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公开(公告)号：KR101916044B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020130164106
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬모터와팬 블레이드를포함하는냉각팬이장착된팬 쉬라우드; 상기팬 블레이드의작동면적에대응하여상기팬 쉬라우드에구비되며, 공기가통과하는면적이가변되는래디얼셔터; 상기팬 쉬라우드에구비되며, 상기래디얼셔터가장착되지않은부분의일부를개폐하는복수개의플랩; 및차량의작동상태에따라상기래디얼셔터의개방면적, 상기복수개의플랩의개폐및 상기냉각팬의작동을제어하는제어부; 를포함한다.
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公开(公告)号：KR101916043B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020130164105
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬쉬라우드; 상기팬 쉬라우드에장착되는팬 모터; 상기팬 모터에의해회전하며, 그원주방향으로가이드슬롯이형성된셔터허브; 상기셔터허브에결합하며상기팬 모터의작동에의해회전하는복수개의메인블레이드; 상기각 메인블레이드의일단에구비되어선택적으로상기가이드슬롯을따라인접하는메인블레이드방향으로펼쳐지거나접히며각각겹쳐져구비되는복수개의셔터블레이드; 상기셔터블레이드를선택적으로펼치거나접는블레이드작동부; 및상기팬 모터및 상기블레이드작동부의작동을제어하는제어부;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101896315B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020130164104
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량의냉각/열전발전시스템에관한것으로, 차량전방의외기를엔진룸으로유입시키는외기흡기구상에구비되는저온라디에이터; 상기저온라디에이터후방에배치된고온라디에이터; 상기고온라디에이터를통과한냉각수가엔진을경유하여상기고온라디에이터로순환하도록구비된고온라디에이터순환라인; 상기저온라디에이터를통과한냉각수가수냉식컨덴서를통과하여다시저온라디에이터를순환하도록구비된저온라디에이터순환라인; 냉매가상기컨덴서를통과하여흐르도록구비된냉매라인; 및상기저온라디에이터를통과한상기냉각수와상기냉매라인을흐르는냉매를이용하여열전발전을하는열전발전기;를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101628124B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140063877
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/18 , F01P7/10 , F01P11/02 , F01P2011/205 , F28D1/05316 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28F9/02 , F28F27/02 , Y02E60/145
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에관한것으로, 냉각수를냉각시키는라디에이터를포함하고, 상기라디에이터의일측에는엔진을냉각시킨냉각수가유입되어일시저장되는냉각수유입탱크가포함되고, 상기라디에이터의타측에는상기냉각수유입탱크로부터쿨링핀을순환한냉각수가유입되어일시저장되는냉각수배출탱크;를포함한다. 본발명의실시예에의하면, 라디에이터의양측에냉매저장탱크를구비함으로써, 별도의냉매저장탱크를구비할필요가없어차량엔진룸의설계자유도를높일수 있다.
Abstract translation: 用于控制进入车辆发动机舱的空气流量的系统可以包括冷却冷却剂的散热器; 设置在散热器的一侧并临时储存冷却发动机的冷却剂的冷却剂流入箱; 以及冷却剂排出箱，其设置在散热器的另一侧，并且临时存储从冷却剂流入槽循环通过散热器的冷却片的冷却剂。
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公开(公告)号：KR1020160036930A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140129256
申请日：2014-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬모터와팬 블레이드를포함하는냉각팬이장착된팬 쉬라우드; 상기팬 블레이드의작동면적에대응하여상기팬 쉬라우드에구비되며, 그외주방향으로펼쳐지거나그 중심방향으로접히는스피랄셔텨플레이트를포함하는셔터유닛; 및허브를포함하고, 상기스피랄셔터플레이트의일단과연결되어선택적으로상기스피랄셔터플레이트를그 중심에서그 외주방향으로펼치거나그 중심방향으로접히게하는셔터유닛작동부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制进入车辆发动机室的空气流量的系统，该系统包括：风扇罩，其中安装有包括风扇马达和风扇叶片的冷却风扇; 一对应于风扇叶片的操作区域设置在风扇罩中的快门单元，并且包括以外圆周方向展开或折叠到其中心方向的螺旋快门板; 以及具有轮毂的快门单元操作单元，并且连接到所述螺旋快门板的一端，以选择性地使得所述螺旋快门板能够从中心到外圆周方向展开或者折叠到其中心方向。
