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公开(公告)号：KR101856357B1
公开(公告)日：2018-06-20
申请号：KR1020160117892
申请日：2016-09-13
Abstract: 본발명의에너지기반공조연비개선방법은주행상태인차량에서액티브에어플랩(Active Air Flap)의운동에너지소모량과쿨링팬(Cooling Fan)과압축기(Compressor)의전기에너지소모량이제어기에의해산출되고, 상기쿨링팬(Cooling Fan)의 PWM(Pulse Width Modulation) DUTY 출력의하향(DOWN)으로상기전기에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높이거나상기액티브에어플랩(Active Air Flap)의개방단계의하향(DOWN)으로상기운동에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높여주는에너지기반모드가포함됨으로써차량의운동에너지와전기에너지이균형화로공조시스템(Heating Ventilating and Air Conditioning System)의가동시 공조연비저하를방지하는특징이구현된다.
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公开(公告)号：KR101776744B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020150177474
申请日：2015-12-11
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/0045 , B60H1/00764 , B60H2001/3266 , B60H2001/327 , B60H2001/3275
Abstract: 본발명은압축기제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른압축기제어방법은, 차속, 엔진속도, 가속페달의위치값, 및외기온을측정하는단계; 상기차속을설정된차속과비교하는단계; 상기차속이상기설정된차속이하이면, 상기엔진속도와상기가속페달의위치값을기초로압축기의기본작동율을결정하는단계; 상기외기온과상기결정된기본작동율을기초로상기압축기의최종작동율을결정하는단계; 및상기결정된최종작동율을기초로상기압축기의작동을제어하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 压缩机控制方法和装置本发明涉 根据本发明的一个实施方式的压缩机控制方法包括：测量所述车辆速度，发动机转速，油门踏板的位置，和外界温度的工序; 比较车辆速度与设定的车辆速度; 确定车辆速度移相器的基本操作速率被设定为车速以下时，发动机转速和加速踏板的位置值的基础上的压缩机; 确定基于所确定的与外部空气的温度的基本工作速率的压缩机的最终操作速率; 并基于确定的最终致动速率来控制压缩机的操作。
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公开(公告)号：KR1020170069808A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150177474
申请日：2015-12-11
IPC: B60H1/32
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/0045 , B60H1/00764 , B60H2001/3266 , B60H2001/327 , B60H2001/3275
Abstract: 본발명은압축기제어방법및 장치에관한것이다. 본발명의실시예에따른압축기제어방법은, 차속, 엔진속도, 가속페달의위치값, 및외기온을측정하는단계; 상기차속을설정된차속과비교하는단계; 상기차속이상기설정된차속이하이면, 상기엔진속도와상기가속페달의위치값을기초로압축기의기본작동율을결정하는단계; 상기외기온과상기결정된기본작동율을기초로상기압축기의최종작동율을결정하는단계; 및상기결정된최종작동율을기초로상기압축기의작동을제어하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020180029611A
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：KR1020160117892
申请日：2016-09-13
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H1/00764 , B60H1/00828 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272 , B60H2001/3273 , B60H2001/3292 , B60K11/06 , B60K11/08
Abstract: 본발명의에너지기반공조연비개선방법은주행상태인차량에서액티브에어플랩(Active Air Flap)의운동에너지소모량과쿨링팬(Cooling Fan)과압축기(Compressor)의전기에너지소모량이제어기에의해산출되고, 상기쿨링팬(Cooling Fan)의 PWM(Pulse Width Modulation) DUTY 출력의하향(DOWN)으로상기전기에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높이거나상기액티브에어플랩(Active Air Flap)의개방단계의하향(DOWN)으로상기운동에너지소모량을낮추고상향(UP)으로상기운동에너지소모량을높여주는에너지기반모드가포함됨으로써차량의운동에너지와전기에너지이균형화로공조시스템(Heating Ventilating and Air Conditioning System)의가동시 공조연비저하를방지하는특징이구현된다.
