公开(公告)号：KR101405852B1

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：KR1020130012664

申请日：2013-02-05

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  서강대학교산학협력단

Inventor： 정호기 ,  김선호 ,  김지섭 ,  김낙수 ,  남승완

IPC: G01B7/24 ,  G01B7/14

Abstract: The present invention provides a device for measuring the foamed and contracted volume of a foam material comprising a lower plate; an upper plate arranged above the lower plate and having one end fixed on the lower plate; and a sensing device for measuring the deflection of the other end of the upper plate. The device is to measure the foamed or contracted volume of a foam material by measuring the displacement of the other end of the upper plate according to the foaming or contraction of the foam material when the foam material is attached to a predetermined section between the lower and upper plates Also, the present invention provides a method for measuring the foamed and contracted volume of a foam material comprising a step of attaching the foam material in the predetermined section between the lower plate and the upper plate arranged above the lower plate and having one end fixed on the lower plate; and a step of measuring the deflection of the other end of the upper plate according to the foaming or contraction of the foam material.

Abstract translation: 本发明提供了一种用于测量泡沫材料的发泡和收缩体积的装置，其包括下板; 上板，其布置在所述下板上方，并且一端固定在所述下板上; 以及用于测量上板的另一端的偏转的感测装置。 该装置是通过根据泡沫材料的发泡或收缩来测量上板的另一端的位移来测量泡沫材料的发泡或收缩体积，当泡沫材料附着到下部和 上板另外，本发明提供了一种测量泡沫材料的泡沫和收缩体积的方法，包括将布置在下板上方的下板和上板之间的预定部分附接泡沫材料的步骤，并且具有一端 固定在下板上; 以及根据泡沫材料的发泡或收缩来测量上板的另一端的偏转的步骤。

公开(公告)号：KR101393881B1

公开(公告)日：2014-05-12

申请号：KR1020120118444

申请日：2012-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 최재섭 ,  윤대중 ,  장유진 ,  정호기

IPC: B60W40/02 ,  B60W30/06

CPC classification number: G06K9/00812

Abstract: 주차구획이 포함된 영상에서 주차구획의 일부를 이루는 슬롯을 검출하는 검출단계; 상기 검출된 슬롯들간의 겹침의 정도를 나타내는 겹침계수를 산출하는 산출단계; 및 상기 겹침계수가 일정크기 이상인 경우 겹침이 있는 것으로 판단하고, 겹침이 있는 슬롯들의 밝기 정도를 비교하여 밝기가 더 큰 슬롯을 최종슬롯으로 선택하는 선택단계;를 포함하는 차량의 주차구획 인식방법이 소개된다.

公开(公告)号：KR100890118B1

公开(公告)日：2009-03-24

申请号：KR1020070125640

申请日：2007-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: E05B85/04 ,  B60J5/04 ,  E05B85/02

CPC classification number: E05B85/04 ,  E05B15/16 ,  E05B79/02

Abstract: An automotive door striker assembly is provided to prevent the side outer panel from being bent and to assemble the door striker easily. An automotive door striker assembly comprises a door striker(20) combined in the side outer panel of the car body with bolt, a retainer door striker(40) which is fixed to the inner side of the side outer panel, and in which a bolt hole(41) coupled with the door striker is formed, a plate door lock striker(50) welded to the rear side surface of the retainer door striker. When the retainer door striker is set up in the door striker, the plate door lock striker is fixed to the welding unit(51) and moves to every direction if the external force is applied.

