公开(公告)号：KR1020180070267A

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：KR1020160172775

申请日：2016-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 강보람 ,  장기수 ,  허순호

IPC: B60J10/86 ,  B60J10/23 ,  B60J10/32 ,  B60J5/04 ,  B60R13/02

CPC classification number: B60J10/86 ,  B60J5/0411 ,  B60J10/233 ,  B60J10/32 ,  B60R13/0243

Abstract: 본발명은도어벨트몰딩과프레임몰딩의조립방향이일치되도록하여, 상기도어벨트몰딩과상기프레임몰딩이맞대어진부분사이에단차가발생하지않도록한 도어벨트몰딩과프레임몰딩의조립구조에관한것이다. 본발명에따른도어벨트몰딩과프레임몰딩의조립구조는, 차량의도어에서윈도우글래스가설치된부위의둘레를따라각각설치되고, 그단부가서로맞닿도록조립되는도어벨트몰딩과프레임몰딩을조립하는구조에있어서, 상기프레임몰딩(40)의내부에위치하고, 상기프레임몰딩(40)의단부로부터상기도어벨트몰딩(30) 쪽으로정해진길이만큼연장되며, 상기도어패널아우터(11)의상단에고정되는프레임몰딩조립부(41)와, 상기도어벨트몰딩(30)의단부에서상기도어벨트몰딩(30)의내부에위치하는벨트몰딩조립부(31)를포함하고, 상기벨트몰딩조립부(31)가상기프레임몰딩(40)에끼워져조립되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR101091670B1

公开(公告)日：2011-12-08

申请号：KR1020090089397

申请日：2009-09-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/04 ,  B60J5/04 ,  B60J5/00

Abstract: 본발명은차량용도어의글래스런에관한것으로서, 도어글래스의승하강시에글래스면과밀착되는립의마찰에의해도어프레임의장착부에서상하유동되는것을최소화할수 있는동시에도어프레임과의조립시작업성이향상되는개선된구조의글래스런을제공하는데그 목적이있다. 상기한목적을달성하기위해, 도어프레임의장착부내측으로삽입될때 상기장착부내측면에접촉되면서회전되도록글래스런바닥부에일체로형성되고삽입이완료된상태에서상기장착부내측면의돌출턱에걸리어장착부로부터빠지지않도록해주는회전식걸림턱을구비한것을특징으로하는차량용도어의글래스런이개시된다. 이러한본 발명의글래스런에의하면, 조립완료시회전식걸림턱과프레임과의오버랩량및 지지력이증가되면서글래스런이도어프레임에견고히위치를유지할수 있게되고, 외관불량및 소음발생의문제점을해결할수 있게된다. 또한글래스런조립시에회전식걸림턱이회전하게되므로삽입력이축소되고, 보다쉽게삽입이가능해져작업성이개선될수 있게된다.

公开(公告)号：KR1020050008938A

公开(公告)日：2005-01-24

申请号：KR1020030047821

申请日：2003-07-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: E05F11/38

Abstract: PURPOSE: A separation structure of a regulator handle for a vehicle is provided to make separation of the handle executed quickly and simply and to prevent a boss from being broken. CONSTITUTION: In a separation structure of a regulator handle(4) for a vehicle, a support groove(3) is formed to a side of a regulator shaft(2) installed to a door trim(1). A boss(6) is formed to a handle body of the regulator handle and grooves(7) are formed to sides of the boss. An escutcheon(18) is fitted to the boss and a clip(9) is fitted to the groove and then the boss is inserted in the regulator shaft. The clip is inserted in the support groove. The escutcheon is combined in a state of being divided into a body part(19) and a separation piece(21).

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的调节器手柄的分离结构，以便快速简单地执行手柄的分离并防止凸起破坏。 构成：在用于车辆的调节手柄（4）的分离结构中，支撑槽（3）形成在安装到门饰件（1）上的调节器轴（2）的一侧。 凸台（6）形成在调节器手柄的手柄本体上，凹槽（7）形成在凸台的侧面。 孔盖（18）装配到凸台上，并且将夹子（9）装配到凹槽，然后将凸台插入调节器轴。 夹子插入支撑槽中。 孔罩以分为主体部分（19）和分离片（21）的状态组合。

公开(公告)号：KR1020020014307A

公开(公告)日：2002-02-25

申请号：KR1020000047514

申请日：2000-08-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J5/04

Abstract: PURPOSE: Installation structure of a weather strip for a door frame in a vehicle is provided to eliminate a release sheet from an adhesive tape conveniently by minimizing the distance between the adhesive tape and the end of the frame by placing the adhesive tape in the end of the frame. CONSTITUTION: A weather strip is mounted in a frame(12) of a door with a clip(18) and an adhesive tape(20), and clearance between the frame and a roof panel(16) is sealed in opening and closing the door. The weather strip is composed of a hollow body(14a) contacted to the roof panel, a solid body(14b) contacted to the outer end of the roof panel, and a fixing body(14c) placed in the frame. The fixing body is fixed in a settling face(12c) of the frame with the clip, and fastened in a hemming part(10a) of the door with the adhesive tape. The release sheet is removed from the adhesive tape conveniently with placing the adhesive tape in the hemming part. The weather strip is installed continuously with preventing the release sheet from being cut.