Abstract translation: 基于能量的空气调节的燃油经济性提高的本发明的方法是在运行状态中的电能消耗的车辆主动风门片冷却风扇和动能消耗（主动风门片）（冷却风扇）和压缩机（压缩机）由控制器来计算， 冷却风扇PWM（脉冲宽度调制）向下（DOWN）在向上（UP）的能量消耗或主动风门片（活动风门片）的移动高度降低（冷却风扇）的DUTY输出的电能消耗 向下在向上（UP）的开放相的（向下），以降低动能消耗包括基于能量的模式，该模式通过被空气调节系统在车辆动能增加动能消耗电eneojiyi平衡（暖通空调系统 ）防止降低。
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公开(公告)号：KR101755518B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020160102982
申请日：2016-08-12
IPC: B60H1/32 , B60H1/00 , B60W10/30 , B60W40/076 , B60W50/00
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H2001/3255 , B60H2001/3266 , B60H2001/3272 , B60H1/00771 , B60H1/00807 , B60H2001/3273 , B60W10/30 , B60W40/076 , B60W2050/0052 , B60W2540/10 , B60W2550/142 , B60Y2400/304
Abstract: 본발명은압축기제어장치에관한것으로, 구체적으로차량의주행상태에따라압축기를제어할수 있는압축기제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명의일 실시예에따른압축기제어장치는차속, 엔진회전수, 가속페달위치값, 경사로측정값중 적어도하나를포함하는상태데이터를검출하는데이터검출기; 및상기차속이설정범위이내에존재하면상기상태데이터의엔진회전수및 가속페달위치값이발진가속진입조건에만족하는지를판단하고, 발진가속진입조건에만족하면엔진회전수및 가속페달위치값에따른압축기의기본작동율을설정하며, 상기기본작동율, 경사로측정값에따른경사로상수및 외기온에따른외기온보상상수를이용하여압축기의최종작동율을생성하고, 상기최종작동율을기반으로상기압축기의작동을제어하는제어기를포함한다.
Abstract translation: 压缩机控制设备和方法技术领域本发明涉及压缩机控制设备，并且更具体地涉及能够根据车辆的行驶状态来控制压缩机的压缩机控制设备和方法。 为此，根据本发明实施例的压缩机控制装置包括：数据检测器，用于检测包括车辆速度，发动机速度，加速器踏板位置值和斜坡测量值中的至少一个的状态数据; 并且当车辆速度在设定范围内时，根据所述发动机转速和加速踏板位置值，确定发动机速度和状态数据的加速器踏板位置满足进入条件的振荡加速度如果满意振荡加速度进入条件的压缩机 其中，控制器根据基本运行速率，根据斜坡测量值的斜坡常数和根据环境温度的室外温度补偿常量，设置压缩机的基本运行速率，以产生压缩机的最终运行速率， Lt。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020130042690A
公开(公告)日：2013-04-29
申请号：KR1020110106712
申请日：2011-10-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/54 , B60H1/00742 , B60H1/00764 , B60H1/00785 , B60H1/00807 , B60H1/00828 , B60H1/00842 , B60H1/3207 , B60H3/024
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the frost of a windshield according to fog load conditions is provided to improving fuel efficiency by controlling an air blower or an air compressor to remove fog according to fog loads. CONSTITUTION: A method for controlling the frost of a windshield according to fog load conditions is as follows. The output values of a rain sensor for determining rainfall conditions, a seating sensor for determining a number of passengers, an outdoor air temperature sensor are converted to a fog load point. According to the converted fog load point, one operation mode of an air conditioner is selectively operated. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Sensing of a rain sensor; (CC) Rain sensor output = a; (DD) Sensing of a seating sensor; (EE) Seating sensor output = b; (FF) Sensing of an outdoor air temperature sensor; (GG) Outdoor air temperature sensor output = c; (HH) Sensing of a vehicle speed sensor; (II) Vehicle speed sensor output = d; (JJ) Air conditioner operation = MODE 1; (KK) Air conditioner operation = MODE 2; (LL) Air conditioner operation = MODE 3; (MM) Air conditioner operation = MODE 4; (NN) Air conditioner operation = MODE 5; (OO) All output = 0(Reset);
Abstract translation: 目的：根据雾负荷条件控制挡风玻璃霜冻的方法是为了通过控制鼓风机或空气压缩机根据雾负荷来除雾而提高燃油效率。 构成：根据雾负荷条件控制挡风玻璃的霜冻的方法如下。 用于确定降雨条件的雨量传感器的输出值，用于确定乘客数量的座椅传感器，室外空气温度传感器被转换为雾化负载点。 根据转换的雾化负荷点，选择性地操作空调的一种操作模式。 （附图标记）（AA）开始; （BB）感应雨量传感器; （CC）雨量传感器输出= a; （DD）座椅传感器的感应; （EE）座椅传感器输出= b; （FF）感应户外空气温度传感器; （GG）户外空气温度传感器输出= c; （HH）感应车速传感器; （II）车速传感器输出= d; （JJ）空调器运行= MODE 1; （KK）空调器运行= MODE 2; （LL）空调器运行= MODE 3; （MM）空调器运行= MODE 4; （NN）空调器运行= MODE 5; （OO）全部输出= 0（复位）;