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公开(公告)号：KR101575255B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140063876
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/085 , B60K11/04
Abstract: 차량용액티브에어플랩이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용액티브에어플랩은, 콘덴서의전방에대응하는상부에어플랩과, 인터쿨러의전방에대응하는하부에어플랩이프론트엔드모듈의상, 하부덕트하우징에개폐가능하게장착되는액티브에어플랩에있어서, 상기하부에어플랩은, ⅰ) 상기하부덕트하우징의전면개구부를개폐하는단일패널로서, 상기전면개구부양측에회전가능하게결합되는플랩패널과, ⅱ) 상기전면개구부의양측에각각설치되고, 상기플랩패널과연결되며, 상기플랩패널로회전력을제공하는구동모터를포함하며, 상기플랩패널은상기구동모터에의해상기전면개구부의폐쇄각도를기준으로상기콘덴서를향하는회전각도범위내에서개폐가능하게구비될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的主动空气挡板。 根据本发明的实施例，一种用于车辆的活动空气挡板，其中对应于冷凝器的前部的上部空气挡板和对应于中间冷却器的前部的下部空气挡板安装成在上部打开和关闭 和前端模块的下管道外壳。 下部空气挡板包括：挡板，其是用于打开和关闭下部管道壳体的前开口的单个面板，并且组合成与前部开口的两侧一起旋转; 安装在前开口两侧的电动机分别与挡板连接，并向挡板提供旋转力。 基于通过电动机关闭前开口的角度，翼板可以安装成在朝向冷凝器的旋转角度的范围内打开和关闭。
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公开(公告)号：KR1020150133540A
公开(公告)日：2015-11-30
申请号：KR1020140060458
申请日：2014-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P3/22 , F01P1/02 , F01P3/02 , F01P11/04 , F01P2003/2214 , F02B29/0412 , F02B29/0468 , F02B29/0475 , F02M26/06 , F02M26/22 , Y02T10/146 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량엔진냉각시스템에관한것으로, 외부공기를이용하여엔진을냉각하기위한고온냉각수가흐르는고온라디에이터; 외부공기를이용하여수냉식콘덴서를냉각하기위한저온냉각수가흐르는저온라디에이터; 상기고온라디에이터와상기저온라디에이터의냉각수를이용하여저압 EGR 가스와터보차저를통과한공기를냉각하는통합쿨러; 상기고온냉각수가상기고온라디에이터, 상기엔진및 상기통합쿨러를순환하도록구비된고온라디에이터순환라인; 상기저온냉각수가상기저온라디에이터, 상기콘덴서및 통합쿨러를순환하도록구비된저온라디에이터순환라인; 및상기고온라디에이터순환라인및 상기저온라디에이터순환라인상에구비되어상기냉각수의흐름을제어하는복수개의제어밸브;를포함한다.
Abstract translation: 车辆发动机冷却系统技术领域本发明涉及一种车辆发动机冷却系统，包括：高温散热器，其中高温冷却水流动以通过使用外部空气来冷却发动机; 低温冷却水流过低温散热器，通过外部空气冷却水冷式冷凝器; 通过使用高温散热器和低温散热器的冷却水，冷却已经通过涡轮增压器的低压EGR气体和空气的集成冷却器; 高温散热器循环管线放置在高温冷却水中，在高温散热器，发动机和集成冷却器中循环; 低温散热器循环管线放置在低温冷却水中，在低温散热器，冷凝器和集成冷却器中循环; 和多个控制阀放置在高温散热器循环管线和低温散热器循环管线上，以控制冷却水的流动。
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公开(公告)号：KR1020150130013A
公开(公告)日：2015-11-23
申请号：KR1020140057017
申请日：2014-05-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02M35/161 , F01P1/00 , F01P2001/005
Abstract: 본발명은엔진룸 쿨링시스템에관한것으로, 흡기매니폴드와배기매니폴드가구비된차량의엔진을감싸는인캡슐레이션; 차량의내부로유입되는주행풍을상기인캡슐레이션측방향으로안내하는메인덕트; 상기메인덕트로부터분기되어상기인캡슐레이션내부의흡기매니폴드방향으로형성된인캡슐흡기덕트; 상기메인덕트로부터분기되어상기인캡슐레이션내부의배기매니폴드방향으로형성된인캡슐배기덕트; 및상기인캡슐흡기덕트인근에구비되어상기메인덕트로부터상기인캡슐흡기덕트로또는상기인캡슐배기덕트로의공기의흐름을제어하는흡기덕트밸브;를포함한다.
Abstract translation: 发动机室冷却系统技术领域本发明涉及发动机室冷却系统。 本发明包括：覆盖具有进气歧管和排气歧管的车辆的发动机的封装; 主导管引导空气引入车辆朝向封装的一侧; 从所述主管道分支以在所述封装件内形成在进气歧管方向上的封装入口管道; 从主管道分支以在排气歧管方向上形成在封装体内的封装排气管; 以及设置在密封进气管附近的进气管阀，以控制从主管道到封装进气管道或封装排气管道的气流。
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