Abstract translation: 提供了一种汽车门撞击器组件，以防止侧面外壳弯曲并容易地组装门撞。 一种汽车门撞击器组件，包括：车门撞击器（20），其组合在车体侧面板上的螺栓;保持器门撞杆（40），其固定在侧外板的内侧， 形成与门撞击器连接的孔（41），焊接到保持器门撞击件的后侧表面的板门锁定销（50）。 当保持器门撞击器设置在门撞击器中时，如果施加外力，则板门锁定销固定到焊接单元（51）并移动到每个方向。

公开(公告)号：KR100427660B1

公开(公告)日：2004-04-27

申请号：KR1020010022730

申请日：2001-04-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60K15/01

Abstract: PURPOSE: Installation structure of a leak oil pipe for a vehicle is provided to repair the leak oil pipe conveniently at breakage by assembling the leak oil pipe simply, and to cut down manufacturing cost by making the leak oil pipe of plastic. CONSTITUTION: A leak oil pipe installation system is composed of a leak oil pipe(12) placed between a leak oil outlet(10b) and a leak oil inlet(11a) to guide leak oil from a fuel filler to a fuel filling housing(10); and a cap pipe(13) installed in the leak oil outlet of the fuel filling housing, and inserted to the upper end of the leak oil pipe. The leak oil outlet is formed in the fuel filling housing passed by the fuel filler, and the leak oil inlet is formed in a fuel supply pipe guiding fuel to the fuel tank. The cap pipe and the leak oil outlet are sealed by a flange. The leak oil pipe is assembled and repaired conveniently, and expenses are reduced with manufacturing the leak oil pipe with plastic.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆泄漏油管的安装结构，通过简单地组装泄漏油管来方便地修理泄漏油管，并且通过制造塑料泄漏油管来降低制造成本。 一种泄漏油管安装系统，包括放置在泄漏油出口（10b）和泄漏油入口（11a）之间的泄漏油管（12），以将泄漏油从燃料填充器引导到燃料填充外壳（10 ）; 和安装在加油外壳的泄漏油出口处并插入泄漏油管上端的盖管（13）。 泄漏油出口形成在通过燃料填充器的燃料填充壳体中，泄漏油入口形成在将燃料引导到燃料箱的燃料供应管中。 盖管和泄漏油出口由法兰密封。 泄漏油管装配和维修方便，通过塑料制造泄漏油管降低了费用。

公开(公告)号：KR1020020016364A

公开(公告)日：2002-03-04

申请号：KR1020000049650

申请日：2000-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R22/00

Abstract: PURPOSE: An apparatus for cutting a seat belt is provided to allow an occupant to easily release the seat belt when a vehicle accident occurs by easily cutting the seat belt using a blade. CONSTITUTION: An anchor(10) is installed at a pillar trim, which forms an internal sidewall of a vehicle, together with a height adjusting device. The anchor(10) is formed with an outlet(24) which is a route of a seat belt(16). A blade(12) is fixed to an upper portion of the outlet(24). That is, one end of the blade(12) is fixed to the upper portion of the outlet(24) through a hinge pin(18) and the other end of the blade(12) is coupled to a pulling ring(14). A ring outlet(20) is formed at an inner portion of the anchor(10) and a blade rotating route(22) is formed at an inner lower portion of the ring outlet(20).

Abstract translation: 目的：提供一种用于切割安全带的装置，以便通过使用叶片容易地切割座椅安全带来发生车辆事故时容易使乘员容易地释放安全带。 构成：锚固件（10）与高度调节装置一起安装在立柱装饰件上，其形成车辆的内侧壁。 锚（10）形成有作为安全带（16）的路线的出口（24）。 刀片（12）固定到出口（24）的上部。 也就是说，叶片（12）的一端通过铰链销（18）固定到出口（24）的上部，并且叶片（12）的另一端联接到拉环（14）。 环形出口（20）形成在锚固件（10）的内部，并且叶片旋转路线（22）形成在环形出口（20）的内部下部。

