압배터리내 센서측정값에기초하여대체인자를산출하고, 출력측 센서의고장인경우에는적어도하나의부하에연결된센서측정값에기초하여대체인자를산출하는대체인자산출부, 및산출된대체인자에기초하여정전압또는정전류방식으로동작을제어하는비상동작제어부를포함한다.
Abstract translation: 一种用于控制转换器的装置，包括：故障检测器，其检测包括在转换器的输入或输出侧的传感器的故障;替换因子计算器，其基于高电压电池中的传感器的测量值来计算替代因子 当故障检测器在输入侧的传感器中检测到故障时，连接到转换器的输入侧，并且当在传感器中检测到故障时，基于连接到一个或多个负载的传感器的测量值来计算替换因子 输出侧，以及紧急操作控制器，其基于所计算的替代因子来控制恒定电流或恒定电压方案中的操作。
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公开(公告)号：KR1020160063034A
公开(公告)日：2016-06-03
申请号：KR1020140166508
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L15/20
CPC classification number: B60L3/0053 , B60L11/1881 , B60L15/20 , B60L2250/26 , B60L2260/42 , Y02T10/7005 , Y02T10/7275 , B60K6/46 , B60L15/2009 , B60L15/2018
Abstract: 본발명은연료전지차량의토크보상장치및 그방법에관한것으로, 연료전지스택의열화율을산출하고, 그에상응하는보정계수를이용하여가속페달량에따른토크를보상함으로써, 연료전지스택의열화정도에관계없이정상적인토크를발생시킬수 있는연료전지차량의토크보상장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은연료전지차량의토크보상장치에있어서, 연료전지스택의열화율에상응하는페달량보정계수가기록된제 1 룩업테이블과, 가속페달량에상응하는토크가기록된제 2 룩업테이블을저장하는저장부; 상기연료전지스택의최대전압(V)과출력전압(V)을이용하여열화율을산출하는열화율산출부; 상기제 1 룩업테이블을기반으로상기열화율산출부에의해산출된열화율에상응하는보정계수(β)를검색하는보정계수검색부; 가속페달이눌려진정도를나타내는페달량(P)을검출하는페달량검출부; 및상기보정계수검색부에의해검색된보정계수를기반으로상기페달량검출부에의해검출된페달량을보상함으로써토크를보상하는토크보상부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及燃料电池电动车辆的扭矩补偿装置及其方法。 本发明旨在提供一种用于补偿燃料电池电动车辆的扭矩的装置及其方法，其能够通过计算燃料电池堆的降解速率而不考虑燃料电池堆的劣化程度而产生正常转矩，并且 通过使用相应的修正系数根据加速踏板量补偿扭矩。 为此，本发明的用于补偿燃料电池电动车辆的转矩的装置包括：存储器，被配置为存储第一查找表，其中记录与燃料电池堆的劣化速率对应的踏板量校正系数， 查找表，其中记录与加速踏板量相对应的扭矩; 劣化率计算器，被配置为基于燃料电池堆的最大电压（VP）和输出电压（VO）计算劣化率; 校正系数搜索器，被配置为基于所述第一查找表来搜索与由所述劣化率计算器计算出的劣化率相对应的校正系数（β） 踏板量检测器，被配置为检测表示加速踏板被按压的程度的踏板量（Pb）; 以及扭矩补偿器，其构造成通过基于由校正系数搜索器搜索的校正系数补偿由踏板量检测器检测到的踏板量来补偿扭矩。
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公开(公告)号：KR101846674B1
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR1020160065951
申请日：2016-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04828 , H01M8/04746 , H01M8/04537 , H01M8/04089
Abstract: 제어부에서연료전지스택의셀전압편차와스택전류-전압특성에기반하여상대습도목표값을도출하는단계; 및제어부에서상기상대습도목표값에따라공기블로어를포함하는연료전지공기공급시스템을제어하는단계;를포함하는연료전지공기공급시스템제어방법이소개된다.
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