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公开(公告)号：KR20210026247A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190106757A
申请日：2019-08-29
Inventor： 조현
CPC classification number: B62D21/155 , B62D21/02 , B60Y2306/01
Abstract: 본 발명에 따른 차량 전방구조는, 차량의 메인 프레임의 전방 하부에 배치된 프론트 서브프레임; 및 상기 프론트 서브프레임과 배터리조립체 사이에 장착된 거동규제부재;를 포함하고, 상기 거동규제부재는 차량의 길이방향을 따라 변형가능한 변형부 및 상기 변형부의 후방단에 연결된 비변형부를 가지며, 상기 비변형부는 상기 변형부 보다 큰 강성을 가지도록 구성될 수 있다.
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公开(公告)号：KR101916044B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020130164106
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬모터와팬 블레이드를포함하는냉각팬이장착된팬 쉬라우드; 상기팬 블레이드의작동면적에대응하여상기팬 쉬라우드에구비되며, 공기가통과하는면적이가변되는래디얼셔터; 상기팬 쉬라우드에구비되며, 상기래디얼셔터가장착되지않은부분의일부를개폐하는복수개의플랩; 및차량의작동상태에따라상기래디얼셔터의개방면적, 상기복수개의플랩의개폐및 상기냉각팬의작동을제어하는제어부; 를포함한다.
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公开(公告)号：KR101916043B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020130164105
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬쉬라우드; 상기팬 쉬라우드에장착되는팬 모터; 상기팬 모터에의해회전하며, 그원주방향으로가이드슬롯이형성된셔터허브; 상기셔터허브에결합하며상기팬 모터의작동에의해회전하는복수개의메인블레이드; 상기각 메인블레이드의일단에구비되어선택적으로상기가이드슬롯을따라인접하는메인블레이드방향으로펼쳐지거나접히며각각겹쳐져구비되는복수개의셔터블레이드; 상기셔터블레이드를선택적으로펼치거나접는블레이드작동부; 및상기팬 모터및 상기블레이드작동부의작동을제어하는제어부;를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101896315B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020130164104
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은차량의냉각/열전발전시스템에관한것으로, 차량전방의외기를엔진룸으로유입시키는외기흡기구상에구비되는저온라디에이터; 상기저온라디에이터후방에배치된고온라디에이터; 상기고온라디에이터를통과한냉각수가엔진을경유하여상기고온라디에이터로순환하도록구비된고온라디에이터순환라인; 상기저온라디에이터를통과한냉각수가수냉식컨덴서를통과하여다시저온라디에이터를순환하도록구비된저온라디에이터순환라인; 냉매가상기컨덴서를통과하여흐르도록구비된냉매라인; 및상기저온라디에이터를통과한상기냉각수와상기냉매라인을흐르는냉매를이용하여열전발전을하는열전발전기;를포함한다.
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公开(公告)号：KR101628124B1
公开(公告)日：2016-06-21
申请号：KR1020140063877
申请日：2014-05-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01P7/16 , F01P3/18 , F01P7/10 , F01P11/02 , F01P2011/205 , F28D1/05316 , F28D20/02 , F28D2020/0013 , F28F9/02 , F28F27/02 , Y02E60/145
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에관한것으로, 냉각수를냉각시키는라디에이터를포함하고, 상기라디에이터의일측에는엔진을냉각시킨냉각수가유입되어일시저장되는냉각수유입탱크가포함되고, 상기라디에이터의타측에는상기냉각수유입탱크로부터쿨링핀을순환한냉각수가유입되어일시저장되는냉각수배출탱크;를포함한다. 본발명의실시예에의하면, 라디에이터의양측에냉매저장탱크를구비함으로써, 별도의냉매저장탱크를구비할필요가없어차량엔진룸의설계자유도를높일수 있다.
Abstract translation: 用于控制进入车辆发动机舱的空气流量的系统可以包括冷却冷却剂的散热器; 设置在散热器的一侧并临时储存冷却发动机的冷却剂的冷却剂流入箱; 以及冷却剂排出箱，其设置在散热器的另一侧，并且临时存储从冷却剂流入槽循环通过散热器的冷却片的冷却剂。
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公开(公告)号：KR1020160040792A
公开(公告)日：2016-04-15
申请号：KR1020140134122
申请日：2014-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의구동장치에연결되는타이어에관한것으로, 보다상세하게는내부에중공이형성된아우터샤프트의끝단에결합되며, 그둘레를따라제 1 타이어가결합되는원판형의제 1 휠, 상기아우터샤프트의중공에슬라이딩가능하도록삽입되는이너샤프트의끝단에결합되며, 그둘레를따라제 2 타이어가결합되는원판형의제 2 휠및 상기제 1 휠과제 2 휠사이를연결하며내부에공기가유입또는유출됨에따라팽창또는수축되는에어튜브를포함하며, 상기제 2 휠은, 에어튜브가팽창또는수축됨에따라차체의외측또는내측으로이동되는것을특징으로하여, 다양한구조환경에맞추어타이어의폭이가변되며부력을얻을수 있는가변형타이어에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连接到车辆的驱动装置的轮胎，更具体地，涉及一种包括第一轮，第二轮和空气管的可变轮胎。 第一轮具有圆盘形状，联接到具有形成在其中的中空的外轴的端部，并且允许第一轮胎沿其周边联接。 第二轮具有盘形，联接到内轴的端部以可滑动地插入到外轴的中空部中，并且允许第二轮沿其周边连接。 空气管在第一轮和第二轮之间形成连接，并随着空气流入或流出其内部而膨胀或收缩。 当空气管膨胀或收缩时，第二个轮子移动到底盘的外部或内部。 可变轮胎允许其宽度根据各种结构环境而改变，并且可以获得浮力。
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公开(公告)号：KR1020160036930A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140129256
申请日：2014-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량엔진룸 공기유량제어시스템에 관한것으로, 팬모터와팬 블레이드를포함하는냉각팬이장착된팬 쉬라우드; 상기팬 블레이드의작동면적에대응하여상기팬 쉬라우드에구비되며, 그외주방향으로펼쳐지거나그 중심방향으로접히는스피랄셔텨플레이트를포함하는셔터유닛; 및허브를포함하고, 상기스피랄셔터플레이트의일단과연결되어선택적으로상기스피랄셔터플레이트를그 중심에서그 외주방향으로펼치거나그 중심방향으로접히게하는셔터유닛작동부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制进入车辆发动机室的空气流量的系统，该系统包括：风扇罩，其中安装有包括风扇马达和风扇叶片的冷却风扇; 一对应于风扇叶片的操作区域设置在风扇罩中的快门单元，并且包括以外圆周方向展开或折叠到其中心方向的螺旋快门板; 以及具有轮毂的快门单元操作单元，并且连接到所述螺旋快门板的一端，以选择性地使得所述螺旋快门板能够从中心到外圆周方向展开或者折叠到其中心方向。
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