公开(公告)号：KR200198252Y1

公开(公告)日：2000-10-02

申请号：KR2019970035518

申请日：1997-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B60R13/04

Abstract: 본 고안은 자동차 루프사이드 몰딩구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 루프 패널 측단부의 몰드홈에 커버체에 철심코어와 패널코어가 결합된 루프몰딩을 위치시키고 루프 사이드 인너레일에는 보강멤버를 위치시켜 보울트를 이용하여 상호 체결되도록 함으로써 루프몰딩과 보강멤버가 박스구조를 이루며 결합되도록 하여 차체의 강성을 증가시킴과 아울러 장착성을 용이하게 하여 작업공정의 절감 및 생산성의 향상을 기할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR100204142B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960048099

申请日：1996-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명은 차량의 측면충돌에 대비하여 차체 강성을 극대화 시키고, 사소한 충격발생시 자체 충격흡수력을 증가시켜 차체의 변형을 최소화시키며, 또한 에어댐의 조립공정수 절감 및 작업성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차의 사이드실(side sill) 에어댐(air dam)에 관한 것으로, 사이드실아웃터판넬(30)의 전방에 수직요홈(31)을 절곡형성하여 그 수직요홈(31)상에 상,하단으로 걸림턱(71)(72)이 절곡형성된 보강판넬(70)을 결합시키고, 상기 에어댐(60)의 내측 상,하부에는 상기 걸림턱(71)(72)에 각각 끼워져 고정되는 고정턱(61)(62)을 일체로 형성하여 보강판넬(70)에 결합시키며, 상기 보강판넬(70)과 에어댐(60)내부에 형성된 공간부(80)에 압축패드(90)를 충전하여 구성된 것이다.

公开(公告)号：KR100199950B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960045863

申请日：1996-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 펜더 에이프런어퍼 보강 구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 펜더의 안쪽에 위치하며 바퀴와 엔진룸을 칸막이한 부분인 펜더 에이프론어퍼를 보완하되, 상기 펜더에이프론어퍼의 결합 구조중 단일 보강패널(4)에 보조패널(20)을 구성하고, 상기 두패널 사이에 진동 및 소음 흡수에 뛰어난 발포아스팔트패드(10)를 채워서 구성하므로 NV H(Noise Vibration Harshness; 자동차의 거주성 및 괘적성의 특성 항목)를 개선할 수 있도록 한 차량의 거주성 및 쾌적성 향상을 위한 펜더 에이프런어퍼 보강구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100199769B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019960045859

申请日：1996-10-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 센터필러를 확장시켜 인너패널(10)내에 스틸바(20)를 삽입시켜 강성을 보강하고, 사이드 아웃터패널(50)에 글라스(40)를 장착시켜 실내의 채광 및 뒷좌석 승객의 시야를 크게 확보하고, 외관미와 거주성을 향상시킬 수 있도록 한 자동차 스트레치 바디의 센터필러 구조에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR1019990017622A

公开(公告)日：1999-03-15

申请号：KR1019970040617

申请日：1997-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정호기

IPC: B62D25/20

Abstract: 본 발명의 목적은 사이드 댐퍼가 측방 충격 하중에 저항하는 강성과 충격 흡수성을 증대시켜 차체의 외관 변형과 차실로의 침입을 저감시키는 차량용 사이드 실을 제공한다.
본 발명에 따른 차량용 사이드 실은 차실의 바닥을 형성하는 플로워 패널의 양측에 그 하측이 접합되고 내측으로 돌출 절곡되는 인너 패널, 상기 인너 패널의 상하단에 접합되어 중공부를 형성하도록 소정의 형상으로 절곡되는 레인포스 패널을 개재하여 상기 인너 패널의 상하측에 상호 접합되어 다른 중공부를 형성하도록 외측으로 돌출 절곡되는 아웃 패널을 포함하며, 상기 아웃 패널의 외측에 중공부를 형성하여 측방 충격시 층격 하중을 흡수할 수 있도록 체결수단으로 장착되는 사이드 댐퍼, 상기 사이드 댐퍼 내측에 이와 일체로 장착되어 측방 충격시 충격 하중을 차체로 분산시켜 강성을 증대시키는 강성증대수단을 포함하여 구성된다.