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公开(公告)号：KR100535502B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020020054424
申请日：2002-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F02M37/22
CPC classification number: F02M37/22 , F02M31/20 , Y02T10/126
Abstract: 본 발명은 연료필터의 바디에 에어콘 시스템의 냉매 중의 일부를 순환시켜 연료의 온도가 적정수준으로 유지되도록 하는 연료필터의 연료온도 저감장치에 관한 것으로,
연료펌프의 작동에 의해서 연료탱크 내에 저장되어 있던 연료를 인젝터까지 안내하기 위한 연료라인이 형성되고, 연료 중에 포함된 이물질를 제거하기 위해 상기 연료라인의 도중에 연료필터가 형성되는 구조에 있어서,
상기한 연료필터의 바디에 에어콘 시스템을 순환하는 냉매가 통과되기 위한 냉매통로가 형성되고, 상기 냉매통로로 에어콘 시스템의 냉매파이프를 순환하는 냉매가 통과되어 연료가 냉각되도록 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020010059133A
公开(公告)日：2001-07-06
申请号：KR1019990066518
申请日：1999-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F01P7/16
CPC classification number: F01P7/026 , F01P2025/08 , F01P2060/18
Abstract: PURPOSE: A cooling system of an engine is provided to utilize a heater core as an auxiliary evaporator by cooling the heater core without turning off a compressor when the engine is overheated. CONSTITUTION: A cooling system of an engine includes a blower(22) installed on a line(20) for sending the air to the line, an evaporator(24) installed on the line for cooling the air, a heater core(26) installed on the line at the rear part of the evaporator, a temp door device installed on one side of the heater core for opening and shutting the line where the heater core is installed, and an ECU(30) sensing the cooling water temperature of the engine for operating the temp door device, wherein the ECU is connected with a water temperature sensor(38) and having a relay switch(32) to be turned off when the engine is overheated.
Abstract translation: 目的：提供一种发动机的冷却系统，通过在发动机过热时冷却加热器芯而不关闭压缩机，利用加热器芯作为辅助蒸发器。 构成：发动机的冷却系统包括安装在用于将空气输送到管线的管线（20）上的鼓风机（22），安装在用于冷却空气的管线上的蒸发器（24），安装有加热器芯 在蒸发器后部的管路上安装有用于打开和关闭加热器芯线的加热器芯的一侧的临时门装置，以及感测发动机冷却水温度的ECU（30） 用于操作所述临时门装置，其中所述ECU与水温传感器（38）连接，并且在所述发动机过热时具有要关闭的继电器开关（32）。
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公开(公告)号：KR2019990011451U
公开(公告)日：1999-03-25
申请号：KR2019970024806
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F24F1/00
Abstract: 본 고안은 가습기능을 지니는 에어콘에 관한 것으로서, 자동차 덕트(20) 상의 이배퍼레이터(11)에서 발생하는 응축수를 가습덕트(21)로 받아 진동발생기(22)에서 증기를 발생하고 다시 덕트(20)의 하류로 보내는 것을 특징으로 한다.
이에 따라 자동차의 실내가 에어콘의 작동으로 건조해지는 것을 방지하여 쾌적한 환경을 조성하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1019980031622A
公开(公告)日：1998-07-25
申请号：KR1019960051180
申请日：1996-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 서정식
IPC: F01P7/02
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진의 냉각 보조장치에 관한 것으로서, 차체의 후방쪽이 차체와 힌지(1)로 결합되고 차체의 전방쪽이 상기 힌지(1)를 회전축으로 상하방향으로 회전 이동되도록 설치된 에어 가이드(2)와, 상기 에어 가이드(2)를 상하방향으로 회전 이동되도록 하는 에어 가이드 작동수단과, 차량의 등판상태를 감지하는 경사센싱수단과, 상기 경사센싱수단으로부터의 정보와 차량에 설치된 각종 센서의 신호를 받아 엔진(E)의 고부하 상태를 판단하고 상기 에어 가이드 작동수단을 조작하는 ECU(3)로 구성된 자동차 엔진의 냉각 보조장치를 제공함으로써, 엔진(E)의 고부하시에는 에어 가이드(2)의 전방으로 많은 량의 주행풍을 유입시켜 엔진(E)의 냉각 효율을 높이고, 엔진(E)의 저부하시에는 에어 가이드(2)가 차량 외부에서 쉽게 관측되지 않도록 하여, 차� ��의 외관을 미려하게 관리할 수 있도록 하는 효과가 있다.
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