Abstract translation: 目的：提供车辆的门框的防风条的安装结构，以便通过将粘合带放置在胶带的末端来最小化粘合带与框架的端部之间的距离，从粘合带中消除剥离片 框架。 构成：将防风条安装在具有夹子（18）和胶带（20）的门的框架（12）中，并且框架和屋顶板（16）之间的间隙被密封以打开和关闭门 。 防风条由与顶板接触的中空体（14a），与顶板的外端接触的固体（14b）和置于框架中的固定体（14c）组成。 固定体用夹子固定在框架的沉降面（12c）中，并用胶带固定在门的折边部分（10a）中。 通过将胶带放置在折边部分中，可以方便地将胶片从胶粘带中取出。 防风条连续安装，防止脱模片被切割。

公开(公告)号：KR1020010112721A

公开(公告)日：2001-12-21

申请号：KR1020000032124

申请日：2000-06-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/02

CPC classification number: B60J10/36 ,  B60J5/04 ,  B60J10/246 ,  B60J10/80

Abstract: The invention is directed to compositions and methods for modulating the human sexual response. The compositions comprise two or more pharmaceutically active agents which preferably include an alpha- adrenergic antagonist and a phosphodiesterase inhibitor.

Abstract translation: 本发明涉及用于调节人类性反应的组合物和方法。 组合物包含两种或更多种药物活性剂，其优选包括α-肾上腺素能拮抗剂和磷酸二酯酶抑制剂。

公开(公告)号：KR2019980035218U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048191

申请日：1996-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/08

CPC classification number: B60J10/36 ,  B60J10/24 ,  B60J10/86

Abstract: 본고안의목적은도어개폐시도어웨더스트립의유동을방지하여도어의시일성을향상시키고손상을방지하는도어웨더스트립의유동방지구조를제공하는데있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은도어의테두리를따라형성되는도어프레임(1)과, 도어프레임(1)에계합되어차실내를밀봉및 완충작용을하는도어웨더스트립(3)을갖는도어에있어서, 상기도어웨더스트립(3)의고정부(4)를상하로관통하는ㄷ자형상의몸체(6)와그 ㄷ자몸체(6) 중간에돌출하여상기고정부(4)와도어프레임(1)을관통하여끼워지는돌기(7)를갖는고정클립(5)이상기고정부(4)를감싸협지하는도어프레임(1)의협지부(2)에수용된것을특징으로한다.

Abstract translation: 本文的目的是为了防止车门密封条的流动的门被打开和关闭，以提高密封性时当车门和提供车门密封条的流动防止结构，以防止损坏。 设计为了实现具有门框架（1）和一个门挡风雨条（3）至所述门框架的上述目的门（1）是用于耻主密封和缓冲作用的房间的总和将被沿着门的边缘形成 该方法中，车门密封条（3）uigo部4的U字形的主体贯穿上下6 here.That U形主体6和中间突出部4而来控制帧（1） 或多个固定夹（5），其具有突出部（7）被装配到穿过其特征在于，容纳在门框架（1）KMA部分（2），其包围该夹持器部分4。

公开(公告)号：KR2019980019479U

公开(公告)日：1998-07-15

申请号：KR2019960032636

申请日：1996-10-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/00

CPC classification number: B60J10/23 ,  B60J10/21 ,  B60J10/244 ,  B60J10/246 ,  B60J10/35 ,  B60J10/50 ,  B60J10/86 ,  B60Y2200/11

Abstract: 본고안은도어가처지거나바디조립정도가좋지않은상태에서도웨더스트립(weather strip)의실링성을향상시켜, 윈드노이즈(wind noise)가실내로유입되는것을미연에차단시킬수 있도록한 차량의도어오프닝웨더스트립실링구조에관한것으로, 웨더스트립(30)이밀착되는사이드아웃터판넬(10)의실링면(11)에실링면적을증대시켜실링성을확보하는하드패드(40)를부착하여구성된것이다.

Abstract translation: 纸建议，以改善密封条（密封条）的密封性能，即使当门处于位置或主体的安装精度不好，风噪声（风噪声）的车辆的门，其允许sikilsu块提前进入所述密封条的访问开口 涉及一种密封结构，由密封条30，以增加侧面外板10，其是在紧密接触通过附着的硬质垫40用于固定密封性配置的密封面11的密封区域。

公开(公告)号：KR2019960023525U

公开(公告)日：1996-07-22

申请号：KR2019940038887

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: F16B17/00

公开(公告)号：KR3001648170000S

公开(公告)日：1995-07-03

申请号：KR3019940010316

申请日：1994-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 장기수

公开(公告)号：KR1020110032079A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：KR1020090089397

申请日：2009-09-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 장기수

IPC: B60J10/04 ,  B60J5/04 ,  B60J5/00

Abstract: PURPOSE: A glass run structure for the door of a vehicle is provided to prevent a glass run from vertically moving at a mounting unit of a door frame. CONSTITUTION: A glass run structure for the door of a vehicle comprises a rotary hanging protrusion(26). The rotary hanging protrusion is integrally formed in a glass run bottom part(20a) when the rotary hanging protrusion is inserted into a mounting part(11) of a door frame(10). A protrusion(12) is formed on the inner surface of the mounting part and prevents the inserted rotary hanging protrusion from being separated from the mounting part.

Abstract translation: 目的：提供用于车门的玻璃跑道结构，以防止在门框的安装单元处垂直移动玻璃。 构成：用于车辆的门的玻璃行驶结构包括旋转悬挂突起（26）。 当旋转悬挂突起插入门框架（10）的安装部分（11）中时，旋转悬挂突起一体地形成在玻璃底部（20a）中。 在安装部的内表面上形成突起（12），防止插入的旋转悬挂突起与安装部分分离。